Espero que dê tudo certo.Citação:
Postado originalmente por linharesV
Eu sou um dos avalistas confessos das viaturas ano 1998.
Se você pegou um mecânico para lhe orientar, certamente já sabe da necessidade de fazer uma manutenção preventiva, como troca de correias, fluídos, válvula termostática e tampa do radiador.
Uma severa inspeção no radiador também é importante, pois a oxidação dentro do mesmo é fato inevitável.
Se colocar um novo, melhor ainda.
E boa sorte.:concordo:
Duvidas Toyota Hilux 93 até 98
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09/03/2016, 06:41Glaicon
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12/03/2016, 22:47linharesV
estou a dois dias com ela!e estamos nos dando mais do que bem!!hahahaha
estou na duvida em qual oleo usar no motor,como o antigo dono ainda nao me respondeu quando eu compro(estou esperando retorno,amanhã vou ligar enchendo o saco dele) como tenho uns 60 litros de 25w60 viscus lá em casa no estoque que pertencia a antiga bandeirante estava pensando em usar,mas será que faz bem?para mim ele deve proteger mais,qual o liquido de arrefecimento que se coloca?aguardo as salvaçoes!!hahahha -
13/03/2016, 09:24GlaiconNão use este óleo.Citação:
Postado originalmente por linharesV
Elevadíssima viscosidade, inclusive para partida à frio.
Use óleos 15W40.
Seguem três bons exemplos.
Já como aditivo do radiador utilizo o RVextra, da Radiadores Visconde.
Anti-fervura e anti-congelante.
Produto com excelente preço e testado pelo INMETRO.:concordo: -
13/03/2016, 12:43linharesV
salve Glaicon!!o rapaz nao me respondeu ainda,enquanto aguardo a resposta dele vou completar o oleo(nao está no minimo nao mas é bom já ter dentro da viatura) com esse 15w40 msm acho que como é domingo vai ser mais fácil encontrar o BR extra turbo.... você saberia me dizer se devo colocar mais liquido de arrefecimento no recipiente dele(o de plastico conectado ao radiador)?????:pensativo: o nivel dele está beem baixo tem quase nada!e coloco o liquido com agua ou ali é só liquido??
grande abraço!! -
13/03/2016, 15:05mbsouzaCitação:
Postado originalmente por linharesV
A minha baixa um pouco de líquido, também uso esse da Visconde e completo o reservatório sempre com 50% de cada (água/fluido). Quanto ao óleo do motor, sugiro o BR Top Turbo, que tem classificação CI-4, superior ao Extra. -
13/03/2016, 21:25Ezahn
Eu só uso p BR Top Turbo. Muito bom. O ideal seria vc trocar o óleo e ir completando quando precisar com o mesmo.
O líquido de arrefecimento tem vários bons. No caso do radiador a mesma coisa, o ideal é trocar o líquido. Não convêm misturar.
Com o carro frio você você completa o radiador até a boca e o reservatório ate o nível max. Usa o carro. No dia seguinte, com o carro frio deve estar tudo igual, mesmo nível. -
15/03/2016, 09:35linharesV
tive um problema serio com a vtr
domingo mandei completar o recipiente do radiador, o rapaz colocou água entao o carro esquentou, parei,esperei esfriar e levei em um posto, o mecanico limpou o radiador e completou só com fluido(de pronto uso que nao se mistura com água) estou rodando com o carro normalmente mas quando estica um pouco mais ele sobe a temperatura mas depois consegue ir voltando ao normal.
Parei em uma oficina de um conhecido pensando que podia talvez ser eletrica, mas ele me disse que o radiador esta vazando vapor(pq nao desce rapido mas está de um lado sujo de rosa do fluido). hoje vou levar em uma oficina de radiador para dar uma olhada, espero que a facada nao seja tao pesada.... -
15/03/2016, 11:00rfdex
Pode ter entrado ar e queimado a junta. Troca a tampa e ve se o sistema tem vazamento. Se nao tiver, pode preparar para abrir o motor.
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15/03/2016, 20:00linharesV
putz ai que o carro vai ficar encostado até eu arrumar esse dinheiro.....
fui hoje no mecanico e ele viu que o radiador está ruim, vai tirar amanhá e mandar para fazer uma geral e ai vamos trocar o oleo do carro, checar os freios, ou seja, fazer uma geral logo.Como o carro está conseguindo abaixar a temperatura do motor (provavelmente a ventoinha) eu estou acreditando que seja mesmo problema de vazamento no radiador(perdendo a pressao) e com isso só concertanto ele já resolvo o problema(estou torcendo para isso) -
15/03/2016, 22:45chbeckelBoa noite amigo. Fique atento aos sinais que o motor 1KZT te dá. Se após a limpeza do radiador, troca da válvula termostática, tampa do radiador e também revisar todas as mangueiras, o aquecimento persistir te afirmo com 100% de certeza que seu cabeçote está rachado, principalmente se aumentar a agua no tanque de expansão. Também nao recomendo revisar o radiador: troque por um novo, é muito barato comparado a reforma de um motor 1KZT. E se tiver que trocar o cabeçote só conheço dois com qualidade, Original toy e AMC fabricado na Espanha. Tudo isso já ocorreu comigo, por isso a experência. Outro detalhe: juntas somente originais. Espero ter colaborado.Citação:
Postado originalmente por linharesV
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16/03/2016, 07:00GlaiconConcordo 100% com você. E digo mais:Citação:
Postado originalmente por chbeckel
Não tem limpeza que deixe um radiador novo e com absoluta eficiência.
Troquei o da minha viatura por um novo e melhorou muito a troca de calor.
A mangueira nem fica tão pressurizada, demonstrando que trabalha em mediana temperatura.
Dá uma olhada na oxidação por dentro dele e da mangueira superior. Isto depois de já ter sido limpo o sistema.:-? -
16/03/2016, 13:25linharesV
Realmente, o meca me ligou agora e disse que nao vai valer a pena mexer, só um novo mesmo!estou vendo alguns pela internet mas queria ver logo essa semana um no rio(precisava do carro fds)acho que cabeçote está ok se nao o aumento da temperatura seria muito maior, agora começo a buscar por um radiador novo