Acidente com Troller! Fotos!

[Spike]

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Quem disse que o bugão não é seguro?

Só não pode capotar, a armação chamada de santo antonio é muito frágil!!!!

Abrs

[paulosergio]

Só pelo estado que ficou o corsa... o que aconteceu com o troller é praticamente nada

[Spike]

Mais um, todo cuidado é pouco!!!



Abrs

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Mais um, todo cuidado é pouco!!!



Abrs

Será que estva usando cinto?? O parabrisa estava quebrado por causa da colisão, ou será que o motorista que arrancou??

[Spike]

Será que estva usando cinto?? O parabrisa estava quebrado por causa da colisão, ou será que o motorista que arrancou??

Pela imagem da batida frontal, também tem a hipótese do volante ter esmagado toda a parte do torax.

Abrs

[andrew]

Pela imagem da batida frontal, também tem a hipótese do volante ter esmagado toda a parte do torax.

Abrs

Eu acho que o motorista esta sem o cinto...
Mas pelo estrago dos dois veículos, percebe-se que o Troller é um carro seguro, se fosse um outro carro, fatalmente o numero e a gravidade das vitimas seria maior.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Eu acho que o motorista esta sem o cinto...
Mas pelo estrago dos dois veículos, percebe-se que o Troller é um carro seguro, se fosse um outro carro, fatalmente o numero e a gravidade das vitimas seria maior.

Temos que tomar cuidado pois existem 2 tipos de situações bem distintas em um acidente.

- Colisão contra uma barreira fixa ou móvel ( 99% dos crash test são realizados dessa forma) e uma nota de 0 a 5 estrelas é atribuida ao veículo. O veículo tem que lidar apenas com a energia de sua própria massa multiplicada pela sua velocidade.

- Colisão contra outro veículo ( por melhor que seja a nota atribuida no crash test a um veículo, numa colisão de um smart contra uma carreta bi-trem por exemplo, o veículo de maior massa tende a sofrer menos as consequencias do impacto)
O menor veículo tem que ter condições de absorver a energia de sua própria massa e de parte da energia do outro veículo, o que o coloca em grande desvantagem quanto maior essa diferença.

A dissipação de energia pela carroceria e chassis é muito importante, pois ao analisarmos um carro que "quase não estragou" pode gerar a falsa impressão de segurança, porém a energia acaba sendo transferida aos ocupantes do veículo, aumentando as lesões e chance de morte.

Abraço

[zeca_cj]

Temos que tomar cuidado pois existem 2 tipos de situações bem distintas em um acidente.

- Colisão contra uma barreira fixa ou móvel ( 99% dos crash test são realizados dessa forma) e uma nota de 0 a 5 estrelas é atribuida ao veículo. O veículo tem que lidar apenas com a energia de sua própria massa multiplicada pela sua velocidade.

- Colisão contra outro veículo ( por melhor que seja a nota atribuida no crash test a um veículo, numa colisão de um smart contra uma carreta bi-trem por exemplo, o veículo de maior massa tende a sofrer menos as consequencias do impacto)
O menor veículo tem que ter condições de absorver a energia de sua própria massa e de parte da energia do outro veículo, o que o coloca em grande desvantagem quanto maior essa diferença.

A dissipação de energia pela carroceria e chassis é muito importante, pois ao analisarmos um carro que "quase não estragou" pode gerar a falsa impressão de segurança, porém a energia acaba sendo transferida aos ocupantes do veículo, aumentando as lesões e chance de morte.

Abraço

Disse tudo e mais um pouco. Parabéns!

[RcPM]

mais um....



O Informativo do Vale - Homem fica ferido em acidente de trânsito na RSC-130

[hugocsl]

Caramba a frente do Kia literalmente explodiu!

[Spike]

Caraca!!! Puta porrada!!!

Abrs

[zeca_cj]

O airbag do Sorento funcionou... e do Troller?

Qual será que proporcionou mais segurança ao motorista e passageiros nesse impacto???

Eu tenho um palpite...