Montando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4

[Nilton J]

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Edintruder, em mais algumas poucas semanas lanço o vídeo, fotos e reviews de minha carretinha off-road, no tópico "primo" deste, espero q anime vc p fazer algo até mais completo e melhor ! não é uma carretinha tipo bauzinho de camping e nem uma fazendinha q custam 5 mil, nem é um camper de 60 mil e muito menos um motorhome de 200 mil, fechei o custo da danada em 18 mil. Oferecerá um bom benefício à um conforto mínimo do razoável e uma área de carga enorme, p liberar o Troller, apesar deste ter um "rabinho" atrás p rebocar. Aguarde !

[Rubens Linhalis]

Rubens, sua Tracker é bem completinha, com B CW + T Sumatra AM, posta fotos dela com tudo aberto em modalidade "acampamento" !

Saúde!

Nilton J , é por isso que no final eu sempre desisto de trocar a Tracker.. é um carro que me atende, e ja ta quase do jeito que eu quero..

Tem um topico aberto aqui na parte de Veiculos e Preparação: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...mpamentos.html (TRECKO - Uma Tracker para Estradas e Acampamentos)


grande abraço

[Nilton J]

Rubens, acabei de postar lá tópico da Tracker, parabêns pelo conjunto e pelo tópico criado. Este Tracker é um guerreiro valente!

Lembra o "slogan" daquele comercial da VW sobre a família perua + sedan Santana, com aqueles lendários motores AP 1,8 e 2,0: "trocar para que?"

[Alberto Granville G Paula]

Vai fundo nessa TRECO aí meu!!!
O importante é viajar!
E se o carro está 10, equipado e a mulher também gosta, não tá faltando nada....
Abraço.

[Rubens Linhalis]

Rubens, acabei de postar lá tópico da Tracker, parabêns pelo conjunto e pelo tópico criado. Este Tracker é um guerreiro valente!

Lembra o "slogan" daquele comercial da VW sobre a família perua + sedan Santana, com aqueles lendários motores AP 1,8 e 2,0: "trocar para que?"

Rapaz.. é EXATAMENTE o que minha esposa fala: Trocar pra que? ... kkkkk

Valeu pelos elogios.. a lista de coisas p fazer só aumenta..rs. Mas perde a graça de não tiver mais nada p fazer...

[Rubens Linhalis]

Vai fundo nessa TRECO aí meu!!!
O importante é viajar!
E se o carro está 10, equipado e a mulher também gosta, não tá faltando nada....
Abraço.

O importante é viajar ! Falou tudo Alberto.. nao quero condicionar nunca a troca de carro a dar um tempo nas viagens.. a prioridade é viajar.. upgrade no carro ou melhorar de carro, só se tiver $ sobrando..rs

[Alberto Granville G Paula]

OLha Rubens, eu nunca tive um carro melhor para o Overlanding que o Defender! Ele é espetacular. O meu é 2001, está com 200.000 km e está perfeito e posso ainda viajar muito com ele.
É claro que faço uma manutenção preventiva pesada. Só para vc ter uma idéia, troco a bomba dágua e a correia dentada a cada 50.000 km, independente do estado que esteja. Engraxo rolamentos/munhão e troco todos os óleos de transmissão (caixas e diferenciais) a cada 30;000 km, e assim vai. Minha mulher gosta tanto dela que diz que quando ela aposentar, talvez 1,5 a 2 anos vai vender o carro dela e ficar com a Land,
A entrada da F250 na parada é porque a gente tá querendo um pouco mais de "boa vida" com o Camper.

[Alberto Granville G Paula]

Isso mesmo Rubens, o importante é viajar. Se um dia sobrar $ a gente vai fazendo up-grades....

[Nilton J]

Alberto GV, peço uma ajudinha p um colega meu daqui de Campinas:

Encontrei um colega no cartório no centro da cidade agora no meio da tarde q estava todo empolgado, me disse q comprou com preço de "frotista" uma nova S10 CD 4x2 flex LT por 63 mil, ainda vai demorar uns 30 dias p ele receber; comentei com ele sobre meu projeto de minha carretinha a ser rebocada com o Troller e q ele poderia equipar a sua picape com um camper do tipo pop-up da 4WC p rodarmos juntos. Ele se empolgou com a idéia e fez 2 perguntas, a qual peço sua ajuda se for possível: 1. que modelo/preço da 4WC caberia na caçamba da nova S10 CD ? 2. teria possibilidade de instalar um chuveiro?

