Modulo do vidro elétrico

Citação:

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Postado originalmente por fredbh

Tudo bem galera?

Comprei um modulo de vidro AW22, mas o meu T4 2008 o encaixe eh outro... nao foi plug n play como eu pensava que fosse...

Alguem que passou por esse problema também... tem a relação das cores para fazer esse "DE-PARA" ?

obrigado

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Fred,

os 2007/2008 já passaram a vir com o módulo do ecosport/fiesta/ka... passei pela mesma situção (tb comprei um aw22 com pinagem diferente). Aconselho levar numa equipadora pra fazer a instalação, não é caro e se a instaladora for boa num tem risco de queimar nada... na época tb não achei com relação esquema elétrico do módulo original

fui na caxanga acessórios, a mesma que o Guilherme Rocha aqui de Recife e do forum havia mencionado, e preferi mandar instalar e receber funcionando! acompanhei a instalação e no meu caso desmontaram aquela parte prata do painel central para identificar os fios do chicote... deu pra ver que é meio chatinho e requer uma certa experiência

alguns mandam fazer um chicote para não cortar a fiação, no meu mandei cortar pois se um dia o aw22 der pau vou substituir por outro aw22 mesmo...

só pro pessoal ter uma idéia o módulo original da troller lá em Natal-RN tava uns 400 conto, na trilha nordeste (Recife) um pouco menos R$ 360,00.. procurei o modulo tb em concessionárias da ford e foi dificil achar, quando achei só vendia o kit completo (módulo, vidros e travas).

fiquei me perguntando como é que um dono de ecosport fiesta ou ka faz na hora que queimar o módulo...?

outra opção era desmanche...

depois de conversar com o pessoal de algumas equipadoras em Natal resolvi optar pelo aw22, mas preferi fazer o serviço em Recife..

em tempo o aw22 é melhor que o original, tem funções de levantar e abaixar os vidros pelo controle do alarme. Finalmente os vidros deixaram de ter vontade própria, e eu ter que ficar tirando módulo pra dar reset e fazer voltar a funcionar... na última vez que deu bronca na consegui arrancar o módulo e o bicho terminou queimando (derreteu mesmo), um perigo!!!!

com R$160 resolvi meu caso e os caras ainda deram uma guaribada nas calhas do vidros que estavam com preguiça de subir.

abs.

A todos,

A quem interessar, segue:
Veículo: TrollerT4 2008
Documento: Pinagemdo conector do módulo do Vidro Elétrico

Figura: Conectorda fiação do Troller 2008, visto pelo lado dos pinos, com alingueta
detravamento para cima, e os fios saindo por trás.

Anexo 401260

Pinagem:
Pino01 -> Interruptor da Porta (fechada = 12VDC, aberta = 0VDC)
Pino02 -> Sobe o Vidro do Motorista
Pino03 -> Desce o Vidro do Passageiro
Pino04 -> 4,5VDC – Descida dos Vidros pelo Alarme se baixado a 0VDC
Pino05 -> Sobe o Vidro do Passageiro
Pino06 -> 12VDC – Saída Temporizada
Pino07 -> Não Utilizado
Pino08 -> 12VDC – Vindo da Bateria por fusível
Pino09 -> 12VDC – Vindo da Bateria por fusível

Pino10 -> 4,5VDC – Subida dos Vidros pelo Alarme se baixado a 0VDC
Pino11 -> 12VDC Pós Chave
Pino12 -> Desce o Vidro do Motorista
Pino13 -> Motor do Vidro do Motorista = 0VDC para subir
Pino14 -> Motor do Vidro do Motorista = 12VDC para subir
Pino15 -> Motor do Vidro do Passageiro = 12VDC para subir
Pino16 -> Motor do Vidro do Passageiro = 0VDC para subir
Pino17 -> GND – Vindo da Bateria
Pino18 -> GND – Vindo da Bateria

ObservaçõesImportantes:
1– Esta tabela é a situação no meu Troller fabricado em Março de2008, e não há garantia de que seja idêntica à do seu veículo. ATroller pode ter utilizado variações diferentes em determinadosmomentos de sua linha de produção, portanto certifique-se que emseu veículo, a situação seja a mesma.
2– Existe a possibilidade desta tabela conter algum erro. Diantedisso, use-a por sua própria conta e risco. Recomendo que verifiquea compatibilidade com seu Troller antes de fazer uso da mesma, comomencionado no item anterior.
3– Não assumo nenhuma responsabilidade por problemas causados pelautilização desta tabela. A responsabilidade pela interpretação damesma ou por qualquer queima ou dano ao veículo ou seus componentesé por conta de seu utilizador.
4– A carroceria do seu Troller é de fibra de vidro. Isto significaque em caso de incêndio, a mesma queimará por inteiro. Somenterestarão o chassis, motor, cambio e suspensões. Tenha extremocuidado para não causar um curto circuito em seu veículo, pois omesmo poderá se incendiar.

Espero que esta informação ajude os inúmeros proprietários que têm tido problemas com seus vidros elétricos e dificuldades em obter informações que permitam resolver o problema de maneira mais clara, seja através de manutenção ou substituição por outro módulo equivalente.

