Ajuda estou comprando meu TROLLER

Para quem viu o video e pode reparar, o Stark estava muito bem calçado e o T4 com AT, naquele barro, ai naum da nem pra comparar, covardia...

Citação:

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Postado originalmente por fverna

Para quem viu o video e pode reparar, o Stark estava muito bem calçado e o T4 com AT, naquele barro, ai naum da nem pra comparar, covardia...

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Acredito que o T4 e o TAC tem perfis diferente na trilha: O TAC deve ser melhor em lamas e pântanos devido ao seu vão livre e ser mais leve, já o Troller deve ser melhor em erosão e areia devido ao curso de suspensão (apenas 18cm no TAC) e motor (na areia, motor é tudo!).

Mas é legal ver ambos andando junto...

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Postado originalmente por fpc3

Eu acho o troller muito bacana, mas o stark é uma opção tambem e deve ser considerada.as diferenças vao ser avaliadas por quem vai comprar, sem preconceitos e ouvindo opiniões.é isso ae.

Para quem gosta de exclusividade o stark é novidade e tem poucos rodando, porem so leva 4 pessoas.Um tem mais peso e mais motor, outro tem menos peso e menos motor, nao sei qual a relação peso/potencia para avaliar qual anda mais.Os defeitos do troller todos ja conhecem e do stark ainda vao conhecer.É muito pessoal.Fora que ainda tem outros muitos 4x4 no páreo.É uma escolha dificil.

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Eu acho que na minha opinião compraria um Troller, porque ja tem 16 anos de estrada e projetos e erros, o Stark apenas 9, e Troller conjunto Powertrain, é muito mais robusto que o Stark, tirando pelo motor que tem as duas versões o 2.8 e o 3.0 todos com motor MWM, e sem contar que o troller se parece muito mais com o verdadeiro Jeep , do que o Stark, e o preço é uma vergonha para um carro lançamento, olha falo tudo isso e sou catarinense, mas não podemos tirar o credito de anos de rally e trilhas que o Cearense tem, e mais em dois testes da 4 rodas quebraram o diferencial do Stark na medida de 0 a 100 KM/h .

Lourenço
Troller T4 2004 ( BF- MT, 33´)

hoje eu vi uma tr4 nova, na foto eu tinh achado feia, de perto achei bonita, parece que deu uma encorpada.Mas não é o verdadeiro jipe robusto ainda.

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Postado originalmente por fernandotf

Acredito que o T4 e o TAC tem perfis diferente na trilha: O TAC deve ser melhor em lamas e pântanos devido ao seu vão livre e ser mais leve, já o Troller deve ser melhor em erosão e areia devido ao curso de suspensão (apenas 18cm no TAC) e motor (na areia, motor é tudo!).

Mas é legal ver ambos andando junto...

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Fernando,
Sei que o tópico é antigo mas estava pesquisando antes de decidir comprar um Troller e acabei me deparando com esse aqui. Vi que você já teve vários off roads, inclusive um Samurai. Como já tive um Samurai é um dos poucos modelos que posso usar como parâmetro. Não querendo atiçar nada nem ninguém com isso. hehehe :-D
Entendo bem a diferença de concepção dos carros e, comparativamente, seus pontos fortes mas não tenho experiência com o Troller. No desempenho OFF road o Samurai pode ser modificado ao extremo e mesmo com poucas modificações é um jipe decente.
E o Troller? Como é sua performance em trilhas mais pesadas? :safari-rig:
É fácil encontrar peças e equipamentos para modificações e upgrades?
Obrigado pela ajuda! :concordo: