Pessoal,

Meu pai teve que trocar a junta da tampa do cabeçote do Troller 3.0 2008 dele, pois havia um vazamento. Para isso, é necessário a retirada dos bicos.

Depois de tudo montado, bicos limpos, o Troller ficou muito fraco, parecia um carro 1.0 !!

Desmontamos tudo novamente e não achamos o problema. Foi passado o aparelho e nada foi encontrado. Depois medimos a pressão dos bicos, e 2 deles estão com baixa pressão.

Depois de muito perguntar com especialistas em diesel, todos disseram que os bicos de motores diesel, em especial os Maxion International 3.0 NGD, depois de retirados, é lixo. Joga fora e compra novo. Nós não concordamos !!!

Alguém sabe a esse respeito, já ouviu falar nisso !!! ???

Abraços