Santo Antonio fraco?

[fernando pelegrini]

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Basta respeitar o limite de velocidade e a . VIDA Boa sorte a todos

Pois é. O intuito deste tópico não é estimular os abusos, confiando apenas no santo antonio.
No entanto, é apenas alertar que os equipamentos de segurança não oferecem tanta segurança assim; E nas trilhas, estamos sujeitos a tombamentos (alias, ja presenciei um tombamento de um jipe que estava parado! Isso mesmo.O freio de mao nao aguentou e o jipe rolou barranco abaixo. Nao fosse o santo antonio, o passageiro teria partido desta para a melhor.

O certo é: respeitar os limites de velocidade e capacidade do veiculo, usar sempre o cinto de segurança; jamais beber alcoor e dirigir (nas trilhas esta cheio de neguim com a latin na mao) e respeitar a natureza; O barranco sempre é mais forte que o jipe!

[Punch]

Mas vale ressaltar que tombamento em trilha é uma coisa, capotamento no asfalto a 140km/h é outra, bem diferente... hehe

E creio que para o primeiro cenário o Troller está bem preparado. Claro que há aqueles casos em que a trilha pode ser um barranco e um tombamento vira um capotamento de grandes proporções (vide Castelhanos), mas acho que esta é a exceção, não a regra.

De qualquer modo, prudência e responsabilidade, sempre! E se beber, não dirigir!

[FelipeRocha]

Pois é. O intuito deste tópico não é estimular os abusos, confiando apenas no santo antonio.
No entanto, é apenas alertar que os equipamentos de segurança não oferecem tanta segurança assim; E nas trilhas, estamos sujeitos a tombamentos (alias, ja presenciei um tombamento de um jipe que estava parado! Isso mesmo.O freio de mao nao aguentou e o jipe rolou barranco abaixo. Nao fosse o santo antonio, o passageiro teria partido desta para a melhor.

O certo é: respeitar os limites de velocidade e capacidade do veiculo, usar sempre o cinto de segurança; jamais beber alcoor e dirigir (nas trilhas esta cheio de neguim com a latin na mao) e respeitar a natureza; O barranco sempre é mais forte que o jipe!

Nas trilhas o que mais tem é pessoal com cerveja...eu acho isso muita falta de responsabilidade, sendo que a maioria dos presentes é mais velho e, ao ver de grande parte, mais responsáveis. Tenho 23 anos e nunca tomei nada antes e muito menos durante a trilha..o prejuízo pode ser grande para quem bebe e quem está por perto...

Esse Expedition parece aqueles acidentes com caminhão que batem em um viaduto ou algo assim e arranca a cabine..depende da velocidade, acho que o Santo Antonio não aguenta não, se soubermos o que aconteceu vai ser mais esclarecedor! Aquele capotamento do Troller Caveirão é um exemplo de situação para qual o foi projetado!

[andre097]

para mim santo antonio so protege os passageiros de traz,pq ele esta localizado atraz.oq protege mesmo é vc colocar uma gaiola no carro.é caro mas salva.

[andre097]

o problema da 1 foto é q o cara não estava em uma trilha e sim em uma br.a difereça de 30 km/h na trilha para 130 km/h na br.ai no tem coisa q proteja

[degodoy]

Pessoal e so ter responsabilidade que nao acontecerao essas coisas dem uma olhada nessas materias VALORIZEM A VIDA NADA DE BEBIDAS NAS TRILHAS, PRAIS PASSEIOS
OU SE FOR DIRIGIR
Materia antiga mas vale refletir ....

Tragdia em praia de Paracuru no Cear durante o carnaval um exemplo triste de se dirigir na orla - Ligeiro Bala

ltima Hora - Sobe para 3 o n de mortos em acidente na estrada da Taba - Portal Verdes Mares

http://www.streetcars.com.br/forum/i...showtopic=3567

http://www.pimentanamuqueca.com.br/2...lheus-itabuna/
http://www.camocimonline.com/2010/09...deixa-uma.html

[FelipeRocha]

Pessoal e so ter responsabilidade que nao acontecerao essas coisas dem uma olhada nessas materias VALORIZEM A VIDA NADA DE BEBIDAS NAS TRILHAS, PRAIS PASSEIOS
OU SE FOR DIRIGIR
Materia antiga mas vale refletir ....

