Respiro dos diferenciais, e cx cambio e transferencia ?

[Asmaan]

Tweet

Por favor coloquem fotos se tiverem !

Vou ter que trocar o diferencial dianteiro da minha hilux 2.5 2010 e já quero colocar os suspiros para nao entrar agua de novo !!!

Alias, se alguem souber de algum, estou procurando um diferencial dianteiro para comprar !

Grato !

[guilhermeabreu]

Por favor coloquem fotos se tiverem !

Vou ter que trocar o diferencial dianteiro da minha hilux 2.5 2010 e já quero colocar os suspiros para nao entrar agua de novo !!!

Alias, se alguem souber de algum, estou procurando um diferencial dianteiro para comprar !

Grato !

ASMAAN

Só por curiosidade , o que te levou a ter que trocar o diferencial dianteiro de uma HILUX 2.5 2010 ????????

[luisrief]

Bom dia srs,
Entrei aqui para saber da sw4, mais pelo que vi e tudo igual, instalei o kit de respiro diferencial e cambio/tcase. que vende no gama por 160 reais ja vem completo: uma caixinha com cinco respiradores que voce instala no cofre do motor, 3 bicos para comocar no lugar das valvulas dos diferenciais e cambio/t case. ou seja sobra ainda um respirador para se voce tiver mais algum
item a elevar e uma maior que e o respiro de tudo.
Hoje vou pegar a rural no estacione e posto umas fotos aqui para voces verem como fica, pretendo fazer igual na minha sw4.

[luisrief]

Anexo 417720Anexo 417721seguem as fotos do respiro que esta instalado na rural esta ligado ao cambio e diferenciais.

[fgibin]

Oi pessoal tenho dúvida em relação a necessidade de elevar esses respiros na minha Hilux. Uns dizem que precisa, outros dizem que não entra água.
O que devo fazer? Em caso de precisar elevar como é feito ?

Abraço

Olá Leonardo,

Nas SW4 os respiros do diferencial dianteiro já é elevado e você pode vê-los logo em baixo da "panela" do servo freio, preso ao para-lama dianteiro esquerdo no vão do motor.



O diferencial traseiro não tem respiro elevado, mas só a válvula comum.
Eu em bastante ocasiões passei por água com nível bem acima do diferencial e nunca encontrei água no óleo.
O escopo da válvula é exatamente esse, deixar sair as sobrepressões sem deixa entrar nada, ou seja mono-direcional.
Se a válvula estiver em boas condições, não ha pra que se preocupar até uma meia hora de "molho".
Se quiser elevar o respiro, precisa um bico com rosca igual ao de diferencial, um pedaço de mangueira comum e no final colocar o mesmo respiro desmontado do diferencial.
Lembre-se de deixa a mangueira com um cumprimento suficiente para se esticar durante o trabalho da suspensão, ou vai correr o risco de ficar com o diferencial "aberto" durante a trilha, o que é bem pior.

Grande abraço

Fabrizio

[TCHEIGOR]

fiquei com essa curiosidade tbem, mas pelo tópico concluí que foi óleo contaminado, to certo Asmaan?