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  • #1

    Cardan Dianteiro, qual e onde compro?




    Estou adquirindo um troller RF 1999, porém o mesmo esta sem o cardan dianteiro, alguém saberia dizer qual é este cardam e onde encontro um novo ou mesmo usado?
    ENGESA EE12 1987 - URUTU - MWM 2.8 SPRINT - T CASE BAND - NASCIDO PRA GUERRA CRIADO NA TRILHA.

  • #2
    Usuário Avatar de Sidnei
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    Citação Postado originalmente por Sallé Ver Post
    Estou adquirindo um troller RF 1999, porém o mesmo esta sem o cardan dianteiro, alguém saberia dizer qual é este cardam e onde encontro um novo ou mesmo usado?
    Não sei de qual estado você é, mas aqui em Campinas-SP, voce encontra na NM Cardãns. Um amigo meu trocou os dois do RF dele lá.
    Sidnei
    Troller 2011 BF MUD 33" - ZHME12000lbs
    Ex Troller T4 2003 Hankook 33" - ZHME 12000lbs / Ex Willys CJ5 1961

  • #3
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Cardã vc manda fazer.

    Procure uma empresa especializada, leve o carro lá e eles tiram as medidas e fazem o orçamento.
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #4
    Usuário Avatar de Spike
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    Informação adicional para você ter uma noção sobre valores para cardan, feito na NM cardan em Jundiaí-SP.
    Obs: Troller 04

    Ontem mandei fazer um orçamento do meu cardan dianteiro.

    Entalhado e luva com folga, valor para trocar com MO = R$420,00
    Substituição da Junta CV pro cruzeta (alongar tubo) com MO = R$270,00

    Valor é relativamente mais barato se você comprar mum cardan novo na CCS.

    Abrs
    4X4 Brasil
    Troller 11 - Abóbrão - Pneus 31"
    ex: Troller 04 - Flecha de prata - pneus 33"" - guincho 9000lbs
    https://www.youtube.com/user/ADNAM01/featured

  • #5
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    28/10/2012
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    Problema junta CV cardan dianteiro troller 2012

    Pessoal,

    Estou com problema no cardan dianteiro do meu troller 2012.
    Tem alguns outros tópicos sobre o tema aqui no fórum mas não encontrei ninguem falando da marca fortaço.

    Alguém por aqui teve experiência trocando o cardan inteiro?
    E ai optou pelo original ou algum outro reforçado?

    Este da fortaço está sendo vendido pela gama 4x4...
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #6
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    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Pessoal,

    Estou com problema no cardan dianteiro do meu troller 2012.
    Tem alguns outros tópicos sobre o tema aqui no fórum mas não encontrei ninguem falando da marca fortaço.

    Alguém por aqui teve experiência trocando o cardan inteiro?
    E ai optou pelo original ou algum outro reforçado?

    Este da fortaço está sendo vendido pela gama 4x4...
    Amigo, tive problemas com o meu a pouco tempo... Pesquisei pesquisei e acabei conseguindo um cardã em um ferro velho em excelente estado. Mas acabei me arrependendo, pois logo apos encontrei uma empresa aqui pertinho de casa que faz cardâs sem a problemática junta cv.
    O que eu te recomendo é procurar alguma oficina especializada em caminhões que eles faram o cardã pra ti a um bom preço


    Não esqueça de verificar se a empresa possui a maquina para balancear o cardã.

    Achei muito caro esse cardã da gama....

    Minha humilde contribuição

  • #7
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Citação Postado originalmente por thunderstorm Ver Post
    Amigo, tive problemas com o meu a pouco tempo... Pesquisei pesquisei e acabei conseguindo um cardã em um ferro velho em excelente estado. Mas acabei me arrependendo, pois logo apos encontrei uma empresa aqui pertinho de casa que faz cardâs sem a problemática junta cv.
    O que eu te recomendo é procurar alguma oficina especializada em caminhões que eles faram o cardã pra ti a um bom preço


    Não esqueça de verificar se a empresa possui a maquina para balancear o cardã.

    Achei muito caro esse cardã da gama....

    Minha humilde contribuição
    Obrigado.
    Vou pegar esse que elimina a junta CV. Só não achei onde comprar ainda... O da gama realmente está muito caro.
    Estou tentando achar para comprar direto da fortaço, mas até agora sem sucesso.

    Abraço.

