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Convex Datacenter
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Resultados 1 a 12 de 23
  • #1
    Usuário Avatar de fabiopantaneiro
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    29/06/2008
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    Angry Alguém me ajude...




    sou novato aqui no fórum, a tempos venho lendo os comentarios e idéias do pessoal q faz parte da lista de membros,, emfim tenho um problema com minha viatura,se trata de uma hilux 4x4,ano 93/94,desde que a possuo não conssigo retirar um super aquecimento do radiador,ja fiz diverssas coisas mais não adiantou muito...
    uso ela para viajens de até 400 km,e quando passo de 100 km ela eleva muito a temperatura,se apertar ela ferve,ja mandei envaretaro radiador,fixar a élice,coloquei uma telinha na frente do condenssador do ar para q não deixe entrar sujeiras nele e no radiador,retirei a valvula termostática além de usa aditivo logico...

    emfim alguém ja passou porisso??? é normal que o motor 2.8D aqueça???
    essa é a primeira hilux q tenho não tenho experiençia com essa camionete,tenho mais uma toytinha cabine dupla mais só falo bem dela nunca me deu dor de cabeça,,,o motor dela já é o do 714 muito bom por sinal...

    minha hiluxzinha é boa demais tbm,só oq me encomoda é o aqueçimento pois tenho q andar muito de vagar com ela,hehehe
    outra coisa ela tbm aqueçe com o ar ligado dentro da cidade..
    alguém tem um palpite????

    desde já Obrigado!!!

  • #2
    Usuário Avatar de Carlão Rover
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    29/10/2006
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    Bom, palpite não vai faltar...as causas podem ser muitas...você pegou ea com quantos km e com quantos está agora?pode ser motor "cansado", bomba dágua, bomba de óleo, lubrificação inadequada, e muitas outras possibilidades...dê mais informações sobre ela que muitos aqui poderão ajudá-lo...
    Abraços
    Carlão
    www.rovercafe4x4.blogspot.com

    APRENDENDO E VIVENDO DENTRO DE UM LAND ROVER.

  • #3
    Usuário Avatar de fabiopantaneiro
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    29/06/2008
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    Olá carlão,é o seguinte,ela esta circulando a agua normalmente,fiz teste na bomba d'agua e na bomba de óleo lubrificante em uma retifica aqui da minha cidade,esta beleza estes iténs..
    o motor esta com uma força muito boa,eu até admiro ela pq ela ferve quando aperto o pé,mais da facilmente 140 km por hora,depois desta velocidade atingida eu ja tiro o pé e deixo ela segurar no motor mesmo assim ela volta a temperatura,,,mais se segurar ela ferve...

    junta de cabeçote não queimou ainda,oq é de admirar pois ela ferve mesmo se apertar...
    acho muito estranho o fato de andar de vagar ela sobe a temperatura até o meio do marcador,fica quente tbm mais demora quando estou em baixa rotação...
    outra coisa ela marca até o meio,se afogar estando no meio do relógio de temperatura pode ter certeza q vai ferver tbm,,, quando acontece isso seguro acelerado um poquinho por uns 3 minutos ela volta a temperatura um pouco e ai sim eu afogo..
    comprei ela com mais ou menos 230 a 235 mil km,,,agóra esta com 248 mil km..
    fora esquentar ela não me deu dor de cabeça grande,somente as duas molas mestre q troquei na dianteira...
    mais nada!!!
    não é problemática só tenho medo de esquentar muito e o motor acabar hehehe,as peças não são muito baratas hehhehe

    Obrigado Carlão!!!

  • #4
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    22/04/2003
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    Logo logo os moderadores vão mudar esse tópico ...
    Olha essa discução qdo tiver tempo ...
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33365

    Se fosse empeno no cabeçote vc sentiria a falta de rend. na prim. subida longa ... então pode ser circulção ...

    No meu Q20B troquei o radiador pq já tinha muitos dutos tampados por causa de furos ... coloquei uma fileira a mais na colméia e não esquenta mais nada ... peguei a vtr já com muitos dutos tampados sem saber , talvez seja o seu caso tb ... TALVEZ ... para tirar a dúvida leva o radiador pra tirar a tampa sup. e verificar , não é um serviço caro ...

    Vc tem marcador de pressão de óleo na vtr ?? pq verificar se a bomba está ok é uma coisa e se ela está realmente conseguindo mandar óleo pelos dutos de lubrificação é outra ... a bomba de água a mesma coisa ... ela pode estar boa mas se houver qqer obstrução a água não vai circular como deve ...

    abs ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #5
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    21/05/2008
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    Ola amigo,

    Voce ja verificou se o termostato que dispara a 2 velocidade da ventoinha do radiador ta entrando? Esperimente fazer uma ligacao direta nele (deixar direto na 2a velocidade). Se mesmo com a ventoinha funcionando direto no maximo o carro aquecer, e bom dar uma olhada com mais carinho. Quem sabe até mesmo tentar outro mecanico.

    []´s na esperança de ter ajudado!!!

    Rafael Fernandez

  • #6
    Usuário Avatar de fabiopantaneiro
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    29/06/2008
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    Eduardo,vc esta certo se eu consseguir achar uma pessoa aqui na minha região q faça isso...poderá dar certo...

    eu ja mandei abrir ele e limpar ou seja (envaretar) só q eu tive a mesma idéia sua de colocar mais canaletes no radiador,só q o mecanico do radiador me disse q não daria certo,, mais vou levar em outro pra tentar fazer isto...

