Amigos, para quem tiver interesse, o novo Troller usa o mesmo filtro do Troller 3.0.
A caixa de filtro é a mesma.

Com isso podemos usar o K&N cônico in-box (dentro da caixa original do Troller).
O modelo é o RE-0880. Tem disponível a venda em muitas lojas, incluindo o Mercado Livre.

Instalei hoje mas não tirei fotos do processo.

A grande melhora se dá em carros reprogramados, mas no original pude notar uma leve antecipação do turbo compressor. A pressão sobe um pouco mais rápido, quando a rotação está baixa, na faixa de 800 a 1100Rpm.

A pressão máxima continua em 1.55bar em 2ª marcha, mas com o filtro ela chega em rotação um pouco mais baixa, algo em torno de 1200Rpm.

Enfim, a melhora é sutil, mas acredito que valha a pena.

Abraços.