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Mais uma SW4 rumo a Expedição Austral - jan 2012

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  • 16/10/2011, 22:31
    Ronaldo SW4
    1 Anexo(s)
    Tudo bem!!!

    Eu não lembro direito mas acho que a sugestão era um pescoço maior é isso???? Manja uma chave de vela???...então algo parecido!

    Estive pensando em retirar a original.

    Faço um furo no PC e deixo uso a pescoçuda quando for necessário, assim evita de curiosos, mexerem e acabar desengatando o carretel!

    Só não sei se é possível, ou se tem alguma contra indicação, do tipo a alavanca serve como proteção para não entrar pó, sujeira, agua ou sei lá o que dentro do mecanismo....
  • 16/10/2011, 22:52
    elmestizo
    isso.. faz um furo no parachoque e faz um extensor da alavanca..
  • 16/10/2011, 22:57
    Ronaldo SW4
    Acho que é esse o caminho....

    Vou desmontar só pra saber quem é que encaixa onde, se o macho tá na alavanca ou na mecanismo!

    Preciso criar coragem....rsrsr
  • 16/10/2011, 23:51
    Rafa Cabral
    Ronaldo, teu carro ta animal! Parabens meu irmao!
    To lutando e desejando mto conseguir uma 1997/98 3.0 TDI p mim, mas eh mais p pequenas trilhas e predominantemente p uso urbano mesmo, comprarei soh pq gosto do carro mesmo!
    Enquanto n consigo fico aki aprendendo com esse forum show de bola!

    Abracos a todos!
  • 20/10/2011, 21:40
    Ronaldo SW4
    2 Anexo(s)
    Citação:

    Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    Tem fotos Ronaldo?

    Seguem essas 2 do celular!!!!

    Não é nehuma maravilha mas dá pra ter uma idéia!!!!
  • 21/10/2011, 13:52
    Supercharger
    Obrigado!
    Pensei em uma coisa para o seu problema do acesso à alavanca do guincho: alguns modelos permitem o "clocking" da caixa de engrenagens, isto é, você pode desencaixá-la, rotacionar e encaixar de novo, mudando a posição da alavanca. Se o seu permitir tal procedimento talvez consiga acesso frontal, visto que já teve que serrar parte do material plástico.
  • 22/10/2011, 02:06
    Ronaldo SW4
    Citação:

    Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    Obrigado!
    Pensei em uma coisa para o seu problema do acesso à alavanca do guincho: alguns modelos permitem o "clocking" da caixa de engrenagens, isto é, você pode desencaixá-la, rotacionar e encaixar de novo, mudando a posição da alavanca. Se o seu permitir tal procedimento talvez consiga acesso frontal, visto que já teve que serrar parte do material plástico.

    Caramba...isso talvez seja uma boa...

    Vou verificar, hoje conheci uma turma de aqui em Sampa. Mauro Suzuki! pra não dizer muita coisa...Pessoa 100% e o Alessandro também.

    Quem precisar de manutenção em guincho e jipes, vale a pena conhecer a galera, Av. do cursino 3613.
  • 01/11/2011, 13:36
    Labres
    Oi, Ronaldo SW 4 meu nome é Labres, vi que vc. pretende fazer uma viagem para a Patagonia Argentina, eu tamben estou querendo fazer

    esta viagem já estive no Chille e Argentina em novembro de 2010 entrei por Mendoza, fui até puerto Mont. cruzei o passo mamuil malai
    fui até São Carlos de Bariloche minha meta era até os Glaciais de perito Moreno mas a Ruta 40 segundo as ag. de viagem estava enterditada
    por causa do terremoto do chile voltei por Buenos Aires levei 22 dias. meu email nardinolabres @hotmail.com moro em floripa caso te interesse podemos fazer esta viagem juntos.
  • 02/11/2011, 16:16
    Labres
    Ronaldo Sw4 vc está querendo ir para a Argentina la vai uma dica, retire o teu quebra mato pois lá não é permitido.!!
  • 04/11/2011, 22:57
    Ronaldo SW4
    Labres,

    Desculpe a demora esses dias tem sido meio punks no trabalho!!!!

    Estou me programando para sair dia 7 de janeiro!

    Meu carro não tem quebra mato.....rsrsrs
  • 05/01/2012, 14:25
    fabiano soriano
    Fala Ronaldo,

    Pelo que vi lá no João, vc está mais do que preparado para a expedição!!!

    Espero que se divirta e curta bastante, daí, quando voltar, vamos nos falando, OK?

    Abrass
  • 21/12/2014, 22:35
    AAssis
    reativando...
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