Removendo a forração do assoalho

[Renato Froes]

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O meu tem assoalho?
Ele é direto um borrachao duro, cansei de entrar com a mangueira lavando ele por dentro !
Ele fica cheiro de mofo por que a porra da lona do teto não veda e fica pingando... Fora que algum frentista fdp na hora de lavar o carro teve o talento de deixar minha porta direita cheia de agua... Vou ter que fazer um micro furo para vazar tudo....
Como amo meu pirigoso..

Edgar, esse borrachão é a forração que estou falando.
Removi tudo! Lixei e apliquei esse tratamento.

Ficou muuuuuuito melhor.

E não escorrega, não brilha, não acumula umidade e ainda fica fácil de limpar.

[Savago]

Renato

Ficou muito legal mesmo! Quanto tempo levou para ficar tudo pronto?

Unica duvida: sera que nao trinca/resseca com o tempo?

[]s


Adenilson

[Renato Froes]

Renato

Ficou muito legal mesmo! Quanto tempo levou para ficar tudo pronto?

Unica duvida: sera que nao trinca/resseca com o tempo?

[]s


Adenilson

Adenilson.

O KPO não resseca e não trinca, semelhante a uma borracha.

A resistência vem do verniz à base de poliuretano aplicado por último, que é muito forte.
Quanto mais verniz aplicar, mais resistente fica.

Para não gerar brilho, utilizei verniz fosco.

Levou 4 dias, o maior trabalho foi remover toda a cola da forração original do assoalho do troller.

[Renato Froes]

esse é o KPO:

Link: Brascola.


Precisa ser bem diluído, e aplicado com aquela pistola "cuspideira".
Apenas uma fina camada, senão fica "fofo".

Depois basta pintar de preto fosco e aplicar bastante verniz PU!

[ALEXKALIL]

Ola
qual foi a diluicao que voce usou?

[Renato Froes]

Ola
qual foi a diluicao que voce usou?

Não sei ao certo, mas pelo que percebi no momento da mistura foi 50% KPO e 50% diluente (thinner eu acho).

KPO é aquele material geralmente utilizado pelas montadoras nas junções das peças dos automóveis, facilmente percebido nos porta malas, debaixo do carpete.

O KPO é macio, mesmo depois de seco.
Por esse motivo precisa aplicar bem pouco mesmo.
É só para criar uma textura no assoalho antes de pintar e aplicar o verniz fosco.

Fiz o serviço na oficina Zero Bala, em Brasília-DF (61) 8175-5878.
Fale com Alexandre, ou Marcos.

[Jõão Teixeira]

Olá Foristas!
Sei que o assunto não será o mesmo, mas se alguém tiver alguma dica, agradeço. meu troller é 2009 e observei que o verniz da pintura esta descolando em alguns pontos, alguém já teve esse problema?
Grato

[luiz albano]

Alguém tem fotos do acabamente final,e se usar tinta epoxi fosca a base de resina serve?

[Renato Froes]

Alguém tem fotos do acabamente final,e se usar tinta epoxi fosca a base de resina serve?

Luiz.

Acabei de chegar de viagem onde rodei mais de 450 km de terra e muita poeira!
Vou lavar o interior do Troller e no sábado faço mais fotografias do resultado final.

[Patolino]

Pois é... a um tempo atrás colei todas as borrachas do assoalho, que na junção das portas estava abrindo e acumulando mofo...
Por hora o problema está resolvido. Vamos ver se após esse quebra galho passar eu não invente moda como vc...
Valeu pela dica, e manda as fotos sim, que estamos curiosos...

[HenriqueRS]

Nuss, genial Parabéns pela idéia!
Estou restaurando um Jeep Cj3b 1953, to indo pelo "faça você mesmo" e tô sentindo na pele como é difícil fazer a funilaria. Por isso quero proteger bem a lata depois de terminado, por isso tô há um tempo pesquisando sobre como fazer isso e, de longe, essa foi a melhor idéia, valeu pela dica
Se for possível, pode postar uma foto da pistola usada pra aplicar o produto? Só conheço aquela normal pra pintura, que acho que não dá conta de pulverizar um troço tão viscoso
Teh