Estalos no Ar Condicionado Troller 2010

[Luciano Poa]

Tweet

Troller é um ótimo veículo,mas a assitência é algo terrível,vai desde a falta de peças para pronta entrega ao clássico corpo mole e atendimento péssimo.
Pelo menos por aqui no RS é assim,não sei em outros estados...

[TarsoDL]

Pessoal

Invado o espaço troller pra pedir uma ajuda.

o compressor do AC da minha S10 2.8 foi pro espaço, me disse o tecnico que deve "apenas" ter debulhado ele por dentro.

como os motores da S10 e Troller são iguais, creio que os compressores tbm sejam.

alguem sabe de algum local que venda a um preço justo? ou até mesmo um usado em bom estado ( de carro batido que não tenha afetado o compressor)?

abraços...

[Zé Renato]

Problema parecido com o que tive com um Pálio, o compressor passou a ligar e desligar em intervalos muito pequenos .Levei numa especializada em refrigeração, o fdp disse ser o gás , mesmo verificando que a pressão estava normal.Eu perguntei, se o gás está normal então como pode ser o gás? O fdp disse é assim mesmo é só trocar o gás. Deixei o fdp especialista trocar e foi só ligar o AR, e o problema continuou.Foi quando eu entrei no carro e mexi no botão que regula a temperatura (termostato), e notei que ao simples toque no dito botão o compressor parava de lig/des. Foi ai que o especialista fdp, viu que eu havia descoberto a causa do problema. O defeito era apenas um mau contato no botão do termostato. Agora nesse caso do troller tb pode ser uma má localização do termostato, que pode está recebendo uma corrente de ar frío, fazendo desarmar muito rápido. É só um palpite, eu não sou nenhum fdp especialista no assunto.

[TarsoDL]

Problema parecido com o que tive com um Pálio, o compressor passou a ligar e desligar em intervalos muito pequenos .Levei numa especializada em refrigeração, o fdp disse ser o gás , mesmo verificando que a pressão estava normal.Eu perguntei, se o gás está normal então como pode ser o gás? O fdp disse é assim mesmo é só trocar o gás. Deixei o fdp especialista trocar e foi só ligar o AR, e o problema continuou.Foi quando eu entrei no carro e mexi no botão que regula a temperatura (termostato), e notei que ao simples toque no dito botão o compressor parava de lig/des. Foi ai que o especialista fdp, viu que eu havia descoberto a causa do problema. O defeito era apenas um mau contato no botão do termostato. Agora nesse caso do troller tb pode ser uma má localização do termostato, que pode está recebendo uma corrente de ar frío, fazendo desarmar muito rápido. É só um palpite, eu não sou nenhum fdp especialista no assunto.

Pois então Zé

tava com o mesmo sintoma, e fui numa autorizada chevrolet em santiago e o cara fdp mecanico quis trocar o gas e nao deixei.
só que agora travou mesmo, meu problema que só tem uma oficina especializada aqui em itaqui.

valeu

um ótimo ano novo a todos..

[leotroller]

Olá amigos!!!
sou o leo, eletricista da trilha fort (autorizada troller de fortaleza)
Realmente estamos com esse probleminha do relé do a/c nesse novo modelo (na verdade o valvula termostática q arma e desarma o relé)
desfarçar o barulho só iria maquear o problema se o barulhor for enquanto o carro está em marcha lenta uma recarga de gás resolve pois naum é normal
obs: o problema ocorre normalmente acima de 2.000 giros -o q tmbm se resolve conferindo o gás-
qualquer dúvidas estamos aí pra responder
email: leotroller@hotmail.com

[Luciano Poa]

Olá amigos!!!
sou o leo, eletricista da trilha fort (autorizada troller de fortaleza)
Realmente estamos com esse probleminha do relé do a/c nesse novo modelo (na verdade o valvula termostática q arma e desarma o relé)
desfarçar o barulho só iria maquear o problema se o barulhor for enquanto o carro está em marcha lenta uma recarga de gás resolve pois naum é normal
obs: o problema ocorre normalmente acima de 2.000 giros -o q tmbm se resolve conferindo o gás-
qualquer dúvidas estamos aí pra responder
email: leotroller@hotmail.com

E se o problema for intermitente,independente do RPM do motor? Qual seria a solução? Troca do relé?

