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  • #1

    O que vc entende como trilha leve, média e difícil?




    Pessoal,

    Todo o fórum fala que um carro x pode fazer trilha média original, ou carro y pode fazer trilha fácil. Peço que me ajudem a esclarecer essa dúvida de uma vez por todas... assim teremos ums visão geral do que é uma trilha fácil, média e difícil.... Favor enviar fotos!!!

  • #2
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    Bem trilha leve pra mim é mais passeio... Praia, caminho de barro, duna leve...enfim, passeio.




    Trilha média geralmente é uma água funda, atoleiro, areia fofa demais, subida difícil, etc.

    Trilha pesada pra mim são as erosões fundas, agua com lama no fundo, duna extremamente alta, lama preta de argila (aqui perto das olarias tem umas...), ou seja condições em que o carro mesmo com uma preparação, sofre.

    Pesada:


    Média:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -nt17_121.jpg   -foto05_874.jpg   -camel2_866.jpg   -218.jpg   -042_603.jpg  

  • #3
    Bom, aqui vai o que eu acho...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc01971_189.jpg   -dsc02013_148.jpg  

  • #4
    Passeio pode ser considerado trilha?

  • #5
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    pô acho que sim...

    Aqui o pessoal faz muito a tal da EcoTrilha pro pessoal iniciante.

    Acho que pode ser considerado sim...

  • #6
    Usuário Avatar de Fabil
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    bom... isso é muito subjetivo... o que é leve p/ mim pode nao ser p/ vc e vice-versa..

    eu penso o seguinte.... em primeiro lugar trilha p/ ser chamado de trilha é um caminho aberto no mato onde normalmente nao se passam carros/caminhoes etc.. ( se nao é estradao)

    - trilha leve = trilha onde qualquer veiculo 4x4 original, pneus street e mesmo sendo piloto inesperiente passam sem problemas, sem nenhum risco de dano.

    - trilha media = trilha em que preferecialmente um veiculo 4x4 seja dotado de reduzida, pneus agressivos e pilotado por alguem já experiente passa sem problemas. geralmente trilhas de grau medio, o risco de danos ao veiculo já e consideravel, tornado orbrigatorio protecoes na parte inferior e se possivel parachoques de aço.... um jipe original até encara, mas pode sofrer bastante....

    - trilha pesada = imprescindivel um veiculo 4x4 e reduzido, pneus agressivos, guincho recomendavel e demais preparacoes em suspencao etc... o risco de danos é muito alto, requer piloto experiente, equipamentos e acessorios p/ auxilio.

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #7
    Usuário Avatar de Fabil
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    olha um media que eu fiz...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -vocoroca12_138.jpg  
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #8
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    Eu acho que o fabil falou bem viu... Eu penso mais ou menos assim tb

  • #9
    Concordo com o Fabiano.
    Definiu bem o que é trilha. O resto é estrada de terra.
    Walter Carlos Brössel
    Vitara Cavalo Branco - http://cavalobranconatrilha.googlepages.com
    Tracker 2007 & Stark 2013 - BH/MG

  • #10
    Usuário Avatar de AlemãoRS
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    O Fabiano definiu perfeitamente!!
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #11
    Acho q isso é muito subjetivo

    isso é trilha pesada



    Não é tem gente que faz qualquer estrada de terra virar trilha pesada.

    O relato da foto ta aqui:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=8675

  • #12
    Citação Postado originalmente por Fabil
    bom... isso é muito subjetivo... o que é leve p/ mim pode nao ser p/ vc e vice-versa..

    eu penso o seguinte.... em primeiro lugar trilha p/ ser chamado de trilha é um caminho aberto no mato onde normalmente nao se passam carros/caminhoes etc.. ( se nao é estradao)

    - trilha leve = trilha onde qualquer veiculo 4x4 original, pneus street e mesmo sendo piloto inesperiente passam sem problemas, sem nenhum risco de dano.

    - trilha media = trilha em que preferecialmente um veiculo 4x4 seja dotado de reduzida, pneus agressivos e pilotado por alguem já experiente passa sem problemas. geralmente trilhas de grau medio, o risco de danos ao veiculo já e consideravel, tornado orbrigatorio protecoes na parte inferior e se possivel parachoques de aço.... um jipe original até encara, mas pode sofrer bastante....

    - trilha pesada = imprescindivel um veiculo 4x4 e reduzido, pneus agressivos, guincho recomendavel e demais preparacoes em suspencao etc... o risco de danos é muito alto, requer piloto experiente, equipamentos e acessorios p/ auxilio.

    T+
    É,

    Acho que ficou bem definido.... Muita gente acha que trilha fica difícil por causa dos pneus, mas acho que não. Toda trilha tem a sua graduação, se o cara entra de pneus street numa trilha média ele sabe que vai atolar/bater o fundo/ralar o carro.

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