Azar ou oque?

[4x4troller]

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pessoal meu troller 2002 tem 188 mil km....a uns 3 meses atraz troquei a corrente da reduzida pois estava pulando,problema resolvido(300 MO + 600 da corrente)....a um mes atraz fiz a troca de coroa e pinhao diferencial trazeiro,pois estavam roncando(1280 peças + 400 MO)....e agora ao acionar o 4x4,coisa que uso muito raramente,aciono as vezes pra ter certesa que esta funcionando pois nao faço trilha, ele tambem começou roncar, gostaria de saber se estou com azar ou oque,tenho o carro a 2 anos...comprei com 160 mil km...sempre uso oleo 140 nos diferenciais e quando comprei o carro troquei

[Leo Chagas]

pessoal meu troller 2002 tem 188 mil km....

reposta simples: carro 2002, antigo! Se os novos dão problemas, imagino os antigos, logicamente, depende muito do uso e manutenção!

[4x4troller]

reposta simples: carro 2002, antigo! Se os novos dão problemas, imagino os antigos, logicamente, depende muito do uso e manutenção!

desde que comprei esse troller se eu rodei 50km com o 4x4 ligado foi muito,mesmo assim fiz a troca de oleo...e ja troquei corrente da reduzida e agora vou ter que trocar coroa e pinhao...

[Leandro-SC]

tenho 2 opiniões sobre seu problema

1º a troca da corrente da reduzida é devido ao desgaste natural, assim como talvez o diferencial traseiro, agora tem certeza que a reduzida nao roncava antes? se não pode ser kaka do mecanico que vez a troca da corrente....

2º 20 mil km e só fez 50 de tração ligada, acho que vc comprou o veiculo errado.... na boa amigo isso é feito pra levar pau!!! quando o meu que não é novo começa a fazer uns barrulhos estranho ai que cento o kacete kkkkk ou vai ou racha. Na ultima pegada na oficina tbm tive que trocar a parte traseira do casco da reduzida, quebrou por dentro onde fica o sensor de velocidade e a saida do cardan traseiro, tbm deu um valor considerável, no demais só alegria....

[4x4troller]

Na verdade diferencial traseiro e corrente da reduzida nao tenho oque reclamar é concerteza desgaste...oque nao entendo é coroa e pinhao do diferencial dianteiro que é muito menos usado....mas enfim,acontece...hoje em dia nao esta tao caro assim uma coroa e pinhao...achamos da motive gear por 700 e da spicer por 900....coloquei spicer na traseira por ser original...vou colocar agora tambem na dianteira...mas confesso nao estar com sorte,em 20 mil km ja fiz ...diferencial trazeiro e dianteiro...reduzida...motor de arranque,.vidro do parabrisa quebrou devido a uma pedra...mandei fazer um laminado de 10mm...agora espero nao quebrar mais rsrsrsr

[andrew]

sempre uso oleo 140 nos diferenciais e quando comprei o carro troquei

Óleo 140 nos diferenciais do Troller???
acho que v deveria ler o manual do carro antes de fazer qquer coisa....
Assim vc nao corre o risco de ter "azar".

[4x4troller]

Óleo 140 nos diferenciais do Troller???
acho que v deveria ler o manual do carro antes de fazer qquer coisa....
Assim vc nao corre o risco de ter "azar".

meu meca agora colocou SAE 85W-140 que é o correto.,..vc acredita que em 50km usando diferencial dianteiro com oleo 140 possa estragar coroa e pinhao...assim tao rapido??

[zeca_cj]

meu meca agora colocou SAE 85W-140 que é o correto.,..vc acredita que em 50km usando diferencial dianteiro com oleo 140 possa estragar coroa e pinhao...assim tao rapido??

Você não disse que comprou o carro com 160k e que hoje está com 188k e sempre usou oleo SAE140?

Pelas minhas contas são 28k km. Suficiente pra estragar os discos do bloqueio lsd traseiro.

Colocou óleo SAE140 na caixa de transferência também?

[4x4troller]

Você não disse que comprou o carro com 160k e que hoje está com 188k e sempre usou oleo SAE140?

Pelas minhas contas são 28k km. Suficiente pra estragar os discos do bloqueio lsd traseiro.

Colocou óleo SAE140 na caixa de transferência também?

na T case coloquei dexron 3

quando comprei coloquei 140 nos 2 diferenciais, depois de 10 mil km troquei coroa e pinhao trazeiros e ele colocou o oleo com especificaçao correta...quanto ao diferencial dianteiro continua com oleo 140 mas como eu disse desde que comprei o carro nao rodei nem 50km com o 4x4 acionado..entao ontem ligando o 4x4 como faço 1 vez por mes como recomendado no manual...ao dar 1 volta de quarteirao percebi que depois dos 40km/h ele ronca igual roncava o diferencial trazeiro....simplesmete do NADA!...acho impossivel em 50km com oleo 140 tenha estragado nao acha?

[Oliver]

na T case coloquei dexron 3

quando comprei coloquei 140 nos 2 diferenciais, depois de 10 mil km troquei coroa e pinhao trazeiros e ele colocou o oleo com especificaçao correta...quanto ao diferencial dianteiro continua com oleo 140 mas como eu disse desde que comprei o carro nao rodei nem 50km com o 4x4 acionado..entao ontem ligando o 4x4 como faço 1 vez por mes como recomendado no manual...ao dar 1 volta de quarteirao percebi que depois dos 40km/h ele ronca igual roncava o diferencial trazeiro....simplesmete do NADA!...acho impossivel em 50km com oleo 140 tenha estragado nao acha?

Amigo,

espero que este seu quarteirão tenha ruas de terra ou areia, pois se você morar em um lugar asfaltado decobrimos o que aconteceu: se for este o caso mesmo o desgaste das suas peças foi mal uso mesmo.

Caso não saiba o Troller tem um sistema de tração "part time", em que quando se liga a tração 4x4, o sistema inteiro fica conectado. E caso não saiba em qualquer curva o eixo traseiro faz um percurso menor que o dianteiro, porem como estão conectados pelo sistema de tração eles "brigam entre si para fazer o outro girar na mesma velocidade que ele". Em uma pista de terra isso é etenuado pois a aderencia é menor, mas no asfalto o sistema de tração é muito forçado, causando desgaste das peças. Acho que unindo isso com o uso de lubrificante não especificado achamos o seu "azar".

Não se usa 4X4 no asfalto a não ser que tenha um diferencial central, o que não é o seu caso.
Aconselho que estude um pouco mais o funcionamento dos 4X4, e não use lubrificantes diferentes do que está no manual.

Abraço

[andrew]

meu meca agora colocou SAE 85W-140 que é o correto.,..vc acredita que em 50km usando diferencial dianteiro com oleo 140 possa estragar coroa e pinhao...assim tao rapido??

Salvo engano, o óleo correto para o Troller é SL 80w90.

[Sandrãobh]

Um outro ponto...

Se o ex dono usava C&P reduzidos por exemplo , e antes de te vender o jipe foi trocá-las pelas originais para vender o jipe com pneus menores, de repente o mexânico (ou ele mesmo) não fez a colocação correta e respeitando a folga correta, então o desgaste é prematuro... Tenho dois sets originas que tirei com 95 mil kms e estão perfeitos!!!
Quanto à corrente é uso mesmo... mesmo que vc não use os outros donos devem ter usado muito!!!
abç.