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Postado originalmente por carioca10
Quanto a questão de economia em ponto morto não existir não resta dúvida.
Segue as palavras de um especialista:
Sobre descidas: use sempre o câmbio engatado, seja em 5a. ou em marcha inferior, conforme a situação -- uma regra válida recomenda usar para descer a mesma marcha que se usaria para subir a ladeira ou trecho de estrada. Ao contrário do que muitos pensam, nos carros atuais com motor a injeção o consumo é menor em 5a. do que em ponto-morto, pois a partir de certa rotação -- em média 1.500 rpm --, não havendo aceleração, o fornecimento de combustível é interrompido (sistema denominado cut-off).
Pode-se constatar isso em automóveis com computador de bordo, na função de consumo instantâneo: em condição de cut-off o mostrador indica consumo zero, ou 999 km/l, o que nunca será obtido em ponto-morto, pois este requer a manutenção do regime de marcha-lenta, que consome de 1 a 2 litros por hora, em média.
Os riscos à transmissão citados não existem, mas há outras razões para não usar o ponto-morto -- a popular "banguela" -- em descidas: certo tranco ao engatar a marcha ao fim do trecho (a menos que o motorista "case" as rotações acelerando antes do engate), maior esforço dos freios (pois não há o freio-motor) e o risco de perder a assistência dos freios e da direção (se houver) na hipótese de o motor apagar ("morrer") por qualquer motivo.
Por esse conjunto de razões, também, é que a "banguela" é proibida pelo Código de Trânsito Brasileiro.
Fonte: Best cars
Abraço.
