BLOQUEIO EATON e-LOCKER PARA TROLLER 2009/2010

Buenas, Barbosa vc tem certeza que passa no aeroporto?
Peça de carro não é possível trazer como bagagem na mão...e como a planetária é metal grande, olha o risco.
Ja fui pego com um amortecedor, pensaram que era uma espingarda e fiquei 3h no aeroporto de POA...(lisboa/POA)
No fim, fui taxado no imposto, ficou mais caro que ter comprado aqui...

Paguei recentemente no E-locker instalado, R$ 3.600,00
Caro pra burro, mas como citei anteriormente, compensa.

Quanto custa este tal de True Track? dei uma pesquisada e achei interessante para o dif. dianteiro....

Vlw!

Eu paguei de DOIS TrueTrac instalados 4.000,00 , há um ano aproximadamente.

Não é meu caso, que E-Locker não me interessou , mas eu colocaria o E-locker na frente e o TrueTrac na traseira. Acho um desperdício perder a função do LSD proporcionada pelo TrueTrac no dia a dia .

Citação:

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Postado originalmente por GPBarbosa

Pessoal vou levar um bloqueio na mala dos states para o Brasil.
pelo que entendi aqui basta pedir um eaton 30 estrias, 3.92 acima para o dana 44, certo?

quanto ao preço no Brasil por quanto vcs estão vendo ou já pagaram?
aqui está saindo na casa dos 750 obamas

obrigado

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vai na sorte barbosa.... se mandarem pro raio x na alfandega provavelmente vao tomar, é proibido trazer peças de carro na bagagem, seja de mao ou despachada.
no meu caso sempre tive sorte mas...

vi um anuncio numa planeta offroad ofertando a 2900 se nao estou enganado, preço mais barato que ja vi por aqui.
considerando que o dolar subiu, os preços logo logo devem aumentar...

abraço

Eu paguei R$ 3.100,00 valériodutos....Kkkkkk

infelizmente não foi possível trazer o bloqueio na bagagem, não havia no estoque 4wheel de Orlando e não dava tempo de chegar antes do meu embarque.
E na verdade ainda bem que eu não trouxe, pq no desembarque em Guarulhos o avião inteiro foi para a fila da inspeção (Raio-X), procedimento que está virando rotina em GJU.

Agora estou negociando um com os meus pneus e é claro "muitos portos na terra do Fidel"

Citação:

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Postado originalmente por Marcelopi

Eu paguei de DOIS TrueTrac instalados 4.000,00 , há um ano aproximadamente.

Não é meu caso, que E-Locker não me interessou , mas eu colocaria o E-locker na frente e o TrueTrac na traseira. Acho um desperdício perder a função do LSD proporcionada pelo TrueTrac no dia a dia .

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Marcelo, onde voce comprou os true track?
Qual o modelo?

Grato!

Comprei na CCS, com uma boa briga pagando a vista .

913A590
913A592

Pessoal, bom dia.

Comprei o E-loker pro meu trolha, chegou agora.

Meu mecanico nunca instalou isso em carro algum, mais e mecanico de diferencial a mais de 50 anos, acostumado com todo tipo de veiculo, principalmente rural, toyota, willis.

E tranquilo a instalacao por um mecanico assim?

Abs e obrigado!

Citação:

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Postado originalmente por Carolino

Pessoal, bom dia.

Comprei o E-loker pro meu trolha, chegou agora.

Meu mecanico nunca instalou isso em carro algum, mais e mecanico de diferencial a mais de 50 anos, acostumado com todo tipo de veiculo, principalmente rural, toyota, willis.

E tranquilo a instalacao por um mecanico assim?

Abs e obrigado!

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unica diferença é passar o fio de acionamento, de resto é igual qualquer caixa satelite.

se o cara mexe com diferencial e é bom instala numa boa.

abs

Citação:

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Postado originalmente por Vermeio

unica diferença é passar o fio de acionamento, de resto é igual qualquer caixa satelite.

se o cara mexe com diferencial e é bom instala numa boa.

abs

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Vermeio, obrigado pela informação!

Aquele negocio d emitir a folga de 0,0001 e 0,0002 e foda ne, ou faz como os mecânicos antigos, e na mao mesmo?hehehe

Abs e obrigado!

Citação:

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Postado originalmente por Carolino

Vermeio, obrigado pela informação!

Aquele negocio d emitir a folga de 0,0001 e 0,0002 e foda ne, ou faz como os mecânicos antigos, e na mao mesmo?hehehe

Abs e obrigado!

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Carolino, tem de tomar cuidado para fazer o furo na parte superior da bola do diferencial e depois instalar e vedar bem para evitar entrada de água.
Mais cuidado ainda com a dita folga.... tem de usar o relógio comparador, meu meca tirou, mediu e colocou de volta umas 3 vezes antes de fechar o diferencial!!!

abç.

Citação:

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Postado originalmente por Sandrãobh

Carolino, tem de tomar cuidado para fazer o furo na parte superior da bola do diferencial e depois instalar e vedar bem para evitar entrada de água.
Mais cuidado ainda com a dita folga.... tem de usar o relógio comparador, meu meca tirou, mediu e colocou de volta umas 3 vezes antes de fechar o diferencial!!!

abç.

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O Furo não seria na parte superior da tampa?? junto com o bloqueio vem uma borracha de vedação...