Hilux 0 km 2.5 D-4D

Pois é MArcelão, ando meio (bastante) sumido...
Cara, estou trabalhando muito, das 7:00 as 21:00. Quando chego em casa só da tempo de tomar um banho, jantar e cair na cama...
Até o fórum, que era um vício e não conseguia ficar sem entrar ao menos duas vezes, agora estou entrando 1 vez por mês, e rapidinho!
Qualquer coisa que precisar manda uma MP, que esta eu sou obrigado a ver!!!
Mas fico feliz de saber que sentiram minha falta!!!
Grande abraço Marcelão!!!

È isso ae !! como disse o nosso amigo Dieselpower. o 2.5 da toyota possui C.R , só não tem intercooller .http://http://www.toyotahilux.com.br...icacoes_hl.pdf
abs

Citação:

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Postado originalmente por SINERENTACAR

Caro amigo Loyer,

Tenho aqui na locadora a Hilux STD cabine dupla, diesel 4x4, apenas com ar condicionado, direção hidráulica e mp3.É um excelente carro em relação a tudo. O uso dela é para locação. Estou na 2ª Hilux, agora no momento temos uma 2009 atualmente com 11.000km. Manutenção nada,apenas troca de óleo e filtro. Tive aqui uma L200 Outdoor ano 2007, vendi com 120000km e gastei muito na manutenção. Ja Hilux,quase nada.
Abs

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Pois é Enis, os problemas das L 200 são bem conhecido por todos, projeto antigo...
Quanto a Hilux realmente essa STD atende muito bem ao proposito que foi projetada (trabalho).

Abraço.

pois bem pessoal, mais uma vez eu por aqui.
vai td bem, o consumo, n sei se foi nesse topico que eu falei, deu 8.1 e 8.7, tomara que continue melhorando, visto que ja vi donos das hilux 3.0 dizendo que fazem 9.5 10 com o pe em baixo, mas o resto eu e meu pai estamos mto satisfeitos, pro trabalho ela eh mto boa, como disse o lover.em alguns atoleiros por aqui em natal, com bastante chuva, ela passou brincando.
sobre a BI, ja tinha visto no folheto q ela eh common rail, mas me eskeci disso e abri o capo em busca da Bi, segui os canos que eu acho q sao os que injetam o diesel ( n sei o nome) eles vaum lah pra baixo, n consegui ver, algm sabe como eh o CR e ond fica.
ah, e a proposito, desculpe minha ignorancia, mas o turbo eh uma peça q fika ligada com o escape e o filtro de ar?

O CR é um tubo de maior diâmetro do qual saem as ramificações ( tubos de injeção de diesel)

Citação:

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Postado originalmente por dudu_

mas o turbo eh uma peça q fika ligada com o escape e o filtro de ar?

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Sim, "caracol" quente ligado ao coletor de escape e ao escapamento e "caracol" frio ligado ao filtro de ar e a pressurização.

E aí Dudu.
O consumo de diesel diminuiu??

Abço

pra fala a verdade n kra, a viatura ja vai com mais 1700KM rodados e o melhor tanque naum chegou a 9 km/l . e meu pai nem anda pisando mto, a velha conseguia 9.5 facil.se no proximo tanque der isso a gente vai na toyota

Citação:

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Postado originalmente por dudu_

pra fala a verdade n kra, a viatura ja vai com mais 1700KM rodados e o melhor tanque naum chegou a 9 km/l . e meu pai nem anda pisando mto, a velha conseguia 9.5 facil.se no proximo tanque der isso a gente vai na toyota

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Sem querer desanimá-los, eu não acredito que vcs terão uma "resposta" satisfatória ou resolvida a questão do consumo :discordo:. Esse pessoal de concessionária parece conhecer menos os veículos que nós :shock:!!! E não estou falando da falta de interesse...essa aí fica por conta do que chamamos de "pós-venda". Lastimável!!!
Se bem que 9 km/l até que não é ruim. Principalmente se estiverem transportando carga e fazendo trechos com marcha forte.
Estou atento aos seus relatos para saber do custo de manutenção corriqueiro.

Tinha escrevido um monte ja... mas apertei o botao errado!
Bom primeiro parabens dudu! Aqui em casa estamos na segunda c/s a primeira a unica coisa que quebrou foi o suporte do cardã, foi vendida com 50 ou 60 mil km a segunda foi semana passada pra checar pq nao engatava a tração e foi trocado o ativador vazio do diferencial (491 latinhas custo total)atualmente com 28 mil km, no mais troco oleo e filtros a cada 5 mil, e pastilha que aqui a areia detona, protetor de carter tbm nao durou muito, parachoque sempre perde, mas aqui o seguro paga ou da outro, não e uma brastemp em economia, mas no contexto geral agrada!:concordo:
[]'s

Citação:

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Postado originalmente por dudu_

pra fala a verdade n kra, a viatura ja vai com mais 1700KM rodados e o melhor tanque naum chegou a 9 km/l . e meu pai nem anda pisando mto, a velha conseguia 9.5 facil.se no proximo tanque der isso a gente vai na toyota

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Pois é, vcs andam com mta carga?? o terreno é mto puxado?? Andam a qtos km/h mais ou menos??

Pesquisei sobre o consumo deste motor em sites estrangeiros e eles indicam um valor entre 7,4 e 8,3 l/ 100km em ciclo combinado...bastante razoável e esperado para um motor desta cilindrada e com common rail.
Acho que ela tá bebendo mais que a 3.0!

valeu pela resposta!!

pois eh cara, num tem como o 3.0 ser mais economico que esse 2.5, e eu ja vi relatos, embora sem garantia de confiança, que esse motor fazia 11km/l facil, e, se pelo menos ela correspondesse com alto desempenho, mas nao, ainda ta mais lerda do que a veia e olhem so:
hilux 2003 SR 3.0 BI aspirada:16mkgf e 90cv
hilux 2009 STD 2.5 CR turbo: 26mkgf e 102cv

sera o peso dessa nova que eh mto maior?ou sera que o motor ainda n chegou ao seu melhor desempenho?por favor pessoal ajuda ae.