Ajuda estou comprando meu TROLLER

[fverna]

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Para quem viu o video e pode reparar, o Stark estava muito bem calçado e o T4 com AT, naquele barro, ai naum da nem pra comparar, covardia...

[fernandotf]

Para quem viu o video e pode reparar, o Stark estava muito bem calçado e o T4 com AT, naquele barro, ai naum da nem pra comparar, covardia...

Acredito que o T4 e o TAC tem perfis diferente na trilha: O TAC deve ser melhor em lamas e pântanos devido ao seu vão livre e ser mais leve, já o Troller deve ser melhor em erosão e areia devido ao curso de suspensão (apenas 18cm no TAC) e motor (na areia, motor é tudo!).

Mas é legal ver ambos andando junto...

[lourencobenedetgt]

Eu acho o troller muito bacana, mas o stark é uma opção tambem e deve ser considerada.as diferenças vao ser avaliadas por quem vai comprar, sem preconceitos e ouvindo opiniões.é isso ae.

Para quem gosta de exclusividade o stark é novidade e tem poucos rodando, porem so leva 4 pessoas.Um tem mais peso e mais motor, outro tem menos peso e menos motor, nao sei qual a relação peso/potencia para avaliar qual anda mais.Os defeitos do troller todos ja conhecem e do stark ainda vao conhecer.É muito pessoal.Fora que ainda tem outros muitos 4x4 no páreo.É uma escolha dificil.

Eu acho que na minha opinião compraria um Troller, porque ja tem 16 anos de estrada e projetos e erros, o Stark apenas 9, e Troller conjunto Powertrain, é muito mais robusto que o Stark, tirando pelo motor que tem as duas versões o 2.8 e o 3.0 todos com motor MWM, e sem contar que o troller se parece muito mais com o verdadeiro Jeep , do que o Stark, e o preço é uma vergonha para um carro lançamento, olha falo tudo isso e sou catarinense, mas não podemos tirar o credito de anos de rally e trilhas que o Cearense tem, e mais em dois testes da 4 rodas quebraram o diferencial do Stark na medida de 0 a 100 KM/h .

Lourenço
Troller T4 2004 ( BF- MT, 33´)

[fpc3]

hoje eu vi uma tr4 nova, na foto eu tinh achado feia, de perto achei bonita, parece que deu uma encorpada.Mas não é o verdadeiro jipe robusto ainda.

[hammad]

Acredito que o T4 e o TAC tem perfis diferente na trilha: O TAC deve ser melhor em lamas e pântanos devido ao seu vão livre e ser mais leve, já o Troller deve ser melhor em erosão e areia devido ao curso de suspensão (apenas 18cm no TAC) e motor (na areia, motor é tudo!).

Mas é legal ver ambos andando junto...

Fernando,
Sei que o tópico é antigo mas estava pesquisando antes de decidir comprar um Troller e acabei me deparando com esse aqui. Vi que você já teve vários off roads, inclusive um Samurai. Como já tive um Samurai é um dos poucos modelos que posso usar como parâmetro. Não querendo atiçar nada nem ninguém com isso. hehehe
Entendo bem a diferença de concepção dos carros e, comparativamente, seus pontos fortes mas não tenho experiência com o Troller. No desempenho OFF road o Samurai pode ser modificado ao extremo e mesmo com poucas modificações é um jipe decente.
E o Troller? Como é sua performance em trilhas mais pesadas?
É fácil encontrar peças e equipamentos para modificações e upgrades?
Obrigado pela ajuda!