Troca de alternador hilux japa com regulador externo por um mais moderno

[sandro_ventania]

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A 1 ano e meio atrás, meu alternador tinha parado de carregar...consegui conserta-lo, eram as escovas gastas, adaptei novas.
Agora ele voltou a parar de carregar, pensei, deve ser as escovas que já acabaram...abri e infelizmente as escovas estão novas.
Pelo que estou vendo, terei que tomar coragem e partir para uma adaptação como essa!
Vou te incomodar um pouco Elias.

[TCHEIGOR]

A 1 ano e meio atrás, meu alternador tinha parado de carregar...consegui conserta-lo, eram as escovas gastas, adaptei novas.
Agora ele voltou a parar de carregar, pensei, deve ser as escovas que já acabaram...abri e infelizmente as escovas estão novas.
Pelo que estou vendo, terei que tomar coragem e partir para uma adaptação como essa!
Vou te incomodar um pouco Elias.

Cara, levei o meu num eletrecista aqui em Porto Alegre, que falou muito bem desse alternador. Esse tipo de máquina não quebra à toa, e tudo é recondicionável. Dei uma geral no meu, troquei escovas, pista do coletor, um rolamento e limpeza geral. Tá zerado. Confere o teu, com certeza não tem nada quebrado ou irrecuperável!

[sabedra]

Bom dia!gostaria de saber como foi feita a ligaçao do regulador de voltagem do mesmo porque tenho uma comigo p adaptar aqui na Bahia se puder me ajudar agradeço muito

[Elias_qf]

Bom dia!gostaria de saber como foi feita a ligaçao do regulador de voltagem do mesmo porque tenho uma comigo p adaptar aqui na Bahia se puder me ajudar agradeço muito

qual regulador o sr. se refere

[Alonso77]

Olha a todos. Bem, já faz um tempo que o tópico foi criado, mas me surgiu uma dúvida: como ficar o alternador da L200/HR no suporte do original da SW4 93 2.8 diesel?? As dimensões das "orelhas" por onde passa o parafuso são diferentes, a distância entre as faces internas no original é de 95mm e do alternador da L200 é 55mm. Observem nas fotos que o Elias postou que da pra perceber a diferença

[sandro_ventania]

Tcheigor...hoje conversando com um lojista e antigo dono de autoelétrica, ele falou a mesma coisa. Disse que esses novos quebram mais fácil e não é tão simples a manutenção e a adaptação é quase impossivel.
Terminei de tirar ele do carro, abri e não encontrei nenhum diodo aberto...limpei as pistas do coletor que não pareciam estar conduzindo bem.
Quer dizer...aparentemente o problema não é nele ou é problema do Osmar...(os mar contatos...rsss)
Vou remonta-lo e se o problema continuar, vou partir para o regulador de voltagem...é novo, mas tudo que é novo não dura muito...kkkk!!

[sandro_ventania]

Resumo da estória...o alternador está bom!
O problema era do regulador, era um da gauss ga-057 eletronico, que a 1 ano substitui pelo mecânico original.
Voltei com o mecanico pro lugar dele...não é tão bom quanto o eletronico, mas em compensação não quebra!
Vai ficar assim, até eu encontrar uma solução BOA e ROBUSTA. Estou pensando em projetar e construir meu proprio regulador.