Bieleta desconectável da Barra estabilizadora

[andres-tavares]

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Realmente este negocio de soltar so um lado o Renato Fraga comenta isso faz ja um bom tempo.

Agora quero ver fotos medindo o curss com a bieleta conectada e desconectada do dois lados, ou seja mede com a roda dianteira direita no ar, e com a roda dianteira esquerda no ar.

abs

[carburador4x4]

Agora quero ver fotos medindo o curss com a bieleta conectada e desconectada do dois lados, ou seja mede com a roda dianteira direita no ar, e com a roda dianteira esquerda no ar.

abs

Aí Precisarei estar com a dianteira do jipão "flutuando"! KKKKK

Brincadeirinha!! Entendi o que quis dizer!! Vou tentar fazer esta medição hoje! Vou procurar algum X bacana aqui por perto de casa mesmo!

Assim encerramos o assunto (ou alongamos, dependendo do resultado )

[carburador4x4]

Então "people"!!!

Coloquei o Jipão no X e fiz o "medimento"!

E para minha surpresa, o ganho no curso da suspensão, com a bieleta da barra solta foi de............................................... 0 cms! Isto mesmo: Zero! Não alterou em nada!!

Vejam as fotos anexas!

Foto 6 : Susp. traseira aberta com bieleta presa. Curso 30 cms;
Foto 14: Susp. dianteira com bieleta presa. Curso: 36 cms;
Foto 9: Traseira com a bieleta solta. Curso: mesmos 30 cms;
Foto: 7 Dianteira com a bieleta solta. Curso dos mesmos 36 cms!!

Portanto, está comprovado, cientificamente , que simplesmente soltar as bieletas não vai aumentar em nada o curso da suspensão!

Acho que o recurso para se ganhar alguma coisa no curso tem que ser outro! Segundo o DUDARJ relatou, o que limita o curso é o tamanho do amortecedor!!

E aí????

[carburador4x4]

Pensei que fosse ficar assim,. após soltar as bieletas:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=HwtpHZpz68k&feature=rec-LGOUT-farside_rev-rn-4r-11-HM"]http://www.youtube.com/watch?v=HwtpHZpz68k&feature=rec-LGOUT-farside_rev-rn-4r-11-HM[/ame]

[dudarj]

Então "people"!!!

Coloquei o Jipão no X e fiz o "medimento"!

E para minha surpresa, o ganho no curso da suspensão, com a bieleta da barra solta foi de............................................... 0 cms! Isto mesmo: Zero! Não alterou em nada!!

Vejam as fotos anexas!

Foto 6 : Susp. traseira aberta com bieleta presa. Curso 30 cms;
Foto 14: Susp. dianteira com bieleta presa. Curso: 36 cms;
Foto 9: Traseira com a bieleta solta. Curso: mesmos 30 cms;
Foto: 7 Dianteira com a bieleta solta. Curso dos mesmos 36 cms!!

Portanto, está comprovado, cientificamente , que simplesmente soltar as bieletas não vai aumentar em nada o curso da suspensão!

Acho que o recurso para se ganhar alguma coisa no curso tem que ser outro! Segundo o DUDARJ relatou, o que limita o curso é o tamanho do amortecedor!!

E aí????

HEHEHEHE....eu fiz o teste e o amortecedor segura o conjunto!!

Vc chegou a notar se o carro tende a se inclinar mais ou menos com a bieleta conectada/desconectada??

Esse teste eu não fiz...

[Fabil]

se quem segura é o amortecedor, entao só colocando maiores e reposicionando os suportes..

[andres-tavares]

Bom realmente eu fiz a medicao com as barras conectadas faz um tempo ja, e dando fim de curso ou seja 2 cantos apoiados no bumpstop (batente) e os outros dois com o amortecedor aberto ao maximo (aprox 61 cm) ... ou seja mesmo com a barra conectada esta nao atrapalhava o curso ... isso foi antes de colocar calco nas molas, agora com calcos fiz alguns testes mas nada definitivo ... nao sei se muda alguma coisa.

__________________________________________________ ____

So pra conferir Carbura, quais bieletas (qual lado?) voce soltou?

Agora poderiam fazer o teste soltando as 2 bieletas, mesmo com a barra no chao, so pra testar o curso.

Falo poderiam fazer voces, pois eu estou fora e nao tenho o troller aqui

ps: realmente botar pra flutuar a dianteira nao eh tao facil

[carburador4x4]

HEHEHEHE....eu fiz o teste e o amortecedor segura o conjunto!!

Vc chegou a notar se o carro tende a se inclinar mais ou menos com a bieleta conectada/desconectada??

Esse teste eu não fiz...

Duda, vc disse que iria trocar os amortecedores! Vc fez o teste com os amortecedores novos ou com os novos, de curso maior?? Se foi com os antigos, quando colocar os novos faz o teste de novo pra gente!

E o lance da inclinação não observei!

Bom realmente eu fiz a medicao com as barras conectadas faz um tempo ja, e dando fim de curso ou seja 2 cantos apoiados no bumpstop (batente) e os outros dois com o amortecedor aberto ao maximo (aprox 61 cm) ... ou seja mesmo com a barra conectada esta nao atrapalhava o curso ... isso foi antes de colocar calco nas molas, agora com calcos fiz alguns testes mas nada definitivo ... nao sei se muda alguma coisa.

__________________________________________________ ____

So pra conferir Carbura, quais bieletas (qual lado?) voce soltou?

Agora poderiam fazer o teste soltando as 2 bieletas, mesmo com a barra no chao, so pra testar o curso.

Falo poderiam fazer voces, pois eu estou fora e nao tenho o troller aqui

ps: realmente botar pra flutuar a dianteira nao eh tao facil

Tavares, eu tb fiz a medicão com a suspensão em fim de curso, em ambos os lados, e em ambos os eixos (famoso X). Veja as fotos!

As bieletas foram soltas do lado do passageiro!! E com certeza se soltar as 4 bieletas não fará diferença nenhuma!! Vai ser trabalho atôa!!

Eu já recoloquei todas as bieletas com as porcas fixas, e as com "borboletas" soldadas já foram encostadas!!

[carburador4x4]

se quem segura é o amortecedor, entao só colocando maiores e reposicionando os suportes..

Fabil,

E se bolarmos algo parecido com aquele sistema que o Nonô colocou na Land dele??

[carburador4x4]

Fabil,

E se bolarmos algo parecido com aquele sistema que o Nonô colocou na Land dele??

Seguem as fotos, pra refrescar sua memória!!

Será que no Troller daria??? Anima tentar?? eu aceitaria ser a cobaia!!

[AKPG]

Seguem as fotos, pra refrescar sua memória!!

Será que no Troller daria??? Anima tentar?? eu aceitaria ser a cobaia!!

Mas como fica o comportamento deste defender no asfalto? Ele consegue andar a 100/110 por hora com segurança?

[carburador4x4]

Mas como fica o comportamento deste defender no asfalto? Ele consegue andar a 100/110 por hora com segurança?

Pois é!! Perguntei o mesmo a ele, e veja a resposta abaixo:

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"Nono, no asfalto mudou muito a dirigibilidade (!) da viatura? .......

.... Praticamente igual antes.
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Mas não entrei em muitos detalhes!!