Troller em modulo de segurança.

Esqueci, a unica coisa anormal que fiz na trilha foi passar dentro de um rio por uns 200 metros com agua quase batendo no estribo e abafando a descarga, passei com velocidade normal pra essa situação, depois disso andei por mais umas 6 horas sem problema aparente so depois que deu o erro....

Ninguém sabe uma dica??

Passa o scaner...

Não há como saber chutando via internet...

Pode ser desde um polo de bateria folgado até um sensor com defeito, ou bomba de alta, etc etc etc.

Abraços.

Abreu,

Mais e como relatei no post inicial, não acusa nada mais e continua acessa a luz.....

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Carolino

Abreu,

Mais e como relatei no post inicial, não acusa nada mais e continua acessa a luz.....

Abs

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Tenta resetar os erros novamente...

A bomba de alta pode ser o defeito. Eu já troquei um vez, do Troller 2007.
Além da luz acesa no painel, o carro "engasgava" a 3000Rpm mais ou menos.

Monitore a sua, ela pode estar começando a dar defeito.

Abraços.

Notei uma coisa agora!

A bomba do tanque esta funcionando quando quer, tem hora que faz o barulho dela ligada, outra hora não, isso durante as partidas e desligadas, pode ser?

Se sim tem algum ele ou fusivel responsável por ela?

Obrigado.

São veículos diferentes, mas uma S10 do meu irmão, dava problemas semelhantes, acendia a luz e morria o motor, no scanner acusou sensor de fase, trocamos o sensor e testamos o chicote e o motor não funcionava, o problema estava no conector da bomba alimentadora, a que vai dentro do tanque. No seu caso talvez a água tenha causado oxidação nos terminais do conector, e esteja causando esse problema.

Citação:

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Postado originalmente por Carolino

Notei uma coisa agora!

A bomba do tanque esta funcionando quando quer, tem hora que faz o barulho dela ligada, outra hora não, isso durante as partidas e desligadas, pode ser?

Se sim tem algum ele ou fusivel responsável por ela?

Obrigado.

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Sim pode ser ela! Como também pode ser entupimento na linha de combustível! Talvez por isso sua bomba de baixa esteja indo embora.

Se for bomba de alta, o que estraga são válvulas VCV e PCV (ou algo assim), são caras e só estragam quando se usa diesel com água ou outros batismos.

No seu lugar, a primeira coisa que eu faria seria trocar bomba de baixa (R$ 200), trocar o filtro de combustível de novo (refil R$ 70), monitorar a tensão da bateria com um voltímetro plugado, checar fusíveis e relês. Pode ser que tenha um pinga-pinga na sua caixa de relês e fusíveis e eles estejam começando a falhar de vez em quando. Se for o caso, eu retiraria todos fusíveis e relês, jogaria limpa contatos (não WD40!) na caixa, esperaria secar, recolocaria todos. Se ainda não resolver com isso, eu desplugaria todos os sensores (t-map, rotação, temperatura (são dois), bicos e pedal) e jogaria limpa contatos (ou se você souber, teste a resistência dos mesmos comparando com os valores do manual do motor). Se não for eles, aí sim, encostaria numa oficina pra um bombista examinar e talvez, remover a bomba de alta e fazer o teste de bancada. Com disposição, dá pra fazer tudo em 1 dia, mas tem que ter cuidado e paciência pra não deixar escapar algum detalhe e não perceber o defeito.

Obrigado a todos pela ajuda, o eletricista estava viajando, vai mexer hoje.....

Dentro do tanque tem um filtro ou tela, se sim como e por onde retirar?

Obrigado.

Pessoal, problema resolvido!

O eletricista detectou dois reles do sistema de combustível com mal funcionamento, trocou e boa, o carro ficou ate mais leve,hehehe.

Obrigado a todos pela ajuda!

Citação:

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Postado originalmente por Carolino

Pessoal, problema resolvido!

O eletricista detectou dois reles do sistema de combustível com mal funcionamento, trocou e boa, o carro ficou ate mais leve,hehehe.

Obrigado a todos pela ajuda!

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2 com defeito? Ou você é muito sortudo ou deve ter um pinga-pinga nessa caixa. Fique atento.

Que bom que é relê! Mais fácil que um filtro!

Citação:

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Postado originalmente por jipeiroMT

2 com defeito? Ou você é muito sortudo ou deve ter um pinga-pinga nessa caixa. Fique atento.

Que bom que é relê! Mais fácil que um filtro!

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Um e certeza que estava estragado sempre escutava um tectec continuo, o outro acho que trocou por segurança, pois achou os dois da Ford.

Tinha pinga pinga mesmo, ai peguei uma chapa de RaioX e fiz uma cobertura em cima dos reles, tem uns 20 dias que fiz, copiei de alguem que fez, aqui do fórum, ficou bao.