rpm hilux

[portugues]

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pessoal alguém poderia me ajudar?? estou com problemas em consguir ligar o rpm alguns dizem que é no alternador outros dizem que é na bomba alguém saberia me dizer?? hoje o eletricista tentou ligar através do alternador e não consguii fizemos o teste com os fios da bomba porém o rpm foi lá em cima .. muito além do normal é só dar uma pisada que ele vai lá em cima e não abaixa como deveria .. ele parte já com alto giro...

[portugues]

esqueci de mencionar!! esta instalado toda a mecanica em um jpx com painel original...

[joão k. chikui]

André , no meu instalei um cronomac com shift light e o fio para ligar o conta-giros é ligado dentro do alternador . Qq bom eletricista faz

[Fernando César Ximenes]

André , no meu instalei um cronomac com shift light e o fio para ligar o conta-giros é ligado dentro do alternador . Qq bom eletricista faz

João,

Qual foi o modelo da cronomac q vc instalou? Onde comprou? Instalou no mesm o lugar do original? O meu J, ano 94, tem motorização hilux 2.8, 3 L, aspirado. abrs.

[portugues]

obrigado jõao pela informação o teu no original não funciona tb??

[portugues]

olá fernando o teu não esta funcionado no original jpx??
nunca funcionou? ou vc esta querendo por outro ??

[Fernando César Ximenes]

olá fernando o teu não esta funcionado no original jpx??
nunca funcionou? ou vc esta querendo por outro ??

Português,

Quando comprei o J, há treis anos, já não funcionava. Quero substituí-lo, pois o original está difícil de encontrar. Daí, trocaria também o velocímetro e o medidor de temperatura/nível combustível, para ficarem, os treis, uniformes. O meu J tem motorização hilux 2.8, 3L, aspirado. abrs.

[portugues]

pessoal problema resolvido!!! o eletricista mexeu dentro dele e falou que iria passa-lo para mecanico.. agora esta funcionando normal

preciso ver uma cebolinha de temperatura do jpx.. pois a da hilux marca muito alto !! eu mal deixo esquantar e o marcador já esta marcando lá em cima!!! o teu tb esta assim fernando?? cebolinha original?? a murari me falou que tenho que colocar a cebolinha original jpx para funcionar perfeitamente...

[Fernando César Ximenes]

pessoal problema resolvido!!! o eletricista mexeu dentro dele e falou que iria passa-lo para mecanico.. agora esta funcionando normal

preciso ver uma cebolinha de temperatura do jpx.. pois a da hilux marca muito alto !! eu mal deixo esquantar e o marcador já esta marcando lá em cima!!! o teu tb esta assim fernando?? cebolinha original?? a murari me falou que tenho que colocar a cebolinha original jpx para funcionar perfeitamente...

português,

Ñ uso mais o medidor de temperatura original do J. Utilizo um termômetro mecânico (mercúrio) da Willtec, www.willtec.com.br, diâmetro de 60 mm, da linha CBT/MB.

[joão k. chikui]

Fernando , desculpe a demora , mas tava na maior correria.

Instalei um do tamanho do original(pouquinho maior , o instalador gastou um pouco na freza) , passei o motor que eu estava utilizando e deu certinho . Só precisei levar no eletricista para puxar o fio que comanda o rpm(muito fácil , qq eletricista puxa) .
O canhão do shift light (muito importante) foi instalado sobre o painel , no canto esquerdo . Vc mesmo é que regula a rotação de alerta.

João,

Qual foi o modelo da cronomac q vc instalou? Onde comprou? Instalou no mesm o lugar do original? O meu J, ano 94, tem motorização hilux 2.8, 3 L, aspirado. abrs.

[Fernando César Ximenes]

Fernando , desculpe a demora , mas tava na maior correria.

Instalei um do tamanho do original(pouquinho maior , o instalador gastou um pouco na freza) , passei o motor que eu estava utilizando e deu certinho . Só precisei levar no eletricista para puxar o fio que comanda o rpm(muito fácil , qq eletricista puxa) .
O canhão do shift light (muito importante) foi instalado sobre o painel , no canto esquerdo . Vc mesmo é que regula a rotação de alerta.

João,

Onde vc. comprou? De qqual marca? Entendi q o shift light é outro instrumento q complementa o do rpm, estou certo? grato pelas respostas.

[Fernando César Ximenes]

Português,
Conseguistes resolver o problema do rpm?