    Att.,
    Guilherme
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  • #8
    Citação Postado originalmente por GPBarbosa Ver Post
    Obrigado.
    Vou pegar esse que elimina a junta CV. Só não achei onde comprar ainda... O da gama realmente está muito caro.
    Estou tentando achar para comprar direto da fortaço, mas até agora sem sucesso.

    Abraço.

    Att.,
    Guilherme
    Guilherme, há realmente necessidade de trocar o cardan inteiro?

    Existem kits de reparos para a junta cv que giram em torno de 300 reais a venda na internet.

    Eu particularmente não eliminaria a junta cv. Junta CV é muito mais resistente, devido a maior área de contato na transmissão de torque, além de ser responsável por transmitir o torque mais suavemente também, o que poupa o sistema. Enfim, só representa vantagens. Vale mais a pena reparar, na minha opinião.

    Normalmente ela estraga por falta de uso ou lifts que mudaram a angulação de trabalho dela. Se nenhum destes é o seu caso, foi falta de sorte mesmo.

    Dá uma lida aqui: http://www.fourwheeler.com/how-to/09...v-joints-live/

  • #9
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Citação Postado originalmente por Jorgao Ver Post
    Guilherme, há realmente necessidade de trocar o cardan inteiro?

    Existem kits de reparos para a junta cv que giram em torno de 300 reais a venda na internet.

    Eu particularmente não eliminaria a junta cv. Junta CV é muito mais resistente, devido a maior área de contato na transmissão de torque, além de ser responsável por transmitir o torque mais suavemente também, o que poupa o sistema. Enfim, só representa vantagens. Vale mais a pena reparar, na minha opinião.

    Normalmente ela estraga por falta de uso ou lifts que mudaram a angulação de trabalho dela. Se nenhum destes é o seu caso, foi falta de sorte mesmo.

    Dá uma lida aqui: http://www.fourwheeler.com/how-to/09...v-joints-live/
    Já mudei de ideia kkkkkkk
    Obrigado por encaminhar o artigo, muito interessante.

    Falando com mecânico aqui de SJC ele não recomendou a eliminação da junta CV.
    Vou verificar a viabilidade de utilizar este kit de reparo da junta CV.

    Guilherme
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
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  • #10
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    Esse video pode te ajudar a ter uma ideia, vale apena assistir

    Esse site gringo possui as partes da junta CV para reposição


    http://www.actionmachineinc.com/doub...ancvparts.aspx

    E eles enviam para o Brasil (Site confiável! )
    O único porem fica por conta do dólar ....


    Abraço


  • #11
    Usuário Avatar de Vermeio
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    Citação Postado originalmente por Jorgao Ver Post
    Guilherme, há realmente necessidade de trocar o cardan inteiro?

    Existem kits de reparos para a junta cv que giram em torno de 300 reais a venda na internet.

    Eu particularmente não eliminaria a junta cv. Junta CV é muito mais resistente, devido a maior área de contato na transmissão de torque, além de ser responsável por transmitir o torque mais suavemente também, o que poupa o sistema. Enfim, só representa vantagens. Vale mais a pena reparar, na minha opinião.

    Normalmente ela estraga por falta de uso ou lifts que mudaram a angulação de trabalho dela. Se nenhum destes é o seu caso, foi falta de sorte mesmo.

    Dá uma lida aqui: http://www.fourwheeler.com/how-to/09...v-joints-live/
    pessoal,
    no meu entendimento esse artigo fala de homocineticas como a que o troller usa na ponta de eixo dianteira, não a CV utilizada no cardan
    não cheguei a ler o artigo inteiro mas acho que estão falando de coisas diferentes.

    neste site http://www.actionmachineinc.com/211544X.aspx (ja postado acima ) tem as peças de reposição caso nao queiram fazer o cardan sem cv
    ja comprei e veio tudo certo.
    abs
    4X4 Brasil
    T4 2.8 K16 37´ 200% Lona
    T4 3.0 rally

  • #12
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Fala pessoal,

    Peguei o troller ontem.
    Comprei o reparo da junta CV no Mercado Livre com o Rafael (forcamaxima@uol.com.br).

    O Marquinhos (da oficina) falou que a qualidade da peça é muito boa.

    Enfim gastei R$300,00 da peça + R$160,00 de mão de obra.

    Vamos ver no longo prazo como será.
    Por hora sumiu os problemas anteriores.

    Abraço.
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
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