[Fxavier]

Olá amigos!!!
sou o leo, eletricista da trilha fort (autorizada troller de fortaleza)
Realmente estamos com esse probleminha do relé do a/c nesse novo modelo (na verdade o valvula termostática q arma e desarma o relé)
desfarçar o barulho só iria maquear o problema se o barulhor for enquanto o carro está em marcha lenta uma recarga de gás resolve pois naum é normal
obs: o problema ocorre normalmente acima de 2.000 giros -o q tmbm se resolve conferindo o gás-
qualquer dúvidas estamos aí pra responder
email: leotroller@hotmail.com

Acabei de tirar o meu zero da troller...e na viagem para casa sem som o meu fez barulho os 300km tipo um rele desarmando e armando todo momento....não estava muito quente a temperatura em torno 27c e coloquei o ar no minimo da velocidade.....
é assim mesmo ou compensa levar na troller...o duro que é 300km rsrsrsr....porem estava funcionando normalmente...

[JEFFCATUNDA]

VOU REPETIR O QUE POSTEI:
O unico problema é a localização do relé... Ele fica em um local que vc escuta ele armando e dessarmando...
Acho que o que pode resolver sé se fizer um isolamento acustico dele... ou colocar em outro local, pois ele funciona correto, o troller alcança a temperatura muito rápido e desliga e liga direto mesmo, da forma que fazem todos os aparelhos de AC...

Só que como tambem reclamam, ele gela demais...

Nunca mexi nisso, os estalos diminuiram com o tempo (ou eu me acostumei, não sei).... Sei que quem mexeu teve que remexer por várias vezes, trocou várias coisas e finalmente deixou assim mesmo... Quando não piorou....

[ig_carneiro]

o meu saiu com o mesmo problema, falaram que era problema do rele, acontece o mesmo quando ativo a buzina, o limpador de vidro, etc.
o negocio é iguinorar. ou andar escutando musica.

[Loyer]

Pessoal vou desenterrar o tópico rs.
Eu comprei um troller 11/11 com 3.000 km e ele está com esse "problema" do ar condicionado. O intervalo entre os estalos é muito pequeno, coisa de 3 ou 4 segundos.
O que foi feito no de vocês?

[Pedro Rocha]

Pessoal vou desenterrar o tópico rs.
Eu comprei um troller 11/11 com 3.000 km e ele está com esse "problema" do ar condicionado. O intervalo entre os estalos é muito pequeno, coisa de 3 ou 4 segundos.
O que foi feito no de vocês?

fiz uma viagem de umas 4 horas, e durante a noite com com ar gelando muito e temp externa tb fria comecei a notar o rele batendo com a frequencia que o colega relatou (4 a 5 seg), desliguei o ar pois o compressor tava entrando e saindo direto... e segui até o destino. nos outros dias, independente da temp externa comecei a notar que o relé só ficava " frenético" com o ar bem frio, gelado mesmo, e temp de trabalho estabilizada em 90º C. Resolvi ficar o resto da viagem sem ar pra não f... o compressor... quando voltei dei uma boa lavagem no condensador e botei limpa contato no plug do pressostato, aquele que fica nas mangueiras que vão para o evaporador (cabine) e... voltou ao normal... vai entender!

[dudarj]

Pessoal vou desenterrar o tópico rs.
Eu comprei um troller 11/11 com 3.000 km e ele está com esse "problema" do ar condicionado. O intervalo entre os estalos é muito pequeno, coisa de 3 ou 4 segundos.
O que foi feito no de vocês?

Nada foi feito. Os meus 2010 e 2011 faziam tbm. Aliás, TODOS fazem.

Certamente é mais uma falha de projeto que a Troller não se deu o trabalho de consertar.

Acostume-se a isso.