Santo Antonio fraco?

[fernando pelegrini]

Tweet

Pessoal, a foto anexa é de um Troller acidentado na Rodovia D. Pedro, em Campinas, no ultimo dia 30/04. Nao conheço o dono, mas tenho a informação de que passa bem.
O que me chamou a atenção, é o Santo Antonio dobrado. Nao aguentou a porrada
No groups do Esquadrao da Lama, vi alguns comentarios que nao é o primeiro que nao aguenta.
Alguem sabe dizer??

[marcelotroller]

Pessoal, a foto anexa é de um Troller acidentado na Rodovia D. Pedro, em Campinas, no ultimo dia 30/04. Nao conheço o dono, mas tenho a informação de que passa bem.
O que me chamou a atenção, é o Santo Antonio dobrado. Nao aguentou a porrada
No groups do Esquadrao da Lama, vi alguns comentarios que nao é o primeiro que nao aguenta.
Alguem sabe dizer??

minha nossa !!! ele está bem ? sabe dizer como foi ? .... rapaz o santo antonio ai estava um pouco fragil . um acidente aqui na região como mostro nesta foto , morreram 2 pessoas e as outras 2 q estava de cinto sobreviveram , mais o santo antonio ficou um pouco amassado , mais vamos levar em questao o ano dos carros ...

[dudarj]

Por essa 1a foto não tem como saber se o sto antonio foi dobrado no acidente ou se foi cortado após...agora, independente disso, o condutor devia estar BEM rápido. O estrago foi muito grande!

[M-Beltrame]

Pode ficar tranquilo pelo menos eu fico.
Tenho tanta tranqulidade assim pq esse santo antonio "frakim" já sauvou a minha pele literalmente eu tenho +ou-1.75(faz tempo q ñ messo) e o santo antonio ficou do lado da minha cabeça quando ele estava inteiro ficava a uns 10 cm d distancia.


T+

[fernandotf]

Por essa 1a foto não tem como saber se o sto antonio foi dobrado no acidente ou se foi cortado após...agora, independente disso, o condutor devia estar BEM rápido. O estrago foi muito grande!

Também acho que o santo antonio foi cortado... podem notar que o encosto de cabeça do banco dianteiro direito está ACIMA do santo antonio. Caso o santo antonio tivesse dobrado no acidente, o encosto de cabeça estaria destruído!

De qualquer forma, a Defender tem um teto de papel, MUITO pior do que a estrutura do Troller, e mesmo assim é raro ver acidente grave devido a fragilidade da capota...

Vejam este tópico e vídeo: )

Não estou comparando o Troller com a Defender, apenas dizendo que não acho o santo antonio do Troller seja subdimensionado. Para quem corre de rally, aí sim pode ser insuficiente...

[wlad1]

Mas afinal, o Santo Antonio do Troller é fixado na fibra ou no chassis?
Não querendo comparar mas no caso do Stark toda a estrutura tubular protege bem os ocupantes do veículo (pricipalmente a cabeça).

[wlad1]

Mas afinal, o Santo Antonio do Troller é fixado na fibra ou no chassis?
Não querendo comparar mas no caso do Stark toda a estrutura tubular protege bem os ocupantes do veículo (pricipalmente a cabeça).

Correção (digo: principalmente).

Dúvida quanto ao Troller: Chassis ou Fibra? (ou outra coisa).

[Jorgao]

Mas afinal, o Santo Antonio do Troller é fixado na fibra ou no chassis?
Não querendo comparar mas no caso do Stark toda a estrutura tubular protege bem os ocupantes do veículo (pricipalmente a cabeça).

Estrutura tubular é muito bom para Rallys PRINCIPALMENTE por redução de peso do veículo. Tem no máximo a MESMA segurança do Santo Antônio (Lógico que depende da qualidade do material). Agora, dependendo da pancada, não tem estrutura tubular, estrutura gaiolar, santo antônio, anjo da guarda, que aguente.
Vale ressaltar que alguns veículos utilizam Santo Antônio e ainda fazem uma estrutura Gaiolar por fora do veículo para aumentar a proteção, mas ainda assim, vai capotar a mais de 140 km/h com um caixote desses pra ver a miséria que a física não faz com (qualquer) veículo.

Sem dúvida, pela foto, como o Fernando reparou, o santo antônio foi cortado sim.

[fernandotf]

Mas afinal, o Santo Antonio do Troller é fixado na fibra ou no chassis?
Não querendo comparar mas no caso do Stark toda a estrutura tubular protege bem os ocupantes do veículo (pricipalmente a cabeça).

wlad, o fato de ter estrutura tubular não significa que é mais ou menos resistente, tudo dependerá da geometria e material utilizado. A estrutura tubular do stark tem como principal objetivo reduzir o peso (e tornar mais seguro?!). A vantagem da estrutura do Stark sobre o santo antonio do troller é que o quadro do parabrisa é mais resistente, uma vez que faz parte da estrutura da viatura. Para ter segurança de verdade, em ambos os casos, precisa fazer reforços em X e utilizar paredes mais grossas, igual aos utilizados em veículos de competição.

[wlad1]

Fernando,
Muito obrigado pela explicação.
Eu já tive Troller, e no caso dele se não me engano, o Santo Antonio é fixado na fibra, certo?
E se fosse fixado no Chassis não ficaria mais resistente, num capotamento, por exemplo?
Abs
Wlad

[Punch]

Sem dúvida alguma que o santo antonio do Troller é fixado ao chassi, e não só à fibra.

[Jorgao]

Fernando,
Muito obrigado pela explicação.
Eu já tive Troller, e no caso dele se não me engano, o Santo Antonio é fixado na fibra, certo?
E se fosse fixado no Chassis não ficaria mais resistente, num capotamento, por exemplo?
Abs
Wlad

Wlad, nenhum santo antônio é fixado em carroceria. Sempre é fixado no ponto de apoio mais reforçado do veículo. Não tenho certeza de como é feito em monoblocos