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Convex Datacenter
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  • #1
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    Citação Postado originalmente por Gustavo D Ver Post
    Com certeza Claudio! Tem muita trilha boa pra fazer aqui no Rio! Quero ver teu troller com esses sapatos novos ao vivo. Ficou show de bola.
    Cláudio, meu caro,
    parece que alguém usa seu carro para ficar famoso,
    ou foi a moça em quem bateu...

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1582878605288026&set=a.138626555161 6000.1073741827.100006977052736&type=1&theater

  • #2
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    Cláudio, meu caro,
    parece que alguém usa seu carro para ficar famoso,
    ou foi a moça em quem bateu...

    https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

  • #3
    Usuário Avatar de Guilhermesr
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    Troller 2015 - Runva 11xp - Atturo Trailblade 33x12,5

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Guilhermesr Ver Post
    Caraca..... Tenho um bugão 2010, mas realmente o Troller não oferece qualquer segurança, apesar de ser um baita jipe. O fator segurança é um dos motivos de eu querer trocar de carro. Abs

  • #5
    Usuário Avatar de gustavo25
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Caraca..... Tenho um bugão 2010, mas realmente o Troller não oferece qualquer segurança, apesar de ser um baita jipe. O fator segurança é um dos motivos de eu querer trocar de carro. Abs
    deu de frente com um ônibus, poderia ser qqer veículo ali, ia dar merda do mesmo jeito

    olha o estrago no busão:

    ex Troller verde 1999 2.0 capota lona
    ex Troller branco 2011 3.0 capota rígida
    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

  • #6
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    Citação Postado originalmente por gustavo25 Ver Post
    deu de frente com um ônibus, poderia ser qqer veículo ali, ia dar merda do mesmo jeito

    olha o estrago no busão:

    Valeu Gustavo.Eu desconhecia mais informações sobre o acidente, mas realmente com uma porrada dessa nem airbags resolveria. Abs

  • #7
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    Passei pelo local do acidente na data de ontem, 01/01/2017, ainda tem pedaços de fibra na vala ao lado da rodovia, e conhecia o proprietário do Troller, que é da minha cidade, mas ele pertencia a outro grupo de jipeiros.
    O local do acidente é no final de uma reta, e o que pode ter atrapalhado o motorista do Troller foi o sol no horário do acidente, 18:30h, pois o próprio nome da estrada, Rota do Sol, esta segue do litoral norte e sobe a serra gaúcha, indo para o interior, sentido leste-oeste e vice versa, e como ele ia sentido interior, o sol estava de frente.

    O troller dele era um 2009/2010.

  • #8
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    Anexo 541402Anexo 541403Anexo 541404 Mais algumas fotos desse acidente.
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  • #9
    Uma gaiola não seria a solução? pelo menos em parte. Tenho um defender e minha vontade é de instalar uma destas.

    Jorge

  • #10
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    Uma gaiola nao vai ajudar em esse caso..
    porque o impacto quando estar tao grande mata a gente. A mesma acontece com a Princesa Diana...quando ella fui vitima fatal de um accidente em Paris.
    o carro era um Mercedes Classe S..
    Com Airbag com Tudo... mais o impacto estouro as arterias ..

    A melhor prevencao contra um soffremento com isso.... dirigindo com paciencia...e um pouco mais devagar.
    Tambem nos nao sabemos o que acontecou na quelle dia de tragedia..


    Um jipe nao fui feito par andar rapido.
    Mais fui feito pelas trilhas e viagems no qualquer lugar no mundo

    Um ano de bom sem accidentes pelo tudos os membros aqui

    Abracos Jurgen

  • #11
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    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!" J.G.R
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  • #12
    Usuário Avatar de Giuberto
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    Podem observar...

    Colisão fatal para ocupante de troller, ou é contra caminhão grande (10 toneladas ou maior) ou contra ônibus grande. Não adianta cinto, não adianta airbag.

    Acidentes em gerais (sem colisão), fatais para ocupantes de troller, 99% das vezes tratam-se de ocupantes sem cintos ou capotamento em altíssima velocidade. Não adianta santo antônio, não adianta cinto de 3 pontas. Capotamento em altíssima velocidade em asfalto, nem nível de segurança de dakar garante.
    Troller T4 3.0 2011
    ex JK Wrangler 3.8 2010 - Pneu 35" e RK

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