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Convex Datacenter
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  1. #61



    Importante descaracterizar o veículo como não sendo de carga.

    Um furgão (sprinter, daily, master, etc) de carga aqui na banania é bastante visado pela bandidagem.

    A opção de converter uma van (todo envidraçada) e com aparencia de carregar passageiros somente, considero a melhor opção.




    Citação Postado originalmente por Dimas Offx4 Ver Post
    O Nilton falou tudo.
    É isso mesmo.

    Neste meu estudo (projeto), estou levando em conta este conjunto de coisas.
    A discrição faz parte do pacote.

    Uma camionete com um Camper, tudo bem, é funcional, prático e até mais barato.
    Mas imagine você, tendo que passar ou visitar uma cidade média ou grande, circulando com uma camionete carregando um camper. Em uma cidadezinha é um sucesso, mas em cidade maior já um estorvo.
    É diferente de uma Van discreta.
    Tá certo que não tem almoço grátis, nem tudo é perfeito, então nos resta colocar tudo na balança e verificar qual melhor se adapta à necessidade.

    Mas estou tendente à Van discreta e o mais compacta possível, para que possível utilizar na maioria das situações sem problemas. O ideal seria uma Van 4x4, mas kd ?

    Imagine você circulando em qualquer estrada ou cidade em um veículo "comum", mas que, na realidade, ele te atende em grandes, médias ou pequenas incursões, você fica com uma liberdade e mobilidade igual a todo mundo, porém com um diferencial, que você pode dormir em qualquer trecho do deslocamento.
    É nesse jeito de pensar que estou embalado.

    Vamos vendo. Obrigado.

  2. #62
    Usuário Avatar de Lucas Kta
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    Certo pessoal.

    Meu caso a exigência de 4x4 é muito forte, pelo que estou pretendendo fazer não posso ter esta restrição. Me agrada ser discreto - jipe por si só já chama a atenção - mas pra fazer algo bacana, tá complicado viu...
    Lucas Kta
    L200 Triton HPE Cabrito ;
    ex-Suzuki Grand Vitara Eustácio; ex-Suzuki Samurai Bastião

  3. #63
    Usuário Avatar de Punch
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    Não tive como não lembrar desse tópico:
    http://veiculo.mercadolivre.com.br/M...fender-130-_JM

    Precisa de um carinho, mas é uma bela opção.
    Grand Vitara 2.0 16v Mecânico

  4. #64
    Usuário Avatar de guimajc
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    Muito bom esse tópico. Particularmente, acho que seria o máximo um Motorhome montado em um pequeno caminhão 4x4. É uma pena, pelo que pesquisei não termos opções no mercado brasileiro. A Iveco tinha um Daily 4x4, mas parou de vender por aqui há alguns anos...

    Porém tem países que ainda vende: IVECO AUSTRALIA - DAILY 4 x

  5. #65
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    Fala galera sou novo por aqui..consegui ler todo o tópico, como andam os projetos?
    Tenho bastante vontade de viver pelo mundo, quem sabe um dia de ushuaia até o Alaska..
    Talvez uma boa opção para um MG compacto seja um vw 5-140 ou um 8-160 4x2 porém com pm bom guincho para casos mais extremos. Sou leigo no assunto 4x4 mas acredito que com um bom guincho e um 4x2 de para dar uma boa volta ao mundo.
    E aí o que acham?
    Bom dia a todos

  6. #66
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Newton eu compartilho essa opinião... fazer um Trukhome...com algum caminhão leve.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  7. #67
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    Dimas, tudo bem?
    A quantas anda o projeto?
    Estou muito curioso, pois ja estou aposentando!
    Abracos
    Jimny 4sun - Laranja Mecanica

  8. #68
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    Citação Postado originalmente por aviasom Ver Post
    Dimas, tudo bem?
    A quantas anda o projeto?
    Estou muito curioso, pois ja estou aposentando!
    Abracos
    Olá
    Ainda estou estudando, mas já conclui que para o meu perfil o que se adequaria melhor é van Sprinter.
    Tem de tudo neste mundo de "motorhome compacto", desde Kombi até Doblô, camper, carreta (reboque para veículo 4x4) e por ai vai.
    Se fizer questão de 4x4 tem que ser camioneta F4000 ou semelhante, como motorhome ou mesmo como camper na caçamba.
    O problema maior se chama banheiro, que tem que ter senão a patroa não viaja (o outro é o preço).

    Eu estou tendencioso a uma van Sprinter para depois colocar um diferencial blocante.
    A Sprinter tem boa transitabilidade e dá para acomodar tudo, inclusive banheiro.
    Tem gente que faz na Reunalt Master, mas eu não quero porque é tração dianteira.

    Assim que decidido algo, posto aqui.
    Espero ter ajudado.
    Boas viagens !!!
    Abraços.

  9. #69
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    24/01/2012
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    Rio das Ostras/RJ
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    Se a tração for traseira, um jogo de correntes tira dos sufocos. tração dianteira fica atolado até em grama molhada.
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

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