Amortecedor ProComp

Andres,

Normalmente, os amortecedores de direção já vem com um kit que substitui as peças originais.

Se você ligar na garra4x4 tanto o Rodrigo como a Sandra poderão confirmar que o Procomp segue essa linha.

Esse kit vem com uma espécie de algema que fica presa no eixo e uma outra que vai na barra de direção.

Cada uma dessas algemas tem o suporte para o amortecedor.

Abs.

fala galera... aproveitando o topico... to querendo comprar amortecedor procomp nos EUA... to com 2 viagens marcadas... queria trazer 2 amortecedores por viagem...
Vcs saberiam qual a numeração boa pra troller?
Estou querendo os MX6, mas pelo que vi tem q ter a especificaçao correta/compativel...

Alguem sabe ?

valeu

Esses amortecedores traseiros da Ranger 98 ficam bons no Troller?
Posso substituir pelos dianteiros e traseiros originais?

Cuidado pois a Receita pode reter os amortecedores no desembarque, mesmo dentro da cota. Acontece que peças ou partes de carros não podem ser consideradas bagagem e, assim, ficarão retidas na alfandega. Você terá que esperar todo um processo para tributação e recolhimento do imposto, o que vai demorar. Ou seja: segue viagem e os amortecedores ficam para serem retirados em outro dia. Pode ser uma dor de cabeça enorme...

o bom é que eu amigo eh americano e desembarca sem problemas... ele sempre ta aki e vira e mexe vem com a mala vazia... pra poder levar coisas do brasil pra ele heheh ( guarana antartica, cafe, feijao preto e outras coisas la ) hauhauah
entao... isso nao seria problema...

Apenas para informação, é proibido embarcar com amortecedores, seja despachando na bagagem ou pior ainda, trazendo na bagagem de mão. As companhias aéreas não permitem o embarque deste item.

Acho que não só amortecedores como qualquer peça de veículos. Um colega do fórum, no ano passado, comprou um para-lama de Jeep nos EUA e quando chegou no GIG, a alfândega apreendeu sem dar a opção de pagar imposto. Em 2008 eu tive sorte quando trouxe 4 Ranchos: como os Ranchos, apesar de pressurizados, ficam travados na posição fechado, os fiscais americanos do JFK deixaram passar, me dizendo que caso fossem pressurizados, seriam apreendidos e a fiscal do GIG era uma imbecil e acreditou que aquilo era para aparelho de musculação, pois tinha regulagem!

e sobre o amortecedor em si pessoal? estamos fugindo do topico, podemos levar essa discussao para um outro topico tipo 'importacao' …

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Apenas para informação, é proibido embarcar com amortecedores, seja despachando na bagagem ou pior ainda, trazendo na bagagem de mão. As companhias aéreas não permitem o embarque deste item.

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Os amortecedores do meu carro foram trazidos dentro da mala de um americano. No aeroporto de Miami eles pediram pra abrir a mala pra ver o que tinha naquelas malas pequenas e muito pesadas e liberaram o despacho.

Não estou querendo fazer propaganda, nada disso. Pô, que discussão besta. Entra em contato com o Rodrigo ou com o Fonseca da Garra, anunciante aqui do fórum. Tem Pro Comp para todo o gosto, sem correr o risco de ficar retido alfândega, de comer na mão de americano, etc. Vê na barra lá em cima. Um abraço. Mas que bobagem. Parece o negócio de comprar pneus na Bolívia, no Paraguai. Chega lá com o carro, e corre o risco de voltar sem o carro e sem os pneus, lógico.

Pessoal,
Alguem sabe falar mais sobre os amortecedor off-shox para o Troller?
Aumentam a estabilidade no geral e tambem o conforto?

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Pinto

Pessoal,
Alguem sabe falar mais sobre os amortecedor off-shox para o Troller?
Aumentam a estabilidade no geral e tambem o conforto?

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Sem querer desviar o assunto mas pra ganhar estabilidade mesmo tem que mudar a configuração de montagem das barras de direção, aí sim a condução do troller fica mais segura.

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