O que eu posso fazer por uma Hilux SW4 93?

[atsf]

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Olá pessoal, essa é minha primeira msg e já chego perguntando..

surgiu a oportunidade de adquirir uma SW4 93 2.8D 196 mil Km, que pertence ao tio da minha esposa.
O carro tá parado na garagem desde de que ele comprou uma hilux atual...em 2008.

até onde eu sei o carro ficou parado por falta de uso mesmo. Não foi defeito.
Ele chegou até a garagem com as "próprias pernas". Aí, como ficou parado a bateria morreu. E foi ficando...

Eu não sei qual modelo/tipo/marca de bateria comprar.
a bateria original já foi há tempos e a que acabou deixou só o lugar...

E além disso, já me falaram que não basta colocar uma bateria, abastecer e sair andando. É preciso verificar o carro antes - só me resta saber o quê: óleos? filtros? lubrificação?

O radiador por exemplo, tirei a tampa e dentro tá só ferrugem.

Que problemas podem existir em função do carro ter ficado parado por tanto tempo? No manual, por exemplo, consta que a tração tem que ser usada constantemente.

Não vale um "faça-voce-mesmo"? Afinal o manual ilustra algumas manutenções que o usuário mesmo pode fazer. Queria poder fazer alguma coisa além de tirar as teias de aranha.

Ou é arriscado (para um novato)?

Esse é (potencialmente) o meu primeiro carro. A respeito das hilux dessa geração só encontro elogios. É só alegria mesmo? Ainda vale a pena em 2010?

Como não tenho mecânico de confiança fico com receio do cara chegar e começar a inventar defeito. Aliás, alguém aqui de Belém-PA tem um bom mecânico/oficina pra indicar?

Bem acho que é só isso. Que venham os sábios conselhos...

[rafaelfernandez]

Olá pessoal, essa é minha primeira msg e já chego perguntando..

surgiu a oportunidade de adquirir uma SW4 93 2.8D 196 mil Km, que pertence ao tio da minha esposa.
O carro tá parado na garagem desde de que ele comprou uma hilux atual...em 2008.

até onde eu sei o carro ficou parado por falta de uso mesmo. Não foi defeito.
Ele chegou até a garagem com as "próprias pernas". Aí, como ficou parado a bateria morreu. E foi ficando...

Eu não sei qual modelo/tipo/marca de bateria comprar.
a bateria original já foi há tempos e a que acabou deixou só o lugar...

E além disso, já me falaram que não basta colocar uma bateria, abastecer e sair andando. É preciso verificar o carro antes - só me resta saber o quê: óleos? filtros? lubrificação?

O radiador por exemplo, tirei a tampa e dentro tá só ferrugem.

Que problemas podem existir em função do carro ter ficado parado por tanto tempo? No manual, por exemplo, consta que a tração tem que ser usada constantemente.

Não vale um "faça-voce-mesmo"? Afinal o manual ilustra algumas manutenções que o usuário mesmo pode fazer. Queria poder fazer alguma coisa além de tirar as teias de aranha.

Ou é arriscado (para um novato)?

Esse é (potencialmente) o meu primeiro carro. A respeito das hilux dessa geração só encontro elogios. É só alegria mesmo? Ainda vale a pena em 2010?

Como não tenho mecânico de confiança fico com receio do cara chegar e começar a inventar defeito. Aliás, alguém aqui de Belém-PA tem um bom mecânico/oficina pra indicar?

Bem acho que é só isso. Que venham os sábios conselhos...

Fale amigo,

Bem vindo ao forum antes de mais nada.
Se quizer um mecanico de confiança e que entende de 4x4 pois tambem é jipeiro, me manda uma MP que te passo os contatos.
Quanto ao que tem que ser feito para religar o carro, eu nao sei. Mas esse mecanico pode te ajudar e o preço dele eu acho justo.

[]´s
Rafael

[marko lata]

boa noite amigo espero lhe ser util,com relação a sua duvida ,a bateria para o seu veiculo tem que ter no minimo 70 ah( amperes), com relação ao motor drene todo o combustivel velho limpe o tanque e coloque combustivel novo,troque os filtros de combustivel de oleo e de ar, (so filtros ,depois do viaduto da cidade nova)troque o oleo do motor, verifique o estado das correias se estiverem muito ressecadas e bom substituilas,drene a agua do radiador e coloque um produto para tirar a ferrugem (venda em lojas de auto peças)juntamente com agua limpa rode uma semana depois drene novamente a agua e coloque aditivo.parabens vc fez uma otima aquisição espero ter ajudado.

[Dimasi]

Bem vino e parabens.
Não sou especialista em Hilux, mas pelo que leio, essas ( japa) , são quase um tanque de guerra. Não quebram, é claro fazendo a manut preventiva.
Dê tb uma verificada nos pneus. Se ela não ficou sobre cavaletes, é provavel que tenham ficado "quadrados". Tb podem estar ressecados e com trincas.

Abs

[atsf]

Pessoal,

primeiramente obrigado a todos pelas dicas. Principalmente ao rafaelfernandez que me indicou o Ricardo que deu um grau na sw4.

Na verdade já estou rodando com o carro desde agosto . Troquei todos os fluidos, filtros e correias (essas, originais). Desde lá tive alguns problemas, as correias folgaram e novato que sou, não consegui identificar que eram a causa do ruído que ocorria quando ligava o ar ou esterçava toda a direção. Correias apertadas problema resolvido. Pelo menos em parte. A bateria é nova ( Heliar 75A, comprada em março), mas já fiquei de prego de bateria algumas vezes...Não sei se "cansou.. Suspeito do ar...enfim, to procurando um eletricista. Vou tentar um no próximo sábado.

Ah! Troquei os 4 pneus velhos (e carecas) 255 pelos de medidas originais 225. Fiquei na dúvida - $$$ - entre os BF Longtrail, mas optei pelos Michelin LTX M/S. O carro ficou MUITO melhor. As rpm passaram a subir BEM mais rápido. Aqui no forum o pessoal comenta que o carro fica menos imponente e etc..

Mas como dirijo 99% em asfalto, o que ganhei em aceleração e dirigibilidade foi como se tivesse colocado turbo (o meu carro é aspirado).

[fguerreiro]

Esse carro q vc comprou é muito bom!
Poste umas fotos!
Abraço

[atsf]

Estava justamente preparando as fotos pra mandar. O próximo passo é fazer a pintura, que está judiada.