Fluido Embreagem e Freio

[Claudio 90]

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Eu sei que já existe outros tópico sobre isto, mas não consegui filtrar. Vai pergunta:

Poderiam me informar qual o nome correto do óleo de freio e embreagem que melhora consideravekmente o rendimento deste componentes? Lembro de Motul DOT 5, é isto mesmo?
Quantos litros gastarei na embreagem e no sistema de freio?
E por último, sem querer abusar da galera...Onde comprar este óleo no Rio de Janeiro?

Valeu.............

[homerohermida]

Eu sei que já existe outros tópico sobre isto, mas não consegui filtrar. Vai pergunta:

Poderiam me informar qual o nome correto do óleo de freio e embreagem que melhora consideravekmente o rendimento deste componentes? Lembro de Motul DOT 5, é isto mesmo?
Quantos litros gastarei na embreagem e no sistema de freio?
E por último, sem querer abusar da galera...Onde comprar este óleo no Rio de Janeiro?

Valeu.............

Errado: é o Motul DOT 5.1
Para a embreagem 0,5 L dá pra "lavar" o sistema e deixar no nível correto. No sistema de freio não usei por não achar necessário. Comprei na Lojas | Widmen R$ 50,00 por 500 mL, mas no Mercado Livre tem mais barato.

[Claudio 90]

Valeu Homero.
Trocou aonde? Tem alguma indicação no Rio para eu fazer esta troca? A última revisão fiz na Ilha na Luzescar...é longe pra caramba.
Minha embreagem tá uma M depois que esquenta o fluido nesse transito.

[homerohermida]

Troquei em casa! Quer ajuda?

[Claudio 90]

Claro Homero. Tem o passo apasso?

[felixfilho]

E aí, Homero, tudo bem. Vou pegar carona nessa troca de oleo.

[homerohermida]

Eu fiz o seguinte:
1 afrouxei a tampa do reservatório de fluido localizado na parte superior do cilindro-mestre da embreagem;
2 soltei o sangrador localizado no cilindro auxiliar da embreagem que fica embaixo protegido por um guarda-pó de borracha;
3 deixei vazar todo o fluido velho;
4 sem fechar o sangrador, enchi o reservatório até quase vazar por cima;
5 deixei vazar todo o fluido novo;
6 recompletei até quase vazar por cima novamente e
7 fui retirando o ar do sistema até gastar todo o conteúdo da embalagem (procedimento relativamente complexo e muito importante: precisarás de alguém que saiba para ajudar).
obs: existe uma ferramenta que retira o ar sozinho, mas caso não saiba operar, acho imperativo aprender antes ou que alguém que saiba o ajude.

[homerohermida]

Deve funcionar bem...

[Thiago Pereira]

A diferença entre os fluídos DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 é apenas o ponto de ebulição.
No sistema de embreagem a temperatura nunca chegará no ponto de ebulição mesmo do DOT 3, portanto é desperdício utilizar um fluído DOT 5.1.

Não haverá nenhuma mudança no engate de marchas, acionamento da embreagem, etc.

É muito melhor fazer uma troca anual com um DOT 3, mantendo sempre o fluído livre de contaminação, do que utilizar um DOT 5.1 por um longo período.

[Claudio 90]

Thiago, sua explicação esta perfeita, porém após a troca do DOT 4 para 5.1 minha embreagem mudou muito e para melhor. A diferença é brutal. Recomendo.

[homerohermida]

Eu não sei qual é a explicação para o fato de alguns Trollers, ou apenas os seus donos, não apresentarem dificuldades na troca de marchas durante trânsito pesado. Nestes casos, a explicação do Thiago é perceita, mas no meu caso e de alguns azarados colegas, não se aplica pois a diferença é gritante. Recomendo apenas neste caso.

[Thiago Pereira]

Thiago, sua explicação esta perfeita, porém após a troca do DOT 4 para 5.1 minha embreagem mudou muito e para melhor. A diferença é brutal. Recomendo.

Eu não sei qual é a explicação para o fato de alguns Trollers, ou apenas os seus donos, não apresentarem dificuldades na troca de marchas durante trânsito pesado. Nestes casos, a explicação do Thiago é perceita, mas no meu caso e de alguns azarados colegas, não se aplica pois a diferença é gritante. Recomendo apenas neste caso.

Mas será que o problema não era o antigo estar contaminado?

Talvez seja como estar morrendo de sede no deserto e te oferecerem uma água mineral normal ou uma Perrier? O resultado não será o mesmo?

Eu digo isso por experiencia própria, já usei DOT 5.1 tanto na embreagem como no freio (não no Troller) e não houve diferença alguma, exceto no meu bolso já que gastei mais que o dobro.

De qualquer forma para que for fazer o troca, o 5.1 não pode misturar com os outros, recomendo esgotar todo o reservatório com uma seringa, ai adicionar o 5.1 e fazer a sangria.