Desculpe mais uma vez por tantas perguntas...

[Alberto Granville G Paula]

Bom dia Nilton.
Respondendo na mesma sequência:
1. A seleção do camper é feita no site da Four Wheel Camper, primeiro pelo tamanho da caminhonete. Então vai se link "PRODUCTS" que abre a lista de modelos por tamanho da pick-up e no caso dele selecionar o link "MINI/MID SIZE TRUCKS" (pequenas e médias pick-ups) e essas medidas estão em "pés" que equivalem a mais ou menos 1 pé = 33 cm. Ai ele terá que medir o comprimento da caçamba dele e transformar em pés para ver qual a mais adequada. Me parece que a nova lei brasileira permite que o Camper pode passar até 60 cm para fora do parachoque, mas parece que aqui vai ter que ter um parachoque adicional (lá não é obrigatório) senão a policia vai enche o saco. O ideal é que ele selecione um que fique no máximo no comprimento total da caçamba. Acredito que esses de 5,8 pés (1,92 m) ou 6 pés (1,98 m) veva caber nela. Então a primeira coisa é saber se é cabine simples ou dupla e medir o comprimento interno da caçamba. DE qualquer maneira eles vão dar a palavra final em termos do mais apropriado para esta pick-pu, pedindo antes do fechamento do pedido todas as medidas, como altura do piso da caçamba à capota, distancia interna entre as caixas dos paralamas, etc



No meu caso coloquei as medidas para enviar para lá, mas eu já havia comparado com as medidas do modelo Hawk (falcão) e já tinha visto que era como eu queria, sem sobras atrás e nem do lado.



Então ele faz uma pré-seleção no site, e os modelos para a dele devem ser a Finch Pop-up ou a Eagle Pop-up e depois o próprio pessoal da FWC confirma a escolha quando se envia as medidas da sua pick-up.

[Alberto Granville G Paula]

No caso dele então, quanto aos modelos ele terá que verificar nos seguintes links se for uma cabine dupla:

26 Finch Pop-up (Short 5.8? Bed) | 12 Four Wheel Campers a739

24 Eagle Pop-Up (Short 6? Bed) | 12 Four Wheel Campers 77

Se for cabine simples o Camper pode ser bem maior (no comprimento) e ainda terá as outras opções:

28 Keystone Pop-Up (9.0? Long Bed) | 12 Four Wheel Campers 77

27 Grandby Pop-Up (8.0? Long Bed) | 12 Four Wheel Campers 77

Existe ainda lá no site um link "General Fit Guide" que é um guia na seleção do Camper mais adequado para cada marca/modelo de pick-up:

14 General Fit Guide | 12 Four Wheel Campers 6f82

[Alberto Granville G Paula]

2. Quanto a chuveiro, o negócio é o seguinte:

Todos os Campers tipo "Hard Top" (teto rígido) em geram têm chuveiro. Os Pop-ups também podem ter, mas a dificuldade de isola-lo do resto do ambiente interno é maior, por com teto móvel, o único jeito é com cortinas. O Camper Duaron hart top tem chuveiro interno legal, com porta, aquecimento a gás e exaustor no teto. Não humidece o interior do Camper, principalmete no frio quando dá muito vapor.
A FWC oferece 2 recursos de chuveiro:
Um é o Camper pop-up camado de "Self Contened" (auto suficiente), que sob a mesa destacável tem uma grelha para escoamento da água e um sistema de fixação de cortina no teto e uma ducha de mão, tudo isso dentro, no centro do Camper.



Como a minha mulher não é muito fresca quanto a banho, e a idéia é usar o chuveiro dos Campings, concordamos que um chuveiro dentro, isolado apenas por cortina, vai umidecê-lo todo por dentro, e como já moramos em uma região muito umida, com o tempo ele vai ficar todo mofado por dentro, já que tem cortinas, almofadas e a lona das paredes em si. Assim optei pela ducha aquecida na parte externa, para banhos de emergência, durante o dia, com sol, o que será bem agradável. E se por acaso, não tiver como, caso de muito frio, ou fica-se sem banho ou vamos para um hotel. Mas afinal, somos ou não somos aventureiros???
Existe ainda umas barracas banheiro (sem fundo) de rápida montagem que a Sumatra vende que pode ser montada ao lado do Camper para tomar banho sem ficar ao vento.