Fala armindo boa noite Como disse o amigo la em cima 100% de ser cruzeta troquei a minha sabado agora, estava com os mesmos sintomas barulho ao passar a macha, ao pisar na embreagem tudo iqual, barulho de ferro com ferro A folga e na cruzeta trazeira proximo ao diferencial.Faz assim entra debaixo do carro e tenta rodar o eixo cardan com a mao pra um lado e pro outro, vc vai ver a folga,A cruzeta original e da marca space na altorizada no recreio custa $120 mas nao tinha pra venda ai fui na nillo peçanha em Nova iguaçu e comprei no rei dos rolamentos (tel: 2667_8385)da marca cobra por$75 eu mesmo troquei e muito facil tem um video no you tube que encina.A medida da cruzeta e 0.27 na castanha e 92.8 de comprimento. Coisa que ninguem sabia me informar tive que tirar e levar rsrsO carro parece novo parro todo o barulho que tinha e o possante ta mais durinho show rsCitação:
Postado originalmente por Armindo Neto
Barulhos, estalos e derivados no troller
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25/06/2013, 19:47Wallace Diniz
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26/06/2013, 19:55Armindo Neto
Boa Noite, vou comprar a cruzeta para trocar , o barulho é típico de cruzeta !
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26/06/2013, 20:29Wallace Diniz
Fala armindo boa noite Você ja entro debaixo da viatura pra confimar a folga na castanha da cruzeta ??
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26/06/2013, 21:58MARCIO TROLLER 35Ola pessoal, literalmente turma do barulho....entao no meu 2008 quando estava em marcha desengatada, escutava um clik click em baixo cfe andava....fiz o que o pessoal acima recomendou....rodei o carda para ambos os lados e apareceu um folga junto com o barulho..batata, troquei cruzeta e parou....mas agora..eis que troquei o consagrado por um 2013...problemas na turbina com 300 km...etc, css trocou...tdo beleza...ainda sou um proprietario satisfeito...mas tbem escuto um barulho somente quando estou aumentando a rotacao, na passagem das marchas....um barulho de vibracao...draaaaaaaa....depois passa acelera...mais barulho....troca marcha...acelera mais barulho draaaa....parece aquele de moeda no console....bancos nao eh pois ate tirei eles...sera que tem algo haver com a troca de pinhao e coroa que fiz para adaptar os pneus 35..se bem que no meu 2008 nao tinha esse barulho....sera que ficou algo errado na montagem dos bloqueios/coroa e pinhao...socorro!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por Wallace Diniz
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26/06/2013, 22:10SandrãobhO meu faz um barulho de vibração quando o giro tá mais alto e descobri que é o snorkel, vou ter de retirá-lo e isolar da coluna com uma tira de feltro ou borracha.... coisa simples....Citação:
Postado originalmente por MARCIO TROLLER 35
abç -
26/06/2013, 22:16MARCIO TROLLER 35Entao Sandrao, sabe que ate coagitei que fosse o snorkel...pois tbem faz barulho quando acelero com o bugao parado...mas a impressao eh que vem de baixo do carro.... nao eh barulho de ferro com ferro, clicks, etc eh so uma vibracao quando aumenta a rotacao...acho que se fosse algo errado com instalacao de bloqueio, coroa e pinhao ja tinha dado zebra maior pois ja andei 1000 km depois de instalados...e tbem os barulhos seriam constantes, independente do giro do motor, que pensas?Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
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26/06/2013, 22:19Armindo NetoPara ser sincero , ainda não confirmei a folga , o mecânico disse que o barulho é de cruzeta .Citação:
Postado originalmente por Wallace Diniz
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26/06/2013, 22:27SandrãobhMárcio, se não me engano vi reclamação parecida de outro dono de 3.2...Citação:
Postado originalmente por MARCIO TROLLER 35
Mas o que vc relata é muito parecido com o meu caso, quando os rpm's estão altos, no ponto de troca de marchas, ouço o barulho e constatei ser o snorkel.. se vou de boa rpm baixo, não ouço nada....
Barulho de ferro com ferro é bem diferente... acho que não tem haver com os difs não.....
Peça alguém para por a mão no snorkel e acelera, o meu eu descobri assim....mas é chato de desmontar e montar então tô dando um tempo para fazer o ''reparo''....
abç -
27/06/2013, 14:03Wallace Diniz
Fala marcio
O meu tinha um parafuso com folga ai fazia a mesma coisa, fiquei debaixo e fiz uma inspesão na marca demorei mas achei.
Se o eixo cardan tiver enpenado ele vibra em alta rotação mas e so levar pra balancear !
Boa sorte ai na procura e informa o que era quando resolver rs -
27/06/2013, 21:46MARCIO TROLLER 35
Valeu Wallace...brigado pelas dicas...agora como vou saber se o eixo cardan esta empenado?,virando ele para ambos os lados? como que posso detectar para saber? abs
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27/06/2013, 22:17BADIA
Oi Marcio, o melhor prá não correr risco e retirar e levar em uma tornearia, pois tem que girar a peça em velocidade.
espero ter ajudado.
Abraço,
Badia
Citação:
Postado originalmente por MARCIO TROLLER 35
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28/06/2013, 08:21Leandro-SCCitação:
Postado originalmente por MARCIO TROLLER 35
Marcio
Faz como fazem em caminhoes, tira as rodas ou ergue o carro, faz um apoio fixo no chao, bom é com um macaco pra vc ter regulagem, e segura uma chave de fenda encima do macaco e posiciona tudo no meio do cardam.
vai enrgendo o macaco ate vc encostar a chave no cardam, gire ele vai fazer um risco, se tiver um local onde nao riscar e outro onde ficar bem forte é pq ta torto.
em caminhoes é resolvido com uma abraçadeira de ferro onde o parafuso fica na parte onde nao risca, vc nao acredita a diferença que da no só pesinho do parafuso, caso nao de certo é posto mais peso tipo moeda 5 centavos, 2 abraçadeiras e por ai vai. claro que caminhão nao faz tinha ou seja a abraçadeira nao vai enroscar em nada, ai dependo do uso claro, mais é uma ideia simples e sem precisar desmontar nada.