Mais um flagra do TR-X 18/09/13

[M-Beltrame]

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Noticiaram que não irão receber na troca o Troller 2013...

Cade o link da notícia???

[Giuberto]

Minha mulher falou isso ontem! Agora acho que ela tem razão! rsrsrsrs

Depois que minha ex mulher ao me ver preparando meu JK falou:

"Peraí, pra fazer trilha com esse jeep você tem que instalar bloqueios sei lá do que, levantar o carro por ele ser baixo, trocar os dois parachoques, os 4 pneus, importar um bando de peças e instalar uma suspensão inteira nova?" Assim até um Uno faz trilha!"

Eu comecei a dar ouvidos a ela, mas aí já era tarde. Ela me largou kkkkkkk

[GuilhermeWeigert]

Parece mais baixo e com ângulos de entrada e saída menores. Sei lá.

[Paulo_CW]

Depois que minha ex mulher ao me ver preparando meu JK falou:

"Peraí, pra fazer trilha com esse jeep você tem que instalar bloqueios sei lá do que, levantar o carro por ele ser baixo, trocar os dois parachoques, os 4 pneus, importar um bando de peças e instalar uma suspensão inteira nova?" Assim até um Uno faz trilha!"

Eu comecei a dar ouvidos a ela, mas aí já era tarde. Ela me largou kkkkkkk

kkkkkk.... bom, pior q é por aí mesmo.....

[Paulo Vanderlei Lisboa]

NMO, no aspecto design, o Troller não deveria mudar nunca. Que evoluíssem motor, tecnologia, etc, mas sempre com o mesmo design ...

[reddhatt]

Concordo com você Paulo. A Ford parece que não sabe o que é um "jipe". Vai aí algumas dicas para eles sobre a minha definição desse tipo de carro:

. Jipe tem que ser bruto, o design não representa muita coisa.
. Tem que resistir água, areia, poeira e lama.
. Tem que ser fácil de mexer (montar/desmontar/adaptar).
. Tem que permitir o uso de peças de mercado. Pois Jipes têm que durar muitos anos.
. Tem um mercado limitado, não adianta querer vender muitos jipes.
. Ar condicionado, vidro elétrico, retrovisor elétrico deveriam ser opcionais.
. Suporte para antena de rádio, console de teto, caixa de ferramentas deveria ser de série.

Só que a Ford pensa em aumentar as vendas alterando o carro para atingir outros mercados e usar as peças que já são fabricadas para a Ranger para reduzir os custos de produção. No final das contas, o carro vai virar um bom carro para você ir ao shopping no final de semana.

Por outro lado, vão deixar um mercado não muito pequeno de jipeiros na mão, que vão migrar para outra marca.

Se eu tivesse tempo, dinheiro e conhecimento (ie, tudo) eu provavelmente iria tentar montar jipes para absorver esse mercado que está prestes a ficar órfão.

NMO, no aspecto design, o Troller não deveria mudar nunca. Que evoluíssem motor, tecnologia, etc, mas sempre com o mesmo design ...

[Dimasi]

Troller com câmbio auto PQP... daqui a pouco, vão oferecer aqueles adesivos tipo do uno como opcional... É o mercado de jipes de verdade está em extinção.

[jipeiroMT]

Troller com câmbio auto PQP... daqui a pouco, vão oferecer aqueles adesivos tipo do uno como opcional... É o mercado de jipes de verdade está em extinção.

x2

De frescura, já basta o ar, vidro e trava elétrica.

[homerohermida]

Como sou menos radical, acho que poderia ter as duas opções: automática e manual. Ficando, assim, a gosto do freguês...

[RANGER FEDERAL]

Segue foto recebida via WhatsApp.

[André F]

Segue foto recebida via WhatsApp.

Por essa foto eu estou vendo (sonhando?) uma bola de diferencial embaixo da dianteira... será?
Se colocarem IFS nesse bixo tô fora.

[Sandrãobh]

Por essa foto eu estou vendo (sonhando?) uma bola de diferencial embaixo da dianteira... será?
Se colocarem IFS nesse bixo tô fora.

Acho que não pode ser descartado a hipótese.... na nova ranger é independente, não é??? Dizem que será tudo da ranger, então.....

abç