Como você descobriu que precisava trocar a bomba?Citação:
Postado originalmente por Limasjc
Pergunto porque a bomba do meu T4 2004 está com ruído "roncando" depois que rodo uns 15 minutos, dirigindo a direção não fica pesada, mas quando preciso fazer manobra em marcha lenta o bixo pega, fica mais dura.
Fiz recentemente uma revisão geral na caixa de direção e troquei a mangueira (não tem trama de aço) ambos com leve vazamento de óleo.
O freio está funcionando normal, o problema é só na bomba!
O meu meca quer desmontar a bomba depois do carnaval, ele acha que deve ser alguma sugeira dentro ou algum reparo que necessita ser trocado. Mas mesmo assim fico já com tremedeira, pois se tiver q trocar o $$ a ser gasto será salgado!!!
Nesse site tem vários reparos para a bomba do Troller, tomará que seja algo parecido....
DHCREPAROS - TUDO PARA SUA DIREO HIDRULICA
Se alguém tiver passado poralgo semelhante poderia compartilhar?
Abraços
Bomba da direção hidráulica
Versão Imprimível
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07/02/2013, 00:14Spike
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10/07/2013, 19:42Vinícius-RSE essa da Tor... Porque tanta diferença das demais postadas pelo pessoal (em torno de 1500 reais)??Citação:
Postado originalmente por Nelmont França
Tor off-road - Comércio e Serviços Ltda -
12/07/2013, 20:52Zepi
Meu caro conterrâneo, acredito que não seja a mesma bomba...essas do TOR são tocadas por correia, e a do troller com mwm sprint são tocadas por engrenagem!Sem falar que é conjugada com a bomba de vácuo!!!
Abraços -
12/07/2013, 21:27Vinícius-RS
Buenas Zepi!
O meu é o 3.0, a bomba é tocada pela correia... Acredito que seja esse modelo que está no site da Tor! Mas questionei a diferença de preço que o pessoal andava postando por aqui, de mais de 1500 reais para os 369 da Tor.
Quem já comprou essa da Tor?
abraços -
12/07/2013, 21:46Daniel Gomes
Vinicius, eu tive este tipo de problema no meu Troller tb, procurei uma oficina autorizada ZF, e eles fizeram uma revisão completa na minha e com garantia, ficou otima , não me lembro a valor ma foi por volta de 300,00 reias
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12/07/2013, 22:42SpikeCitação:
Postado originalmente por Vinícius-RS
Info adicional;
No 2.8 a é bomba DH + bomba de vácuo conjugada e movida por engrenagens da marca LUK. Quando dá problema nessa bomba tem que trocar o conjunto inteiro que gira em torne de 1,5k.
Já no 3.0 a bomba é movida pela correia e é da marca ZF senão me engano e ovalor gira em torno dos R$300.
Abrs -
13/07/2013, 09:25Vermeiospike, da pra trocar somente uma peça ou outra...Citação:
Postado originalmente por Spike
a pouco troquei somente a hidraulica -
15/07/2013, 20:54Vinícius-RSObrigado Spike!Citação:
Postado originalmente por Spike
Andei pesquisando e o valor da bomba no 3.0 é por aí mesmo...
Mas surgiu uma dúvida, alguém sabe dizer se é normal uma pequena folga na polia desta bomba? Retirei a correia do meu para trocar o rolamento de uma polia do ar condicionado e vi que a polia da bomba da direção hidráulica tinha um pequeno jogo.
abraços -
16/07/2013, 09:40SpikeVermeio, tive problemas com a minha bomba DH, ai troquei o conjuunto do rotor e as paletas, achei tudo nesse site...Citação:
Postado originalmente por Vermeio
CONJUNTO ROTATIVO BOMBA LUK S10 COM VCUO/BMW/NISSAN/TROLLER/SPRINTER - DHCREPAROS - TUDO PARA SUA DIREO HIDRULICA
Quando deu problema pensei que eu teria que trocar a bomba inteira, mas desmontando a bomba foi constatado que o problema era no rotor...peça trocada e até hoje sem problemas...
Abrs