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Resultados 37 a 47 de 47

Tópico: troller 2006

  • #37

    fotos




    Aê galera daqui a pouco vou postar as fotos, mas andei conversando com odono d um troller desses novos q vai pro sertoes e com o mecanico eles estão indignados, disseram q o carro é ruim d++, cheio de falhas... esses final de semana testaram os carros e eles voltaram com mangueira quebrabas...e um monte de outros defeitos...ate mais...

  • #38

    tarde de mais

    Cheguei tarde de mais na oficina dai so consegui fotos do carro e naum do motor , mas o mecanico me disse q tem q fazer uma serie de adaptãções no carro, a turbina fica ao lado do hidrovacuo e não tem nenhuma proteção isso pode ser fogo na certa, e outra so acreditei porque vi...O carro não anda nada, parece com o troller a gasolina ate o barulho do motor é parecido, a rotação sobe rapido e o carro não ganha velocidade...estranho, espera - se que tenha jeito...mas ai vão as fotos do carro, amnha se eu conseguir posto as fotos do motor...valeu.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos troller 2006-troller_193.jpg  

  • #39
    Gostei foi dos 6 farois de milha.... hauahuaha eita penteadeirazinha de p*ta

  • #40
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    A SW4 esta na oficina do meu pai.
    seu pai eh o everton da EVERTONCAR???

  • #41
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Citação Postado originalmente por Vitor_Fortaleza
    A SW4 esta na oficina do meu pai.
    seu pai eh o everton da EVERTONCAR???
    É sim....
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #42
    Configuração do motor nos troller 2006 que estão competindo no Rally dos Sertões na categoria Production:

    Turbo Diesel Intercooler Common Rail
    Cilindros: 4
    Válvulas: 16
    Cilindrada: 2968cc
    Potência: 162cv
    Torque: 380Nm

    Fonte: site da Troller

    Abraços,
    Márcio


    [/i]
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos troller 2006-foto3_152.jpg   troller 2006-not1_145.jpg  

  • #43

    Re: fotos

    Citação Postado originalmente por tmrsled
    Aê galera daqui a pouco vou postar as fotos, mas andei conversando com odono d um troller desses novos q vai pro sertoes e com o mecanico eles estão indignados, disseram q o carro é ruim d++, cheio de falhas... esses final de semana testaram os carros e eles voltaram com mangueira quebrabas...e um monte de outros defeitos...ate mais...
    Caramba!
    Espero que o pessoal da fábrica enxergue isso e resolva essas pendências na linha de produção senão não vai justificar pagar mais $$$ pra ter um modelo novo não é?!?

    Um dos mairores apelos do Troller é a robustez do projeto. Se o coração que é o motor começar a falhar ele começa a perder o encanto...

  • #44
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    O Painel do Troller 2006 Muda?

    Gostaria de saber se por um acaso o painel do troller 2006 é o mesmo desse da foto acima GIII, ou ainda é aquele antigo? Esse painel do T4 de competição é novo ou no ano passado era o mesmo?

  • #45
    na carsale foi divulgada uma pequena matéria sobre o novo Troller!!
    Mesmo motor da Ranger, mas com algumas pequenas alterações para se adequar a viatura

    abaixo o link:

    http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not4570.shtml

    Achei muito estranha as faixas brancas !!bizarro

  • #46
    Usuário Avatar de AlemãoRS
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    Já está no site da Troller o modelo 2006 e suas características, preço promocional de R$81.000
    Tem fotos com as faixas brancas e sem...deve ser opcional..
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #47

    Re: O Painel do Troller 2006 Muda?

    Citação Postado originalmente por Skynet
    Gostaria de saber se por um acaso o painel do troller 2006 é o mesmo desse da foto acima GIII, ou ainda é aquele antigo? Esse painel do T4 de competição é novo ou no ano passado era o mesmo?
    Não, o painel é novo. É o do Golf

    As faixas brancas com certeza são promocionais. Os caras não seriam malucos de vender todos T4 assim. Sem contar, que no site da Troller vc pode simular a cor da carroceria e da capota. Sem listras !!!

    Além disso, a fumaça preta típica dos modelos diesel anteriores, acabou. E a eletrônica controla várias falhas do motor, e dependendo de defeito não permite o motor passar de uma certa rotação, ou até mesmo nem ligá-lo

    []s

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