Ajuda com Problema sem solução na HILUX 2008 '' procurando especialista''

[fael Triton]

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Pessoal,preciso de algum mecânico especialista em toyota hilux próximo do meu estado,moro no RN e já levei meu carro a uns 4 mecânicos e não conseguem resolver o problema.

ao solicitar potencia a hilux entra em modo de pane e não acelera,tenho q desligar o carro por 15 segundos e ligar novamente e ela volta a funcionar normalmente,o pior que ela não quebra de vez para podermos resolver o problema,já foi trocado turbina,valvula EGR,sensor de turbina,filtro de combustível e nada do problema ser solucionado, o pior de tudo que aqui no Rio grande do norte e paraíba não tem mecânicos especializados no carro,só trabalham no modo de adivinhar o defeito trocando peças,não quero mais gastar sem solução.

[Marcin]

Boa noite. Já tentou levar na concessionária para eles lhe darem algum diagnóstico? Qual o ano da Hilux? Os bicos já foram mexidos?

[fael Triton]

Sim,levei na toyolex e foi detectado defeito na turbina,troquei a turbina e o mesmo problema persistiu

[fael Triton]

Boa noite. Já tentou levar na concessionária para eles lhe darem algum diagnóstico? Qual o ano da Hilux? Os bicos já foram mexidos?

Sim,levei na toyolex e foi detectado defeito na turbina,troquei a turbina e o mesmo problema persistiu

[Guizardi]

Quando passa o scanner qual erro que aponta?

Já limpaste o coletor de admissão?

O carro é chipado? Reprogramado?

[fael Triton]

já foi feito limpeza no coletor,o carro não é chipado,pelo menos q eu saiba não.

Quando passa o scanner qual erro que aponta?

Já limpaste o coletor de admissão?

O carro é chipado? Reprogramado?

[Tadi]

Acontece muito nesse veicul é o sensor do filtro do ar dar problema mas o interessante é passar o scanner e verificar qual o código antes de ficar trocando peças.

[DinoGuimaraes]

experimenta verificar filtro de combustivel, se for paralelo, ja vi muito problema com ele.

Acontece muito nesse veicul é o sensor do filtro do ar dar problema mas o interessante é passar o scanner e verificar qual o código antes de ficar trocando peças.

[Sergio c]

Nas Frontier, os filtros paralelos de combustível geralmente não se dão muito bem, o motor liga e depois desliga em seguida. Mas dando a partida novamente, fica normal.

[laramie]

Pessoal,preciso de algum mecânico especialista em toyota hilux próximo do meu estado,moro no RN e já levei meu carro a uns 4 mecânicos e não conseguem resolver o problema.

ao solicitar potencia a hilux entra em modo de pane e não acelera,tenho q desligar o carro por 15 segundos e ligar novamente e ela volta a funcionar normalmente,o pior que ela não quebra de vez para podermos resolver o problema,já foi trocado turbina,valvula EGR,sensor de turbina,filtro de combustível e nada do problema ser solucionado, o pior de tudo que aqui no Rio grande do norte e paraíba não tem mecânicos especializados no carro,só trabalham no modo de adivinhar o defeito trocando peças,não quero mais gastar sem solução.

esse problema aparece constantemente ou de vez enquando?
eu tinha uma 2010, com chip digipower, ela apresentava esse mesmo problema de vez enquando, quando exigia muito da picape ela afogava, tinha que parar esperar alguns segundos e ligar novamente, infelizmente nao sei te dizer o motivo de acontecer isso tambem, Mas se ja verificou sensor da turbina, filtro, egr e esta tudo em ordem. da uma testada no sensor MAP da picape.

Sensor MAP = Geralmente do tipo Resistivo o MAP localiza-se no coletor Coletor de Admissão depois do Corpo de Borboleta, é ele calcula a pressão dentro do coletor, ou seja, informa a ECU com que carga o motor está trabalhando, a ECU com essa informação determina o avanço da centelha, substituindo o antigo avanço à vácuo e calcula a quantidade ideal de combustível para a massa de ar.

Para testar esse sensor, tem esse link que explica como:
http://www.carrosinfoco.com.br/carros/2012/07/injecao-eletronica-tudo-sobre-sensor-map/

[GUAPOMUTUM]

Caro colega:boa noite!Sou novo no forum e leigo!Tenho duas SW4 2006-automática.Aconteceu o mesmo problema com as duas!
Estava dirigindo e de repente ao acelerar acendia uma luz amarela no painel e ela perdia potência,ia para o acostamento e desligava e ligava e tudo retornava ao normal!Isto aconteceu cerca de 5-7 vezes,passei o scanner e nada!Troquei os filtros e retornou o problema.Fiquei pensando,as duas eram de pessoas que so usavam na cidade e eu também,baixa rotação!Fiz um percurso de 300Km sem parar(a negócio),nas retas aumentava a velocidade,fiz nas duas e nunca mais tive problema!Não sei qual a explicação,mas deu certo!Espero ter contribuído!