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Hybrid View

  • #1
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    ta intao blza intendi intao tu nao vai a 150km/h na tração 4x4h e sim a 80km/h... e para retas de areia fofa eu uso a 4x4h com pneu vazio.. agora se a duna for feia mesmo ai eu vou na reduzida,agora vinha as duvidas que oleo para motor eu uso e essas coisas . axo que janeiro eu vou compra um zero e nem penso em ficar na garantia ja vou direto pra mecanica que so vai jipe de trilha
    e reduzida no max 60km/h blza intao até ai tudo intendido mais vai aparecer mais duvidas

  • #2
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    me falem se é uma boa ou não ?

  • #3
    Usuário Avatar de alanjipe
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    Vitorgia

    Você só pode ligar a tração a menos de 80km/h, eu é que já permaneci com ela ligada a 150km/h em 4x4H.

    Sobre as trocas de óleo, o ideal é que se você tiver garantia continue trocando os óleos e fazendo suas alterações sempre no concessionário. Você não vai gostar nada nada se o seu carro quebrar e a Troller lhe negar a garantia. Por isso vamos ser prudentes nas trilhas.

  • #4
    Usuário Avatar de alanjipe
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    Vitorgia


    E sobre a sua aquisição, eu achei esse troller branco 11/11 meio caro. Aqui no Maranhão a gente encontra carros bem mais baratos, mas em compensação é quase um achado o cara conseguir um semi-novo em bom estado. Teve um amigo meu que adquiriu um branco 11/11 com 10mil rodado e super conservado por 82mil, mas é como eu ti falei é MOSCA BRANCA o cara achar um negócio bom assim.

  • #5
    Vitorgia,
    O pneu do troller original não é 33... ele é próximo de 30!
    Para comprar o 33, somente precisa comprar o pneu e limitar o quanto pode virar a direção. Mas vc perde a garantia se for zero. Para se colocar pneus maiores, tem que mecher cada vez mais... meu limite pessoal foi de 35...

    E sim, quanto maior melhor para trilha e piora para asfalto... aí vai ter que ver o uso...

    Abraço
    JK RK2,5" + Fox 2.0 shock, BF Mud 37, 5.13, JE Reel 1310 HD, Bullydog, fender cortado, Warn 12 XE, JKS quickdisco, Ball Joint Synergy...

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