Que óleo usar na Hilux

Senhores, eu chego a ficar vesgo lendo essa conversa de óleo para rodar 20 a 40 mil Km´s.:confused:
Imagino que um caminhão de carga faça esse percurso entre 2 e 4 meses.
E ainda com o motor em boas condições.
Beleza.
Agora, em quanto tempo os senhores fazem 40.000 Km´s??
A maioria dos motores aqui já passou dos 150.000 Km´s, já deve ter alguma sujeira acumulada ao longo do tempo, e ninguém é o primeiro dono das viaturas, não tendo certeza plena sobre os cuidados dedicados às mesmas pelos ex-proprietários.
Sabe-se que o óleo pode sofrer agressões pela idade, ar e umidade, alterando suas características.
As concessionárias mandam trocar o óleo na Km alcançada ou em seis meses, ou seja, o que vencer primeiro.
Quanto mais vezes trocados o óleo e o filtro, mais vezes a sujeira será retirada do motor.
Por isso, entre um óleo para rodar até 40.000 Km´s e custar R$ 60,00 o litro, como dito antes, e um óleo para 5 a 10 mil Km´s, custando R$ 15,00 o litro, sem dúvida que ficarei com este.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Senhores, eu chego a ficar vesgo lendo essa conversa de óleo para rodar 20 a 40 mil Km´s.:confused:
Imagino que um caminhão de carga faça esse percurso entre 2 e 4 meses.
E ainda com o motor em boas condições.
Beleza.
Agora, em quanto tempo os senhores fazem 40.000 Km´s??
A maioria dos motores aqui já passou dos 150.000 Km´s, já deve ter alguma sujeira acumulada ao longo do tempo, e ninguém é o primeiro dono das viaturas, não tendo certeza plena sobre os cuidados dedicados às mesmas pelos ex-proprietários.
Sabe-se que o óleo pode sofrer agressões pela idade, ar e umidade, alterando suas características.
As concessionárias mandam trocar o óleo na Km alcançada ou em seis meses, ou seja, o que vencer primeiro.
Quanto mais vezes trocados o óleo e o filtro, mais vezes a sujeira será retirada do motor.
Por isso, entre um óleo para rodar até 40.000 Km´s e custar R$ 60,00 o litro, como dito antes, e um óleo para 5 a 10 mil Km´s, custando R$ 15,00 o litro, sem dúvida que ficarei com este.:concordo:

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Não generalize.

O meu por exemplo em nada se relaciona com as características que você citou: motor beirando os 20.000 km e caminhando para a 2ª revisão na concessionária, primeiro dono, e em um ano consigo rodar 20 mil ou mais.

O óleo recomendado pela Toyota para 10.000 km custa R$34,00 o litro.

Minha ideia é melhorar a qualidade do lubrificante e assim aumentar a durabilidade do motor, pois tenho o costume de ficar no minimo cinco anos com um carro e as picapes beiram os 10 anos, chegando a rodar 200 mil km, porem quero manter o custo-beneficio.

As tecnologias evoluem e se hoje um óleo tem capacidade de rodar muito mais quilômetros, então pq não utilizar essa característica?
É claro que o bom senso deve prevalecer, e como você disse há casos e casos.

Como exemplo, a GM diz no manual da nova S10 que utilizando o óleo Dexos II que é um 5W-30 100% sintético, ACEA A3,C3,B4, API SM/CF se pode rodar 20.000 km em condições normais (lembrando que uso em cidade, sempre carregado, etc é uso severo).

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Senhores, eu chego a ficar vesgo lendo essa conversa de óleo para rodar 20 a 40 mil Km´s.:confused:
Imagino que um caminhão de carga faça esse percurso entre 2 e 4 meses.
E ainda com o motor em boas condições.
Beleza.
Agora, em quanto tempo os senhores fazem 40.000 Km´s??
A maioria dos motores aqui já passou dos 150.000 Km´s, já deve ter alguma sujeira acumulada ao longo do tempo, e ninguém é o primeiro dono das viaturas, não tendo certeza plena sobre os cuidados dedicados às mesmas pelos ex-proprietários.
Sabe-se que o óleo pode sofrer agressões pela idade, ar e umidade, alterando suas características.
As concessionárias mandam trocar o óleo na Km alcançada ou em seis meses, ou seja, o que vencer primeiro.
Quanto mais vezes trocados o óleo e o filtro, mais vezes a sujeira será retirada do motor.
Por isso, entre um óleo para rodar até 40.000 Km´s e custar R$ 60,00 o litro, como dito antes, e um óleo para 5 a 10 mil Km´s, custando R$ 15,00 o litro, sem dúvida que ficarei com este.:concordo:

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Glaicon, eu não discordo de voce. Mas eu realmente gostaria de separar o que é precaução e zelo, do puro disperdicio!
Uso um óleo barato, mineral...o famoso Top Turbo...mas de boa classificação, CI-04...recomendado para rodar até 45.000km pelo proprio fabricante!!
Eu tenho trocado a cada 5.000km...junto com o filtro.
Em 6 meses eu rodo uns 10.000km ou mais.
Pra mim, não é questão de economia...é questão de evitar desperdicio, afinal dinheiro não dá em arvore.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Não generalize.