    Obrigado parceiro Eduardo!!!








    Rafael ajudou sim,Obrigado!
    essa camionete não possui ventuinha,até inclusive estou penssando em colocar uma ventuinha e retirar a éliçe...
    não sei se é uma boa idéa...
    mais estou penssando em instalar uma ventuinha em vez da éliçe,,

    já fixei a éliçe para q ela puxe mais o ar,troquei todas as correias..

    agóra estou penssando em substituir a éliçe por ventilador ou (ventuinha)

    toda ajuda é bem vinda!!!






    Obrigado!!!

  • #7
    Em algum lugar aqui no Forum, já li que os radiadores das Hilux antigas são menores que os modelos mais novos e costuma ter problema de aquecimento. Ao trocar por um dos modelos mais novos que são maiores e resolveu o problema.

  • #8
    Usuário Avatar de zelucas
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    17/01/2008
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    Já vi muitas hilux importadas com esse problema principalmente depois de turbinadas e/ou colocar pneus maiores.

    O fato é que a sua hilux é importada e não é um veículo ajustado para o clima brasileiro principalmente o daí do mato grosso
    Mas colocando o radiador das mais novas parece que resolve mesmo...
    HILUX PICK-UP CS '95 IDYOTA -> EM CONSTRUÇÃO ETERNAMENTE
    HILUX PICK-UP CD '94 MWM 2.8
    HILUX PICK-UP CS '95 R.I.P
    facebook.com/4x4Depressao

  • #9
    Usuário Avatar de Glauco mendes
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    Meu caro você já deu uma revisada no cabeçote deste motor? é original ou já foi mexido, o ideal seria dar uma plainada no mesmo coloar uma junta nova e trocar todos os parafusos de fixação do cabeçote, pois já tivemos exemplos com o mesmo problema que estas tendo depois de procurar um senhor que manja bem deste assunto, e com as orientações que ele passou o problema foi sanado.

  • #10
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Fabio,

    Viajei com uma dessas de um amigo e senti o mesmo problema, qdo acelerava ela esquentava.
    Segundo o dono era assim mesmo e não adiantava passar dos 100 km/h.
    Depois de alguns meses trincou o cabeçote e começou a dor de cabeça.....ou do bolso.

    Tem um outro camarada que faz trilhas conosco que já estourou 2 motores desses, mas ele não é muita referencia pois tem o pé muito pesado.

    Não sei não, mas acho que é um problema comum e crônico desse modelo/ano.

  • #11
    Já tive uma hilux com este motor 2.8,aspirado,e vou falar......Não é normal em altas velocidades a temperatura subir....Este motor é muito resistente,os motores que trincavam cabeçotes eram das SW4,mas com turbo......Daqui a pouco o Sergio Holanda aparece aqui e vai te ajudar melhor
    ABRAÇOS!!!

  • #12
    Caro Fagiopantaneiro

    Ja tive duas toyotas a primeira meu primeiro carro a diesel pckup 95 2,8, D+ me arrependo ate hoje de ter me desfeito dela pois era so trocar oleo e filtro nunca me deu problema ate os 125mil km quando a vendi.
    Minha segunda toyota foi uma SW4 2000 quando tentei voltar aos velhos tempos, compreia usada e ela veio com o problema parecido com o seu a 120 km ela aquecia.
    Bem a solução também não veio fácil o que fiz de diferente de voce foi não travar a hélice e sim trocar a embreagem multiviscuosa do centro da mesma.
    Também não tirei a válvula termostatica e outro detalhe que voce não mencionou foi que meu mecânico fez uma correção no debito da bomba injetora que estava fora do ponto, mas este mesmo meca mencionou que pelo fato de motores diesel terem muito torque ele vai sustentando a velocidade ate quanto pode e vai esquentando onde o certo seria reduzir a marcha para uma com maior força.

    Espero ter acrescentado



    Citação Postado originalmente por fabiopantaneiro Ver Post
    sou novato aqui no fórum, a tempos venho lendo os comentarios e idéias do pessoal q faz parte da lista de membros,, emfim tenho um problema com minha viatura,se trata de uma hilux 4x4,ano 93/94,desde que a possuo não conssigo retirar um super aquecimento do radiador,ja fiz diverssas coisas mais não adiantou muito...
    uso ela para viajens de até 400 km,e quando passo de 100 km ela eleva muito a temperatura,se apertar ela ferve,ja mandei envaretaro radiador,fixar a élice,coloquei uma telinha na frente do condenssador do ar para q não deixe entrar sujeiras nele e no radiador,retirei a valvula termostática além de usa aditivo logico...

    emfim alguém ja passou porisso??? é normal que o motor 2.8D aqueça???
    essa é a primeira hilux q tenho não tenho experiençia com essa camionete,tenho mais uma toytinha cabine dupla mais só falo bem dela nunca me deu dor de cabeça,,,o motor dela já é o do 714 muito bom por sinal...

    minha hiluxzinha é boa demais tbm,só oq me encomoda é o aqueçimento pois tenho q andar muito de vagar com ela,hehehe
    outra coisa ela tbm aqueçe com o ar ligado dentro da cidade..
    alguém tem um palpite????

    desde já Obrigado!!!
    Abraços
    Marcelo
    Kia Sorento 2.5 crdi tgv 170 cv

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