Caixa redução troller x ranger

[Leandro Vaz de Mello]

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Alguém sabe informar se a caixa de redução do Troller 3.0 é a mesma da Ranger 3.0? A minha quebrou e não acho original pra comprar.
Obrigado!

[hugocsl]

Pelo que sei todo o powertrain é igual, motor, caixa e ct.

Só os Trollers entre 2001/2002 e 2005/2006 que tinham a caixa de marcha diferente com a relação um pouco mais curta.

[Julio_ASRJ]

Alguém sabe informar se a caixa de redução do Troller 3.0 é a mesma da Ranger 3.0? A minha quebrou e não acho original pra comprar.
Obrigado!

Leandro, a caixa Eaton 2405 é usada na S10, Frontier, Ranger, Troller, alguns caminhões e ônibus pequenos e vans, se não me engano Iveco, Sprinter, entre outros.

O Cambio FSO 2405, EATON é basicamente o mesmo, mas existem umas 10 versões com pequenas alterações internas e/ou externas, que são as versões compostas pelas letras A até N. Ex: FSO 2405-E (usado nos trollers 2007-2013) e FSO 2405-B (usado nos trollers 2005-2006).

Outra diferença importante está na forma de acoplamento do eixo principal da Caixa de marcha com a transmissão traseira, nos veículos 4x2 e naqueles veículos 4x4 que o mesmo é acoplado diretamente dentro da caixa de redução e que varia de caixa de redução para caixa de redução, entre outras diferenças, como a forma do engate do trambulador da caixa seca.

Por exemplo, no caso dos trollers 2005-2006 e 2007-2013 os câmbios FSO 2405-E e FSO-2405-B não possuem diferenças a não ser a relação de marchas. Mas, com certeza não são iguais aos da Ranger no encaixe. Os dos Trollers possuem um encaixe com a caixa seca monstruoso, já na Ranger, é notavelmente muito menor. Não devem ser plug&play.

Então, cuidado! Se comprar errado, a adaptação logicamente não é difícil, mas talvez não seja o que você procura.

Tenta entrar em contato com a própria Eaton pra tirar a dúvida.

[jaime_sandim]

Julio,

acho que o colega esta falando de caixa de redução(tração,Tcase,reduzida e outros nomes) e não da caixa de cambio.

mas tua explicação sobre os cambio esta correta.

sobre a reduzida acredito que tem diferença sim

do troller é Borg Warner 1354 da ranger não sei exatamente o modelo.

abraços

[Nivaldo Inacio dos Santos]

Alguém sabe informar se a caixa de redução do Troller 3.0 é a mesma da Ranger 3.0? A minha quebrou e não acho original pra comprar.
Obrigado!

Sim Leandro, a caixa de tração do troller é a mesma da ranger!!!

Abraços

[Julio_ASRJ]

Julio,

acho que o colega esta falando de caixa de redução(tração,Tcase,reduzida e outros nomes) e não da caixa de cambio.

mas tua explicação sobre os cambio esta correta.

sobre a reduzida acredito que tem diferença sim

do troller é Borg Warner 1354 da ranger não sei exatamente o modelo.

abraços

Verdade jaime. Desatenção minha!
Desculpe a confusão Leandro.

A t-case é igualzinha igualzinha.

[]s

[jaime_sandim]

Pronto já mataram a xarada...

a tração e a mesma...

abs

[BADIA]

No 2.8 ha diferença na ligação do velocimetro.

[zeca_cj]

Os componentes internos são iguais, mas a carcaça tem pequenas diferenças. Essas diferenças devem ser sinalizadas por alguma sigla no modelo da caixa, mas eu não pesquisei qual é.

Fabricante: Borg Warner
Modelo: 1354

A mesma coisa acontece na caixa New Process, que equipa algumas camionetes GM e o Wrangler. Nesse caso, o codigo pra GM é NP-233C e pro Wrangler NP-233J. C = Chevy e J = Jeep.


Sobre a caixa de marchas descrita por Julio. Os modelos com codigo FS são pra caminhão e FSO pra camionetes/SUVs. Onde FS tem saída pra tomada de força.

[Christian]

Os componentes internos são iguais, mas a carcaça tem pequenas diferenças. Essas diferenças devem ser sinalizadas por alguma sigla no modelo da caixa, mas eu não pesquisei qual é.

Fabricante: Borg Warner
Modelo: 1354

A mesma coisa acontece na caixa New Process, que equipa algumas camionetes GM e o Wrangler. Nesse caso, o codigo pra GM é NP-233C e pro Wrangler NP-233J. C = Chevy e J = Jeep.


Sobre a caixa de marchas descrita por Julio. Os modelos com codigo FS são pra caminhão e FSO pra camionetes/SUVs. Onde FS tem saída pra tomada de força.

a diferença é na flange de acoplamento com a caixa, na Ranger a Tcase fica mais inclinada , pouca coisa tipo 2° mas o suficiente pra CV pegar na travessa inferior do Troller. Da para usar desgastando um pouco a travessa....

[zeca_cj]

As diferenças não param ai. Onde no Troller pega o sensor de velocidade, na ranger é tapado.

Não sei exatamente todas essas diferenças, mas internamente elas são intercambiáveis.

[robson caxias]

Acabaei de comprar uma de ranger pra por no troller, a tampa é um pouco diferente ou fura a da ranger ou usa a do troller