Boa tarde. Sou novo por aqui. Pergunto aos amigos experientes na área: dificuldade na troca de marcha (fica mais tempo que o normal em rotação alta até a troca), pode ser influência do óleo da caixa? Fiz apenas 40 mil km da última troca mas se passaram 03 anos.
SW4 2011
Manutenção cambio automático Hilux
Versão Imprimível
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06/10/2019, 17:15Bauzito09
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07/10/2019, 07:26titaniumA periodicidade da troca depende muito da forma da condução.Citação:
Postado originalmente por Bauzito09
Quanto mais uso urbano, mas agressivo, visto que a temperatura aumenta drasticamente.
Mais detalhes sobre isso nesse link:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...utomatico.html
Câmbio demorando para trocar pode ser Solenoides já cansadas (ou entupidas) e/ou óleo do câmbio em nível inferior do que deveria.
Sugiro começar verificando o nível e a qualidade do óleo (se tiver baixo, completar; se a cor estiver puxando para o vermelho amarronzado, trocar).
Aí faz uma troca parcial do óleo do câmbio.
Roda uns 2 mil km e faz outra troca parcial.
Se depois disso não resolver, é melhor abrir para inspecionar. -
09/10/2019, 11:49TTJPXCitação:
Postado originalmente por Bauzito09
Caro Bauzito,
Ela demora na troca das marchas, mas caso você "maneire o pé", ainda assim a troca demora?
Tenho uma SW 2010, acho as trocas relativamente normais, não percebi esse atraso na troca.
Abs -
19/12/2020, 12:50athos
Olá Toyoteiros!
Tenho uma hilux 2008, que comprei há uns 2 anos, e que já tomei umas rés. Em maio fundi o motor (está com uns 230 mil km), segundo o mecânico travou um bico aberto... quando desmontamos vimos que o pescador também estava quase todo coberto com borra de óleo. Desde q comprei por orientação de um mecânico que era chefe de oficina da Toyota usei oléo sintético 5W30, todavia não sei qual óleo era usado anteriormente, enfim...
Agora terminei de arrumar o motor (ficou uns 7 meses parada) e o câmbio automático tá dando o seguinte sintoma: com o carro frio, ou parado por um tempo (depois de 1h), quando passo para D (drive)ou R (ré) o carro não anda.Parece que fica em N. Ele precisa ficar com o motor ligado uns 30 - 40 segundo, para a caixa "engatar" as marchas. Depois que engata funciona tudo normal. Mudanças de marchas nas rotações certas, reduz, aumenta, tudo normal. Parece que o oleo desce e demora para encher o conversor.
Fiz a troca do oleo, mas o problema permanece. O mecanico disse tem que abrir para avaliar o que pode ser, se tem algum "pistão" que tá trancando. Alguém já passou por isso? Alguma dica? Alguém já teve que consertar esse cambio, gastou muito?? Já quebrei o cofrinho para pagar o motor, agora mais essa... Desde já agradeço a ajuda dos colegas.
Athos
Bal Camboriu - SC