Tragdia em praia de Paracuru no Cear durante o carnaval um exemplo triste de se dirigir na orla - Ligeiro Bala

ltima Hora - Sobe para 3 o n de mortos em acidente na estrada da Taba - Portal Verdes Mares

Advogada morre no Tapetão após colisão de veículos - Fórum StreetCars

MAIS UM ACIDENTE NA ILHÉUS-ITABUNA
CAMOCIM ONLINE: COLISÃO ENTRE TROLLER E BUGGY DEIXA UMA VÍTIMA FATAL EM CAMOCIM

Por estas fotos dá para ver que se não abusar o Santo Antonio protege sim...imagino que o cara do T4 da praia estava bem rapido..e aquele outro que capotou também foi uma batida forte.

[Neguinho t4]

É pessoal, prudencia é tudo...Vejo que o bugão tem forças de sobra, mais não é pra correr não...Se quer correr,,compre um carrim bachim...
Abraço a todos.

[Sfranco]

X2 !!!!!.

Quem tiver curiosidade em saber com deveria ser fabricado uma gaiola eficiente, sugiro a leitura do artigo 283 - Anexo J, da FIA (arquivo anexo).

Certamente que em uso de lazer, algumas soluções tecnicas contidas no anexo são inviáveis. Mas as gaiolas que vemos por ai bem que poderiam adotar alguns conceitos construtivos simples que melhorariam muito o nível de resistência/segurança.

Aproveito para colocar algumas fotos ilustrativas de como faz falta uma gaiola em qualquer carro.

Sds,

Octávio

Anexo 292600



Anexo 292601Anexo 292599Anexo 292598Anexo 292604

Sem criar confusão, mas foi exatamente por conta disso que desisti da defender...impressionante a fragilidade desse veículo em acidentes com capotamento.

[fernando pelegrini]

Seguinte, pessoal:estive na Trilha Campinas hoje e vi o bugão despedaçado. Ficou só um monte de retalho de fibra esfarelada. Segundo me informaram, o jipe teria se chocado contra a mureta de proteção.
O santo antonio NAO foi recortado pelo resgate. Dobrou mesmo. Disseram que o cara só nao morreu porque estando sem cinto, fora arremessado para fora do jipe.
Ontem, no clube aqui em Camps, a galera estava comentando que a causa do acidente teria sido a quebra da roda (?)
De fato,vi que uma das rodas está só o aro. O meio saiu inteiro. Nao sei quebrou na porrada ou se foi a causa desta.
Vai saber...

[fernandotf]

Seguinte, pessoal:estive na Trilha Campinas hoje e vi o bugão despedaçado. Ficou só um monte de retalho de fibra esfarelada. Segundo me informaram, o jipe teria se chocado contra a mureta de proteção.
O santo antonio NAO foi recortado pelo resgate. Dobrou mesmo. Disseram que o cara só nao morreu porque estando sem cinto, fora arremessado para fora do jipe.
Ontem, no clube aqui em Camps, a galera estava comentando que a causa do acidente teria sido a quebra da roda (?)
De fato,vi que uma das rodas está só o aro. O meio saiu inteiro. Nao sei quebrou na porrada ou se foi a causa desta.
Vai saber...

Já vi relatos das porcas se soltarem da roda, mas a roda simplesmente "quebrar" é muito estranho... estranho mesmo!

Sobre o santo antonio, poderia apostar que tinha sido cortado! De qualquer forma, como já disseram, para aguentar uma porrada desta, só uma bela gaiola reforçada!

Sobre andar sem sinto na rodovia, sem comentários...

[CAVESO]

A troller informa as especificações do tubo usado no santo antonio?

Isso deve ser terceirizado e feito com "tubo de escapamento"................kkkkkkkkkkkkkkkkk

Tipo esses da keko e similares....