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Postado originalmente por Spike
Sem problemas amigo,
Eu também há 2 anos atrás não sabia praticamente de nada
Sim, é o que está na roda dianteira e é utilizado para acionar 4X4 e depois desacionar girando para 4x2, citei isso porque quando comprei o meu Troller a roda livre original estava detonada, ai tive que comprar um modelo novo e escolhi essa da AVM na cor vermelha (dizem que é mais robusta que a original do Troller).
Sugestão, sei que é difícil, mas tente fugir de Troller que indicam que eram utilizados em Trillas, ter o guincho não significa que o cara fez Trilha pesadas, eu tenho um guincho no meu e já faz mas de um ano que eu utilizei ele, e olhe que uso o Troller para o dia-a-dia e passeios.
Outra sugestão é ter a informação para o que o dono utilizava o Troller, se era para o dia-a-dia e se era o único meio de transporte, com certeza a manutenção não era deixado de lado e o cara não judiava muito nas trilhas, pois durante a semana teria que usar para trabalhar ou ir pro shopis com a patroa heheheh.
Abrs
Eu também há 2 anos atrás não sabia praticamente de nada
Sim, é o que está na roda dianteira e é utilizado para acionar 4X4 e depois desacionar girando para 4x2, citei isso porque quando comprei o meu Troller a roda livre original estava detonada, ai tive que comprar um modelo novo e escolhi essa da AVM na cor vermelha (dizem que é mais robusta que a original do Troller).
Sugestão, sei que é difícil, mas tente fugir de Troller que indicam que eram utilizados em Trillas, ter o guincho não significa que o cara fez Trilha pesadas, eu tenho um guincho no meu e já faz mas de um ano que eu utilizei ele, e olhe que uso o Troller para o dia-a-dia e passeios.
Outra sugestão é ter a informação para o que o dono utilizava o Troller, se era para o dia-a-dia e se era o único meio de transporte, com certeza a manutenção não era deixado de lado e o cara não judiava muito nas trilhas, pois durante a semana teria que usar para trabalhar ou ir pro shopis com a patroa heheheh.
Abrs
Valeu pelas dicas!! estou a tempos interessado em adquirir um Troller já venho me preparando para i$$o. Então, é difícil confiar em garagem, os caras sempre vão fazer a propaganda positiva, o bom mesmo seria comprar de particular. Como eu não tenho pressa, tenho tempo pra achar uma viatura que esteja boa, de alguém que usava no dia a dia, como vc disse, esses necessariamente tem que cuidar mais do carro, pois dependem dele pra tudo. Vou colocar mais algumas fotos do motor desse mesmo Troller pra gente ir aprendendo cada vez mais. O que vcs acham do motor, da pra perceber se está surrado? Parece que está meio sujo/ enferrujado.
Abraços!!
