Minha sw4 não está passando dos 90 kmh

[benhurcm]

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Bom dia!

Cara, só me diz se a fumaça é branca!!!!! Só isso!

[benhurcm]

Se a fumaça for branca!

A ajuda do amigo das bombas acima é válida, porém antes de sair gastando com bomba, examine o filtro de combustível, e o filtro dentro da bomba injetora!

O abastecimento e o problema em seguida pode ser mera coincidência, não precisa sair condenando ou julgando qualidade de posto!

[Engels Kbça]

Se a fumaça for branca!

A ajuda do amigo das bombas acima é válida, porém antes de sair gastando com bomba, examine o filtro de combustível, e o filtro dentro da bomba injetora!

O abastecimento e o problema em seguida pode ser mera coincidência, não precisa sair condenando ou julgando qualidade de posto!

Exatamente. Aconteceu duas vezes com minha SW 4. Uma vez no Tocantins, entre o Jalapão e Chapada dos Veadeiros, não passava de 90km/h, troquei o filtro, tirei o diesel do tanque, coloquei outro diesel, com aditivo limpa bicos, melhorou. Um mes depois, na Bahia, depois de um abastecimento, o maximo que andava era 60km/h. Levei num bombista, ele limpou o filtro da bomba injetora e nada mais, o carro ficou outro, e isso já tem tres anos e nunca mais tive problema, já andei mais de 60 mil km depois disso.

Kbça

[André Cajarana]

Se precaver ainda é o melhor remédio!
Quando viajo com distâncias maiores de 300 Km, sempre levo uma reserva de 20L de diesel aditivado. Nos meus itinerários tenho um levantamento de posto de preferência Texaco com diesel aditivado. Caso não encontre o combustível preferencial, uso a reserva até chegar numa localidade que tenha diesel aditivado (Texaco, Ipiranga, Esso ou Petrobras), e todas as vezes que esgoto o filtro de combustível a cada 5.000 km, se encontra totalmente limpo.

[Engels Kbça]

Se precaver ainda é o melhor remédio!
Quando viajo com distâncias maiores de 300 Km, sempre levo uma reserva de 20L de diesel aditivado. Nos meus itinerários tenho um levantamento de posto de preferência Texaco com diesel aditivado. Caso não encontre o combustível preferencial, uso a reserva até chegar numa localidade que tenha diesel aditivado (Texaco, Ipiranga, Esso ou Petrobras), e todas as vezes que esgoto o filtro de combustível a cada 5.000 km, se encontra totalmente limpo.

Andre
Nessa viagem levei 70 litros de diesel aditivado (Petrobras) mas foi consumido no Jalapão, onde diesel de qualidade é dificil de encontrar.
Kbça

[BRAVOECONOVEMBER]

Se a fumaça for branca!

A ajuda do amigo das bombas acima é válida, porém antes de sair gastando com bomba, examine o filtro de combustível, e o filtro dentro da bomba injetora!

O abastecimento e o problema em seguida pode ser mera coincidência, não precisa sair condenando ou julgando qualidade de posto!

Ora vejam só! Um xará! e de POA tb... muita coincidência. Só não tenho Hilux, hehehe
Ben-Hur R Escobar

[BRAVOECONOVEMBER]

Bom, se você já tirou e limpou o tanque e as linhas, repito a pergunta do colega aí em cima: trocaste o filtro do diesel tb? Faltou você mencionar isso ou esqueceste dele?

[Feld]

Não é só bombear a água do filtro? Na minha SW4 2001 vem esse manual, por ser EFI é diferente? Pois na minha tem uma bombinha para você sangrar ar ou agua manualmente.

[Jorlex]

Minha bomba injetora resolveu me deixar na mão ontem voltando da Região dos Lagos era no max. 60 km/h ou nada!!! se eu pisasse mais ela cortava e parava. Demorei uma eternidade pra chegar ao Rio. Minha mãe nunca foi tão lembrada. Interessante que ela nunca deu sinal, sempre pegou facil, nunca fumaçou. Madruguei hoje na porta do bombista. Cara muito honesto desmontou tudo na minha frente. Se me contassem não acreditaria, estava imunda por dentro era um ferrugem em forma de lama, varias peças gastas, algumas emperradas. Segundo o bombista, por pouco teria trancado tudo. Depois da faxina com troca de todas peças defeituosas ele testou a bomba na maquina e mediu a vazão e lacrou tudo. Revisou tb os bicos. Ficou uma maravilha!!! Tá cantando pneu em 2a. Valeu os R$ 1.100,00 que deixei lá.

[Dimasi]

Na minha Band tive um problema parecido durante a viagem ao Jalapão. Depois do primeiro abastecimento o motor não passava de uma certa rotação, se afundasse o pé, ela soltava uma fumaçeira branca e começava a falhar. Conforme o tanque ia baixando a coisa piorava. o filtro foi trocado, tanque e linhas e pescador verificados e nada. O problema só foi solucionado quando a bomba foi aberta. Tinha uma borra que prejudicava o funcionamento. E ela tinha sido revisada ha tres meses.
Passa o contato do bombista. Bons profissionais devem ser divulgados.
Abs

[jorge.duarte]

Minha bomba injetora resolveu me deixar na mão ontem voltando da Região dos Lagos era no max. 60 km/h ou nada!!! se eu pisasse mais ela cortava e parava. Demorei uma eternidade pra chegar ao Rio. Minha mãe nunca foi tão lembrada. Interessante que ela nunca deu sinal, sempre pegou facil, nunca fumaçou. Madruguei hoje na porta do bombista. Cara muito honesto desmontou tudo na minha frente. Se me contassem não acreditaria, estava imunda por dentro era um ferrugem em forma de lama, varias peças gastas, algumas emperradas. Segundo o bombista, por pouco teria trancado tudo. Depois da faxina com troca de todas peças defeituosas ele testou a bomba na maquina e mediu a vazão e lacrou tudo. Revisou tb os bicos. Ficou uma maravilha!!! Tá cantando pneu em 2a. Valeu os R$ 1.100,00 que deixei lá.

Passa o contato!

[Jorlex]

A Oficina chama-se R Diesel. Os Bombistas são: Francisco e Ricardo, pai e filho. Eles trabalham com cartão, cheque pré (2x) e aceitaram tb meu choro e fizeram um desconto. Como já comentei, o que gostei foi a transparencia deles. Desmontaram tudo na minha frente e me mostraram todas as peças, que por sinal estavam bem ferradas. Eles ficam proximo a estação Metro colegio. Tel: (21)3453-9559 /7806-4989 - ID 121*114513. Abs. Jorge