Modulo do vidro elétrico

[Juninho inimigo]

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Fala galera, estou com problema no módulo do vidro elétrico, alguem sabe se tem outro que serve?

[ESMJ]

Fala galera, estou com problema no módulo do vidro elétrico, alguem sabe se tem outro que serve?

Boa noite Juninho,

O módulo que vc se refere é a centralina do vidro elétrico? Ja tive alguns trollers e sempre tive esse problema com os vidros.
Existem duas opções: A 1º é vc comprar a mesma centralina na autorizada e trocar rapidinho, é uma caixinha de plástico preta. A outra opção é vc ir em uma loja que trabalhe com acessórios e alarme. Substituir a centralina original por uma centralina da positron. Mas precisa mexer na instalação, mas tbm acabam seus problemas.

Abs

[Canalha]

Tem alguma ideia de quanto custa cada uma das solucoes?

[ESMJ]

Tem alguma ideia de quanto custa cada uma das solucoes?

Caro amigo se for comprar na autorizada acredito que seja em torno de uns R$200,00, porém após a aquisição da troller pela ford, as peças baixaram bastante, de repente fique bem mais em conta do que na epoca que precisei.
Se for comprar a da positron, vai gastar algo em torno de R$ 100,00
Abs

[John1532Jr]

Preço do módulo do vidro elétrico to Troller 2008 na concessionária em Recife/PE = R$354,00 !!!

Fiz um contato com a Soft Eletronica, que fabrica itens desta natureza, e me informaram que o módulo Soft AW22 substituiria o original, mas necessita modificações na ligação. Preço: R$52,00 !!! (que diferença)

Vou adquirir um, e fazer a tabela de conversão de pinagem para usar um no lugar do outro. Funcionando bem, postarei aqui como fazer.

8)

[Elison]

Preço do módulo do vidro elétrico to Troller 2008 na concessionária em Recife/PE = R$354,00 !!!

Fiz um contato com a Soft Eletronica, que fabrica itens desta natureza, e me informaram que o módulo Soft AW22 substituiria o original, mas necessita modificações na ligação. Preço: R$52,00 !!! (que diferença)

Vou adquirir um, e fazer a tabela de conversão de pinagem para usar um no lugar do outro. Funcionando bem, postarei aqui como fazer.

8)

Olá,
sugiro que vcs entrem em contato com o departamento tecnico da Flexitron, é bem provavel que eles fabriquem um modulo feito especificamente para o Troller.
www.flexitron.com.br

Abraços.

[JSoldi]

A Troller, antes da Ford, utilizou centrais de comando de pelo menos 3 empresas diferentes. Uma característica comum é que todas elas possuem um número igual (ou parecido) de conexões mas com disposições diferentes no conector.
Positivo, Negativo, 12 Volts pós chave de ignição (linha 15), Interruptor de porta da luz de cortesia (responsável pela função alívio de pressão interna), fechamento via alarme, abertura via alarme, comandos eletromecânicos (botões) de fechar e abrir (4 fios) e as 4 saídas para os 2 motores para os lados esquerdo e direito.
Não tenho certeza do preço da original mas quando precisei utilizei a central da Flexitron (0800 727 7736 - www.flexitron.com.br), como já citado pelo amigo Elison neste forum, para fazer a substituição por ter certeza que o produto suporta as correntes (potência) dos motores dos vidros elétricos que eram utilizados pelo fabricante. Neste caso a colocação pode ser feita em qq loja mas o posicionamento e a ligação de cada conexão dependerá do modelo de central usado. A troca é muito simples e segura. Atualmente tenho o produto instalado em minha Band 87 com vidros e travas elétricas e tudo funciona muito bem há mais de 5 anos.

[Guilherme Rocha]

Preço do módulo do vidro elétrico to Troller 2008 na concessionária em Recife/PE = R$354,00 !!!

Fiz um contato com a Soft Eletronica, que fabrica itens desta natureza, e me informaram que o módulo Soft AW22 substituiria o original, mas necessita modificações na ligação. Preço: R$52,00 !!! (que diferença)

Vou adquirir um, e fazer a tabela de conversão de pinagem para usar um no lugar do outro. Funcionando bem, postarei aqui como fazer.

8)

John,

Eu moro em recife e já usei uma centralina da marca soft... Se nao me engano, paguei R$ 150 no produto instalado. Isso foi na avenida norte, na caxanga acessorios... A centralina que usei foi plug and play, ok? Nao foi necessaria nenhuma adapatação... Na epoca, eu tinha um T4 2007.

Boa sorte!

Guilherme
T4 2011
Recife-Pe
PU7TRG

[Marcoscj5]

Gostaria de uma dica e solução também estou com meu modulo de vidro queimado(Troller 2011) fui a concessionaria e eles não quiseram trocar na garantiaalegando que eu havia instalado um alarme e por isso havia perdido a garantia.

Bom ai mecânico da concessionaria me sugeriu que eu instala-se um positronpor fora que ficaria mais barato e resolveria o problema, alguém já passou porisso qual a solução devo comprar um modulo original ou instalar um positron?

Ficaria muito grato se alguém pode-se me ajudar.