Abraços a todos...

pessoal alguém indica alguma loja de acessòrios ou auto elétrico em Sãp Paulo, para fazer este serviço, trocar a centralina original , se puderem favor postar o endereço do local e nome para contato, pois estarei de ferias em breve e vou tirar um dia para resolver isso, não aguento mais o meu vidro eletrico do lado do passageiro tem vida propria e mais fica parado doque funcionando.

pessoal ninguém pode me informar uma loja em SP, para fazer o serviço ...!!!

o bicho as vezes fica doido e nao sobe o vidro quando acionado o alarme... mas depois volta ao normal... coisa de troller...

Estou com um problema no meu módulo também.
Às vezes, depois de desligar o carro, o módulo fica estalando direto tipo um tic tic tic tic... e quando eu ligo o carro o vidro não funciona.
Algumas vezes ele para sozinho antes mesmo de ligar o carro e tudo volta ao normal, em outras não para e ai lá vou resetar o módulo.
Alguém já teve esse problema?

Um Abraço!

Murillus,

Você tem um ótimo gosto pra carros viu! Meus Parabéns!!! Hahahaha

Módulo substituto que é plug & play é o AW22 da Soft, esse módulo tem as mesmas posições de pinagem e ainda de quebra tem a porta com o fio do sinal de levantamento de vidros via alarme, ao menos no 2005 é só plugar!


Abs

Citação:

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Postado originalmente por mauricioalan32

Módulo substituto que é plug & play é o AW22 da Soft, esse módulo tem as mesmas posições de pinagem e ainda de quebra tem a porta com o fio do sinal de levantamento de vidros via alarme, ao menos no 2005 é só plugar!


Abs

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Bom dia!
Copiando o post do Mauricio, alguem sabe se o módulo do 2005, serve no 2004?

Minha viatura estava roubando uma carga da bateria, 30 vezes maior que o aceitavel.
O eletricista condenou a central inteligente de levantamento do vidro.
Ele a isolou e agora o vidro só sobe com os comandos eletricos, não mais funcionando junto ao alarme, e sem aquela pequena abertura do vidro ao abrir a porta.
Alguem sabe me informar qual o modelo que vai no TRoller 2004???
Deste ja, agradeço.
Att..
Frederico Mendes
Troller Siriguella
Vitória ES

Citação:

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Postado originalmente por Frederico Mendes

Bom dia!
Copiando o post do Mauricio, alguem sabe se o módulo do 2005, serve no 2004?

Minha viatura estava roubando uma carga da bateria, 30 vezes maior que o aceitavel.
O eletricista condenou a central inteligente de levantamento do vidro.
Ele a isolou e agora o vidro só sobe com os comandos eletricos, não mais funcionando junto ao alarme, e sem aquela pequena abertura do vidro ao abrir a porta.
Alguem sabe me informar qual o modelo que vai no TRoller 2004???
Deste ja, agradeço.
Att..
Frederico Mendes
Troller Siriguella
Vitória ES

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Frederico, eu ACHO que este seu módulo não é o original do 04 (ou então não era o do meu), pois o meu nunca teve essa função de baixar um pouco o vidro e eu o troquei há uns 2 meses e continua não tendo essa função!! Levai no eletricista, ele tirou ele e disse que era dos velhos tempos, pediu uma nova (similar) e trocou...80,00 dilmas a parada toda!!

abç.

Olá. O módulo do meu Bugão deu pane hà um ano e uma passagem de riacho. Estava com vidro aberto e respingou agua em cima dos botões de comando, dá o módulo parou de funcionar. Como não havia módulo à venda a solução foi simples. 1- Retire o alto falante (se houver) lado do motorista, e identifique o fio vermelho que vai pro botão de acionamento do vidro lado motorista. 2- instale um fio que tenha 12v de qualquer ponto antes da chave de ignição e alimente esse que vai pro botão. Tudo vai funcionar de novo e Vc não vai precisar gastar mais de 400 contos em um módulo novo. Esse procedimento me foi repassado por um amigo que lida com troller desde sempre.

Senhores:
A CENTRAL DE VIDRO ELÉTRICO DE MEU TROLLER 2001/2012 é fabricada pela TECMAR COMPONENTES ELETRONICOS (Empresa sediada em Manaus)

Os Códigos que aparecem na etiqueta da Central são:
24.570
Módulo AE Troller
2508130004 AB

Entrei em contato com o fabricante, mas não consegui, até o presente momento, o esquema de ligações desta Central.

No meu Troller 2004 arranquei toda fiação e fiz uma central com 4 relés, sem acionamento automático, sem temporização, e, melhor de tudo, que FUNCIONA até sem dar problema
Fornecerei o esquema a todos em particular se assim desejarem.

Mail afleao@net.crea-rs.org.br

Nota
A Central do 2011 estragou dois meses após a Garantia e já foi para o lixo....substituída pelo esquema confiável que utilizei no 2004.

Sempre tentem obter do fabricante qual a capacidade de condução de corrente dos relés utilizados na Central de Vidros, Se não querem se incomodar, utilizem relé para, no mínimo 20 Amperes.
(Construí as minhas Centrais com relés de 30 Amperes e a do 2004, substituída em 2008, funciona até hoje)....
Sds
Leão




Gostaria de uma dica e solução também estou com meu modulo de vidro queimado(Troller 2011) fui a concessionaria e eles não quiseram trocar na garantiaalegando que eu havia instalado um alarme e por isso havia perdido a garantia.

Bom ai mecânico da concessionaria me sugeriu que eu instala-se um positronpor fora que ficaria mais barato e resolveria o problema, alguém já passou porisso qual a solução devo comprar um modulo original ou instalar um positron?

Ficaria muito grato se alguém pode-se me ajudar.


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