coloquei bem na frente antes do primeiro abafador ali é um lugar que o ronco fica bom e fácil acesso para abrir e fechar . segunda feira posto uma foto !
Escapamento troller T4 3.0
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11/05/2013, 08:05robson caxias
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11/05/2013, 16:53andres-tavaresBoa! ... Eh bom dar um up no escape apos um aumento tao bruto na potencia, ai ja ganha uns hp's e de quebra baixa sua EGT ... o mais provavel eh que seu carro perda torque em baixa e ganhe consideravelmente potencia em alta ...era legal tambem fazer um coletor de escape dimensionado, o original eh extremamente restrito .... mas bom se fizer isso eu ja partiria pra uma reprogramacao mais forte, ate porque ja tem ate intercooler maior, porque nao hehehehe ...Citação:
Postado originalmente por Pedro Rocha
Citação:
Postado originalmente por robson caxias
Eu tambem estou pensando em fazer um "tampao" nesse local ... posta a foto sim -
11/05/2013, 16:56andres-tavares
Esse aqui eh o meu sem os 2 abafadores ... recomendo aumentar bastante o volume pois a GoPro abafa muito o som.
Eu deixei apenas o pedaco de tubo que sai da turbina e chega ate pouco depois do carter (downpipe), e mais nada ... o ronco ficou da hra, da umas estralas fortes, e a turbina da pra ouvir certinho, olhem o video a partir de 1:10 ja da pra ouvir o ronco legal ... e a turbina a partir de 2.13 ja da pra ouvir certinho, eu achei o barulho muito bom, mas eh alto demais.
https://www.youtube.com/watch?v=Z6glJ524ZT8 -
11/05/2013, 23:37BatistelajrValeuu cheffCitação:
Postado originalmente por jaime_sandim
Vou fazer no meu hehehe -
12/05/2013, 19:51robson caxias
Anexo 410753 Ai está a foto do tampão Andres.
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12/05/2013, 19:52robson caxias
Repare que é logo atrás do carter.
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13/05/2013, 09:06Pedro RochaFala André, tudo bem!Citação:
Postado originalmente por andres-tavares
é verdade, a perda de torque em baixa é um receio... mas conversando com um colega que tem um escape 3" desde a turbina e chip de 200cv perguntei sobre isso, e ele me falou que não sentiu nenhuma perda significativa de torque, ele também roda com pneu 35 e relação de C&P original, e corre copa troller, só que com 33.
provavelmente quando colocar o escape "agora" vou sentir ele com mais torque, pois agora tá rachado e vazando junto da saída da turbina, ou seja tá uma bosta, inclusive o barulho.
Como pretendo reduzir a relação de diferencial (as peças já tão aqui, mas tá faltando R$tempoR$ pra colocar no lugar, mesmo pq o escape tá na vez)e baseado no relato desse colega acho que a diminuição do torque em baixa não vai chegar a ser siginificativa...
e como vc bem falou tem as compensações, EGT mais baixa, mais pocotó, e ainda um ronco digno de 3.0...rs
abraço. -
13/05/2013, 14:03fredycoelhoBela idéia!!Citação:
Postado originalmente por robson caxias
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13/05/2013, 17:35hugocsl
Vcs que vão mexer com a bitola do tubo, cuidado para ele não passar muito próximo ao cilindro da embreagem, pois ouvi falar que se esse cilindro esquentar d+ o sistema de embreagem fica uma M, pedal duro e ruim de engatar as marchas.... principalmente nos 2008+
Fica o aviso! -
13/05/2013, 19:16Pedro RochaHugo,Citação:
Postado originalmente por hugocsl
muito bem observado! já aconteceu isso comigo mesmo com o tubo de escape original, depois de rodar muito nas dunas (pé em baixo) fiquei sem embreagem (pedal fofo no meu caso e sem engate das marchas provavelmente pq o fluido ferveu e criou bolhas, ficando sem ação), esfriou ele voltou a engatar mas só resolveu definitivamente com a purga do sistema.
pra quem tem chip um escape mais livre vai permitir a redução da EGT (no meu já acredito ser mais baixa pois tem o intercooler maior, e não sei se foi coincidência, mas após o intercooler não tive mais problemas com o cilindro de embreagem e engate das marchas). Tb vou usar termotape para tentar não aquecer em demasia o cilindro da embreagem, e livrar o máximo possível o cilindro na descida do tubo, mas sua colocação é extremamente pertinente!!!!
abraço -
13/05/2013, 19:31andres-tavaresCitação:
Postado originalmente por robson caxias
Valeu, pretendo fazer um sistema parecido! -
13/05/2013, 19:43Pedro Rochao ideal para fazer isso seria colocar um y e colocar o tampão na ponta mantendo o sentido do fluxo, não gerando tanta turbulência.Citação:
Postado originalmente por andres-tavares
pensei em fazer isso com aqueles difusores elétricos, criei até um tópico na época, mas desisti e resolvi partir pra 3" direto, só tava deixando o original perecer mais um pouco...rs
o difusor com acionamento elétrico misturado com água e lama no escape não ia durar muito, mas na base do tampão é válido.
Anexo 410950Anexo 410952