O meu por exemplo em nada se relaciona com as características que você citou: motor beirando os 20.000 km e caminhando para a 2ª revisão na concessionária, primeiro dono, e em um ano consigo rodar 20 mil ou mais.

O óleo recomendado pela Toyota para 10.000 km custa R$34,00 o litro.

Minha ideia é melhorar a qualidade do lubrificante e assim aumentar a durabilidade do motor, pois tenho o costume de ficar no minimo cinco anos com um carro e as picapes beiram os 10 anos, chegando a rodar 200 mil km, porem quero manter o custo-beneficio.

As tecnologias evoluem e se hoje um óleo tem capacidade de rodar muito mais quilômetros, então pq não utilizar essa característica?
É claro que o bom senso deve prevalecer, e como você disse há casos e casos.

Como exemplo, a GM diz no manual da nova S10 que utilizando o óleo Dexos II que é um 5W-30 100% sintético, ACEA A3,C3,B4, API SM/CF se pode rodar 20.000 km em condições normais (lembrando que uso em cidade, sempre carregado, etc é uso severo).

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Desculpe, Thiago.
Eu estava me referindo às viaturas com mais de 150.000 Km´s, cujo proprietário não é o 1º dono.:concordo:

Thiago Pereira,

Já está usando o novo oleo , Mobil 1 5w40? E aí , sentiu alguma diferença no comportamento do motor ? Qual a km da sua Hilux?

Eder

Citação:

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Postado originalmente por EDERVANDO

Thiago Pereira,

Já está usando o novo oleo , Mobil 1 5w40? E aí , sentiu alguma diferença no comportamento do motor ? Qual a km da sua Hilux?

Eder

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Não Eder, ainda faltam algumas centenas de quilômetros pra a revisão de 20 mil, e como entro de ferias agora, acho que só vou alcançar essa km em fevereiro.

Já que o tópico é sobre óleo lubrificante do motor da hilux, um comentário interessante: recentemente comprei uma SW4 2008 4x4 AT. Como o dono anterior fazia todas as revisões nas css, resolvi continuar os carimbos do manual. Durante a revisão, questionei qual óleo lubrificante do motor seria usado e a resposta foi de que o óleo recomendado pela Toyota é o 5W30. Comentei se não seria muito "fino", até porque o manual recomenda 15W40 e, segundo informado, na época (2008) o recomendado era esse mesmo, mas que a Toyota passou a adotar recentemente um óleo de especificação superior ??? e 5W30.

Ah, e o óleo é cosan. Tirei umas fotos do tambor do óleo meio na surdina.

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Uso um óleo barato, mineral...o famoso Top Turbo...mas de boa classificação, CI-04...recomendado para rodar até 45.000km pelo proprio fabricante!!
Eu tenho trocado a cada 5.000km...junto com o filtro.
Em 6 meses eu rodo uns 10.000km ou mais.
Pra mim, não é questão de economia...é questão de evitar desperdício, afinal dinheiro não dá em arvore.

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sandro_ventania, você usa o Lubrax top turbo, certo ?
Há muito tempo ?

Puts API CF é mt ultrapassado, hj já usamos CJ-4, são 4 degraus acima.

É oleo desenvolvido pra motor flex, q tb lega uma homologação pra diesel, eu prefiro usar óleo especifica e com homologação melhor.

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Dic

Puts API CF é mt ultrapassado, hj já usamos CJ-4, são 4 degraus acima.

É oleo desenvolvido pra motor flex, q tb lega uma homologação pra diesel, eu prefiro usar óleo especifica e com homologação melhor.

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É complicado. Minha vontade é de comprar um óleo específico melhor e levar na css quando for fazer a revisão, mas sei que vou arrumar encrenca com todo mundo lá se fizer isso. Então, me vejo obrigado a aceitar esse óleo "pau pra toda obra" que eles impõem. Sinceramente, não acredito que um lubrificante seja adequado para motores álcool/gasolina e também motores a óleo diesel, que trabalham em regime de compressão bem mais alta.

A própria especificação que eles usam é inferior, como vc mesmo falou...

Será que vale a pena compensar isso trocando o óleo a cada 5 mil km? Caso afirmativo, qual lubrificante usar, para não ficar alternando??

Abraços,

Eu acho q não adianta fazer alternado de 5.0000.

Dá uma conversa com eles, pois no manual fala em 15w40, ou troca em outro lugar.

Paulo tupã,
tenho uma hilux 2008, quando comprei o carro fiz as trocas iniciais na Concessionária. Hoje uso o óleo lubrax Avante 10w40, fazendo a troca em casa mesmo a cada 5 ou 6 mil quilômetros. Estou satisfeito com o uso deste óleo.
Um serviço que fiz fora da concessionária e não deu certo foi alinhamento, perdi dois pneus dianteiros com pouca quilometragem. Depois disso só faço na concessionária.
Acho que você pode fazer a revisão periódica na autorizada e a troca do óleo em outro lugar.
abraços.