[leao]

Senhores:
A CENTRAL DE VIDRO ELÉTRICO DE MEU TROLLER 2001/2012 é fabricada pela TECMAR COMPONENTES ELETRONICOS (Empresa sediada em Manaus)

Os Códigos que aparecem na etiqueta da Central são:
24.570
Módulo AE Troller
2508130004 AB

Entrei em contato com o fabricante, mas não consegui, até o presente momento, o esquema de ligações desta Central.

No meu Troller 2004 arranquei toda fiação e fiz uma central com 4 relés, sem acionamento automático, sem temporização, e, melhor de tudo, que FUNCIONA até sem dar problema
Fornecerei o esquema a todos em particular se assim desejarem.

Mail afleao@net.crea-rs.org.br

Nota
A Central do 2011 estragou dois meses após a Garantia e já foi para o lixo....substituída pelo esquema confiável que utilizei no 2004.

Sempre tentem obter do fabricante qual a capacidade de condução de corrente dos relés utilizados na Central de Vidros, Se não querem se incomodar, utilizem relé para, no mínimo 20 Amperes.
(Construí as minhas Centrais com relés de 30 Amperes e a do 2004, substituída em 2008, funciona até hoje)....
Sds
Leão




Gostaria de uma dica e solução também estou com meu modulo de vidro queimado(Troller 2011) fui a concessionaria e eles não quiseram trocar na garantiaalegando que eu havia instalado um alarme e por isso havia perdido a garantia.

Bom ai mecânico da concessionaria me sugeriu que eu instala-se um positronpor fora que ficaria mais barato e resolveria o problema, alguém já passou porisso qual a solução devo comprar um modulo original ou instalar um positron?

Ficaria muito grato se alguém pode-se me ajudar.


[/QUOTE]

[John1532Jr]

Leao,

Para usar uma outra central no Troller, é só identificar os pinos do conector que entra no módulo atual. No meu caso, tenho um 2008, e o fabricante da central é o mesmo que o seu. Somente não sei se a pinagem é a mesma.

Verifique neste tópico anteriormente (data de 18/03/2013). Coloquei a pinagem do chicote do meu carro (lembre-se que é 2008). Desconecte sua central e usando um multímetro meça os sinais nos pinos para ver se bate com a tabela. Se bater, você já tem meio caminho andado.
Se no seu carro a pinagem for diferente, monte sua própria tabela.

O que fiz no meu caso foi comprar um módulo AW22+ da Soft Sistemas Eletronicos e confeccionar um cabo para conectar o módulo ao chicote do Troller fazendo a conversão dos pinos. Funcionou perfeitamente, e igual ao sistema anterior.

Ou seja: primeiro identifique a pinagem do chicote do seu Troller. Em seguida, faça um cabo para converter da pinagem do Troller para a pinagem do novo módulo de vidro usando o manual que vem com o mesmo. Usei como conectores, um conector de força de uma placa mãe de computador queimada e o conector que vem com a própria central nova. A vantagem de usar um cabinho conversor é que não danifica o chicote original, e você pode tanto retornar ao módulo original ou substituir o novo módulo quando quiser. Tão facil quanto trocar uma lampada.

Se você quiser, posso postar aqui minha tabela (lembrando que é de um 2008). Mas tem que ter muito cuidado com estas instalações elétricas para não provocar um curto circuito e um incêndio no carro.

Saudações...

[homerohermida]

Leao,

Para usar uma outra central no Troller, é só identificar os pinos do conector que entra no módulo atual. No meu caso, tenho um 2008, e o fabricante da central é o mesmo que o seu. Somente não sei se a pinagem é a mesma.

Verifique neste tópico anteriormente (data de 18/03/2013). Coloquei a pinagem do chicote do meu carro (lembre-se que é 2008). Desconecte sua central e usando um multímetro meça os sinais nos pinos para ver se bate com a tabela. Se bater, você já tem meio caminho andado.
Se no seu carro a pinagem for diferente, monte sua própria tabela.

O que fiz no meu caso foi comprar um módulo AW22+ da Soft Sistemas Eletronicos e confeccionar um cabo para conectar o módulo ao chicote do Troller fazendo a conversão dos pinos. Funcionou perfeitamente, e igual ao sistema anterior.

Ou seja: primeiro identifique a pinagem do chicote do seu Troller. Em seguida, faça um cabo para converter da pinagem do Troller para a pinagem do novo módulo de vidro usando o manual que vem com o mesmo. Usei como conectores, um conector de força de uma placa mãe de computador queimada e o conector que vem com a própria central nova. A vantagem de usar um cabinho conversor é que não danifica o chicote original, e você pode tanto retornar ao módulo original ou substituir o novo módulo quando quiser. Tão facil quanto trocar uma lampada.

Se você quiser, posso postar aqui minha tabela (lembrando que é de um 2008). Mas tem que ter muito cuidado com estas instalações elétricas para não provocar um curto circuito e um incêndio no carro.

Saudações...

Eu gostaria que fornecesse a tabela. Meu vidro elétrico direito endoidou de vez agora no Carnaval (talvez tenha bebido demais…) e tenho que arrumar isto. Pretendo colocar outro módulo caso seja o cerne do problema.
Obrigado.