Nova Lei 2014 x Troller

[VOVÔ DO TROLLER]

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Não estou celebrando o não usar Airbag nem Abs, o problema êh que se fosse obrigado a Troler iria tirar o T4, e faria ou não m outro veiculo..só isso, estou achando bom o continuísmo do T4 só isso...

x2.........................

[uvantuil]

Sou participante básicamente de dois foruns o brasil4x4 e motonline que são duas paixões antigas motos e 4x4, uma das coisas que aprendi bem quando tinha minha titan e com o motonline... os foruns são formadores de opinião. E essa opinião quando feita de forma sensata, concreta e bem arquitetada gera bons resultados, no meu caso o maior exemplo foi deixar a vaidade e pensar em seguranca e passar usar uma jqueta propria para moto e mesmo sendo zoado pelos colegas de faculdade e trabalho por ter uma titan e ter invistido 10% do valor dela numa jaqueta. essa jaqueta quando eu sofri acidente me salvou de danos piores ao corpo... e um topico que vejo que tem de tudo um pouco é o post de troller gera sempre polemicas, e alguns casos pedradas, risadas, opinioes diversas... mas acredito que esse sobre lei, troller, evolução, abs ebd controles ativos de estabilidade e anti rolagem e por ae vai... penso que quanto mais as pessoas discutirem (saudavelmente), e conscientizarmos que podemos ter veiculos evoluidos mas bons de 4x4... e tal teremos pessoas dispostas a cobrar avanços a empresas governo e por ae vai...
afnal somos seres em constante evolução....

[André F]

Alguns parachoques com suportes de guincho, possuem estes estudos, outros não.

Muito bem explicado. Apenas comentando que ARB e AEV (para o JK) são projetados para o uso original do airbag.

[André F]

Talves se a ford tivesse interesse em sul americanizar o T4, o mesmo evoluisse e ofertasse uma evolução no conteudo do carro, acredito que teria aceitação nos mercados argentino, chileno, peruano, boliviano, sem contar venezuela.

Teria que evoluir MUITO. Lá fora eles tem JK e Land Cruiser a preço de Jimny...
Como fazer um T4 concorrer? Muito, muito difícil - esse problema tem origem em décadas de exploração do consumidor local, sem considerar - exatamente - o potencial do mercado externo.

[uvantuil]

Andre sabe dos choques da poweroffroad se interferem no funcionamento de airbag pois acho alem de visualmente bem feitos.. parecem ser muito bons....

[uvantuil]

Teria que evoluir MUITO. Lá fora eles tem JK e Land Cruiser a preço de Jimny...
Como fazer um T4 concorrer? Muito, muito difícil - esse problema tem origem em décadas de exploração do consumidor local, sem considerar - exatamente - o potencial do mercado externo.

concordo contigo... e digo que isso ocorre tambem pela taxa que pagamos que vao alem do normal... pagamos imposto sobre a peça que é usada na producao do carro... e depois pagamos o imposto do carro produzido.... em resumo se paga imposto duas quatro vezes .....

[André F]

Andre sabe dos choques da poweroffroad se interferem no funcionamento de airbag pois acho alem de visualmente bem feitos.. parecem ser muito bons....

Desculpe, não conheço o suficiente para te dizer - e realmente são muito bonitos e parecem robustos. Mas creio que não, quanto ao airbag, pois são poucas empresas com engenharia ($$$$$) para poder desenvolver produtos com tal qualidade - uma ARB da vida, por exemplo, é gigante. Tente entrar em contato com o fabricante, pedindo informações sobre o produto e processo de fabricação. E depois poste aqui (no fórum do JK) para todos sabermos.

Saudações.

[André F]

concordo contigo... e digo que isso ocorre tambem pela taxa que pagamos que vao alem do normal... pagamos imposto sobre a peça que é usada na producao do carro... e depois pagamos o imposto do carro produzido.... em resumo se paga imposto duas quatro vezes .....

Por conta do que tu mencionou que o Brasil não é uma Coréia - um grande exportador e desenvolvedor de tecnologia - mas sim o paraíso mundial dos sub-compactos e do sobre preço. No fim, o consumidor brasileiro paga $5000 ou mais de ágio para comprar um Kia na cor branca.....

[Jorgao]

Sobre Airbag. Pra alguns, pode ser vantajoso um T4 com airbag. Pra mim não vejo necessidade.
Minha Pajero tem 13 anos. O airbag perdeu a validade (10 anos) e nunca precisei e espero nunca precisar.

Desde a década de 90, o airbag virou item quase que obrigatório em todos os SUVs.
A bandeirante foi fabricada por meia década, até 2001 e não ganhou airbag. Sendo um Toyota, se fosse pra ter airbag, ela teria já na década de 90.

Troller é a mesma coisa. Se não colocarem em 2014, não colocarão.
A proposta do Troller sempre foi de segundo ou terceiro carro, mas desde 2009, ele tem pretensões de ser primeiro carro, e carro de família, rs. Por isso, acho que existe chance sim de colocarem, mas quero ver darem um jeito desse troço não acionar na trilha.

A única vez que vi um airbag ser usado em trilha foi por acionamento indevido. Indivíduo sem pneu acelerando antes do atoleiro e dando a famosa "plantada". E o sujeito machucou o nariz.

Quer melhorar o Troller? Controle de qualidade, vidros e ar-condicionados mais resistentes ao uso extremo.

[neilsonhenriques]

A bandeirante foi fabricada por meia década, até 2001 e não ganhou airbag. Sendo um Toyota, se fosse pra ter airbag, ela teria já na década de 90.

Jorgao,

Desculpe, mas a Toyota é a montadora que menos se preocupa em colocar itens de segurança nos carros dela. São extremamente inseguros. Haja vista a SW4 com 7 lugares e só dois air-bags, era fabricada até ontem com freio a tambor na traseira (não sei se continua) e sem controle de estabilidade (de rolagem tenho certeza que não tem). É provável que eu comprasse um bicho coreano qualquer (Vera Cruz, Mohave, etc) antes de ter a coragem de colocar minha família dentro de um Toyota.

Uma grande parte das pessoas lá no fórum de Land Rover torceu o nariz quando a Defender ganhou controle de tração, ABS e Airbags.

Acho que a Ford não vai fazer nenhum movimento de mudança no T4. Esses itens não devem ser solicitações comuns de jipeiros.
Continuo com a opinião de que se vende bem, não vão mudar um parafuso.

Abraço,
Neilson

[Angelo Jr]

neilson, mas defender, nas próprias palavras do clemente, é um lego de gente grande. a maioria do pessoal do fórum comprou uma para reformar e deixar da sua cara, tanto q há diversos tópicos com DIY. Aribag, ABS e controle de tração são só pra complicar a vida deles, tantos q a maioria opta por pegar o 300tdi ou o 200tdi (mecânicos) ao invés de um TD5 (eletrônico).

[JEFFCATUNDA]

não estou celebrando o não usar airbag nem abs, o problema êh que se fosse obrigado a troler iria tirar o t4, e faria ou não m outro veiculo..só isso, estou achando bom o continuísmo do t4 só isso...

x3... A ingnorancia é que astravanca o pogresso....