Motor hilux sw4 1kzt fazendo barulho

Pedro,
Estou contigo, acho que o problema não é esse. Problema de compressão?!?!?!? fazendo esse barulho?!?!?!? duvido. Não entendo muito de diesel, mas problema de compressão baixa, teria problema de desempenho, o carro para pegar, fica uma me....etc. , compressão alta seria batida de pino, mas não sumiria, apos quente, tampouco com o carro parado, somente exigindo do motor. Não sei se as velas, poderiam causar o barulho, como falei não entendo muito de diesel, mas pelo pouco que li, elas servem para a ajudar na iginiçao inicial, quando o carro frio, se estiverem direto, seria um caso a investigar. Vc poderia, desligar as velas e testar...aos entendidos...corrijam se estiver errado. Abs

Olá Jorje.
Eu tambem penso assim! pois estava com as velas queimadas demorava um pouco para pegar .. mais funcionava.
agora sobre a compressão eu acho que não tem nada a ver. porque o carro esta bom pra andar.
Acho que eu mesmo vou enfiar a cara e tentar resolver!!!
vou começar trocando o óleo e os filtros..depois vou mecher no ponto. e tambem nos bicos ... se não resolver ai sim mando abrir o motor

Isso aí Pedro, comece pelo mais simples, troque o oleo e filtro.

Olá pessoal !!
Estive conversando com o mecanico e ele testou a pressão do óleo e esta normal.. ai ele mediu a taxa de compressão. e esta fora ele me disse que por estar fora o motor sai bastante fumaça branca. isso tem sentido. por outro lado pode ser que o barulho no motor seje dai.
Vou verificar os bicos primeiro depois eu informo!!

Pedro,
Voce poderia levar seu carro no Sr. João da Sollo 4X4 em São Paulo, muitos foristas falam da competencia dele em SW4, acho que vale a pena ouvi-lo.
Tel. (11) 3835-3781
Abraços.

Obrigado Carlos !! Vou entrar em contato com ele

Abraço

Amigos,

Sobre o barulho que falei, dos casquilhos das válvulas, o barulho para quando o carro aquece.
Como meu filho faz...POR QUE???
Porque o óleo aquece...PORQUE?
Porque quando aquecido, ele afina e consegue penetrar no espaço vazio entre o comando de válvulas e virando um " calço". Esse calço faz ele ficar mais justo e diminui o barulho.
Sobre essa que passou e o barulho continuava em qualquer rotação, é pq a folga está tão grande que o óleo não consegue "calçar" e ainda continua folgado fazendo barulho.


Dé Carli

Olá Pessoal !! Acho que não vai ter jeito mesmo !! vou ter de fazer o motor......

Passoal !!
Alguem sabe me informar onde posso adiquirir as peças do motor mais em conta e de qualidade!!

Agradeço...

Quais peças precisa?

As peças
1 jg de junta completo com todos os retentores e vedadores de válvula
1 jg de camisa
1 jg de pistões com pinos
1 jg de anel
1 jg de bronzina de biela
1 jg de bronzina de mancal
1 jg de guias de válvula
1 filtro lubrificante
filtro diesel
1bomba de agua
1 bomba de óleo
selos de agua
1 reparo do cabeçote do filtro de óleo
1 válvula termostática
4 velas aquecedora

Citação:

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Postado originalmente por hpedro

As peças
1 jg de junta completo com todos os retentores e vedadores de válvula
1 jg de camisa
1 jg de pistões com pinos
1 jg de anel
1 jg de bronzina de biela
1 jg de bronzina de mancal
1 jg de guias de válvula
1 filtro lubrificante
filtro diesel
1bomba de agua
1 bomba de óleo
selos de agua
1 reparo do cabeçote do filtro de óleo
1 válvula termostática
4 velas aquecedora

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Fiz meu motor agora recentemente e troquei praticamente as mesmas peças , comprei na AMÉRICA com o RICARDO e o CÁSSIO ficou tudo por R$2240,00 . Se tivesse comprado as mesmas peças por aqui , ficaria em torno de uns R$5.000,00 . O pistão que comprei ( não foi original ) custou R$330,00 , aqui na KURUMÁ R$740,00 ( original standart ) que é o que vc vai comprar , neste caso já da para vc ter uma idéia para comparar o preço da AMÉRICA com este preço da TOYOTA por aqui .

Somente os pistões que comprei que não foram originais TOYOTA pq a TOYOTA não fabrica pistões sob medida , se vai comprar camisas e pistões aí será na medida standart , logo : vc comprará os originais standart , eu comprei só os pistões e o restante que vc tb vai precisar tudo TOYOTA ORIGINAL só para vc ter uma idéia , o jogo de juntas completo aqui na TOYOTA ( KURUMÁ ) custa R$950,00 lá paguei R$350,00, pouca diferença não ?????????????????

Todo mundo daqui do forum tem comprado lá em Ponta Porã na AMÉRICA .

Para baratear caso queira , vc faria o que fiz , trabalhei as camisas ( retifiquei ) e ficaram com a medida 0,50 , daí comprei pistões 0,50 , os casquilhos meus estão com medida 0,25 ( pq tive que retificar o eixo ) vc ainda não sabe se precisará retificar seu eixo correto ????? Já mandou o eixo para a retífica para fazer as medidas do eixo ??? , ísto é comum em fazer e fica bom , com ísto vc pouparia a compra do jogo de camisas . E se precisar retificar o eixo terá que comprar casquilhos sob medida , se não quiser , terá que comprar o eixo tb que é CARÍSSIMO , não justifica comprar zero .

Mas se quiser que fique tudo zerado é só comprar tudo como vc relatou , mas vai gastar bem mais .

ABRAÇO