Rebocando o Troller.

Fernando,

Que bom que tudo deu certo.

Agora houve algum momento em que vc precisou frear com mais força? Como se comportou o conjunto? Vc chegou a "sentir" o Troller empurrando a L200 ou não teve nenhuma situação assim? Pois este era o maior risco. E eu concordo com vc em usar o 4x4. Mas cuidado ao fazer isto em curvas mais fechadas. Isto poderia causar a perda de direção da pkp.

Abraço e depois, se puder, coloca umas fotos da adaptação que vc fez no Troller. Pode ajudar muita gente aqui no fórum.

No meu caso foi diferente, puxei um reboque de quase o mesmo peso, porém com o Troller, por curiosidade eu parei numa balança e pesei... Deu pouco mais de 1700kg

O Troller foi que foi! Só que não pode vacilar com freio, de resto foi normal...

A sensação é a mesma de quando você dirige um Troller pela primeira vez.. Ele fica meio "instável" mas com 50km de condução já acostuma...

Abs!

Dá uma olhada no que eu rebocava...

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Dá uma olhada no que eu rebocava...

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Sabe +/- quantos kilos dava Alexandre?

Eu estimava em uns 900. Mas nunca pesei para ter certeza...

Foi tranquilo, como o colega colocou.. nos primeiros km o cara se acostuma, depois vai embora... situação de perigo até enfrentei uma freiada brusca em curva a 75km/h mas tudo correspondeu bem, os pneus dianteiros da L200 arrastaram levemente mais do que uma freiada normal no inicio, depois o abs segurou tranquilo.. mas nada que colocou em risco a viajem, outra situação aí sim diferente foi quando parei para conferir o equipamento e a diferença de altuda do asfalto com o acostamento era alto e eu quiz ir diminuindo a velocidade e colocar meio carro no acostamento... essa difernça na hora que desceu o conjunto quase me escapa pista a fora.. recomendo diminuir a velocidade na propria pista e quando for sair saia contudo e em baixissima velocidade.. para evitar esse desconforto..
Quanto ao Troller empurrar isso não ocorreu (forte) mas normal como todo reboque, nada de situações anormais e diversas.

A foto vou colocar assim que der pois o Troller ta na praia de férias (hehe)
mas prometo tbm colocar a adaptação do engate da L200.
:-) Abraços!

Puxar Toller com cambão? Troller não é Bugue.
Vai de Troller com carreta, ou L200,se não me engano, sem Troller. Troller atas de L200 só se for de competição ou se for fazer trilha pesada. Outra opção é para mostrar o T para os amigos.

Já reboquei 2 vezes minha galloper com cambão e sem problemas. A flecha de prata não decepcionou. Essa semana, um radiador novo que coloquei deu pt e reboquei ela com a galloper, sem problemas também.

Já puxei um jeep willys com um samurai no towbar da oficina até me casa quase capotei o samurai em uma curva a 20 km/h, simplesmente o samurai saiu do chão e só não virou por tava 4x4 reduzido e foi apenas uma distancia de 3 km, já puxei com o troller o willys no towbar e não recomendo principalmente pq em uma emergência o troller não para pisando no freio, ainda mais nas péssimas estradas cariocas.

Alguém pode me informar se o Troller novo (automático) pode ser rebocado por towbar?
Tenho informações desencontradas. :(
Dizem que da problema na lubrificação para longas distâncias.