Hilux SRV 3.0 Alto Consumo - Velas Aquecedoras

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17/09/2015, 11:04
Junior-L200Power

Não Redib, a válvula EGR já existe há muito tempo...
Inclusive há motores ciclo otto (gasolina) que possuem a válvula EGR tbm...ela não é exclusiva de motores Diesel!!
Em relação ao amigo da dúvida do consumo, é estranho isso...cair apenas 1km/l e estar preocupado desse jeito!!
A média de consumo é essa mesmo, meu pai comprou uma SRV 2010 AT e a média na cidade é 7,8 a 8,2 e na Estrada 11km/l...
Vc não dirige exatamente igual todo santo dia...então essa mudança no consumo esta bastante aceitável...
Troque filtro de ar e de combustível e fique tranquilo pois sua média ainda está boa!!
16/12/2015, 09:08
JUNIOR3032

Estou com mesmo problema, o computador de bordo está marcado na estrada 7,4L por km. o que pode ser Hilux aut 2012 com 103.000km
17/12/2015, 15:53
PauloTupã

Eu devo fazer alguma coisa de muito errado. Tenho uma SRV TOP 13/13. Faz 6,7 na cidade. Se andar muito devagar, tipo 100/110 km/h faz uns 10. Isso com o ar ligado.
17/12/2015, 16:59
TCHEIGOR

Citação:

Postado originalmente por PauloTupã

Eu devo fazer alguma coisa de muito errado. Tenho uma SRV TOP 13/13. Faz 6,7 na cidade. Se andar muito devagar, tipo 100/110 km/h faz uns 10. Isso com o ar ligado.

muito devagar tipo 100/110 :?:

baseado em que conceito? 110 é o máximo permitido nas nossas rodovias!
18/12/2015, 11:55
JUNIOR3032

Citação:

Postado originalmente por PauloTupã

Eu devo fazer alguma coisa de muito errado. Tenho uma SRV TOP 13/13. Faz 6,7 na cidade. Se andar muito devagar, tipo 100/110 km/h faz uns 10. Isso com o ar ligado.

Paulo blz,

Também costumo andar nesta média na estrada 100/110 km/h, no computador de bordo está marcado 7,4 litros, será mesmo que tem alguma coisa errada com o carro, tem duas semanas que comprei o carro, HILUX SRV 2012 AUT, com 103mil km rodados.
vou fazer a revisão, será que mando limpar o coletor de admissão/EGR?
23/12/2015, 23:09
sandro_ventania

Citação:

Postado originalmente por PauloTupã

Eu devo fazer alguma coisa de muito errado. Tenho uma SRV TOP 13/13. Faz 6,7 na cidade. Se andar muito devagar, tipo 100/110 km/h faz uns 10. Isso com o ar ligado.

Se andar muito DEVAGAR a 110km/h ?????
Para picapes...devagar é 60, normal é 90 e correndo muito é 110km/h!!
08/01/2016, 12:45
JUNIOR3032

Citação:

Postado originalmente por JUNIOR3032

Paulo blz,

Também costumo andar nesta média na estrada 100/110 km/h, no computador de bordo está marcado 7,4 litros, será mesmo que tem alguma coisa errada com o carro, tem duas semanas que comprei o carro, HILUX SRV 2012 AUT, com 103mil km rodados.
vou fazer a revisão, será que mando limpar o coletor de admissão/EGR?

Fiz uma viagem de 120km na estrada andado entre 100 a 120 p/hora, só que desta vez fui dosando o A/C. nas retas eu deixava o A/C. ligado e nas sumidas mais longas, desligava o A/C, apenas deixava a ventilação ligado.
Conclusão: Conseguir fazer média de 10,3 km p/L, ou seja , no meu caso com o ar ligado direto, o consumo estava muito elevado.
Fica a dica para o pessoal que também tem o mesmo problema com consumo.
26/04/2016, 17:11
broadcast33

Mudou o percurso realizado para a medição/comparação? Nas nossas viaturas, qualquer rampa a mais acaba gerando maior consumo de combustível, afinal, normalmente são veículos de 2 toneladas. Alguém já experimentou empurrar sua viatura na subida???!!! E na descida??? (todo santo ajuda). Para avaliar, deve-se fazer o mesmo percurso e kilometragem. Outra coisa que muda é o combustível utilizado, se mudar de posto, pode dar grandes variações.
27/04/2016, 10:38
JUNIOR3032

Citação:

Postado originalmente por broadcast33

Mudou o percurso realizado para a medição/comparação? Nas nossas viaturas, qualquer rampa a mais acaba gerando maior consumo de combustível, afinal, normalmente são veículos de 2 toneladas. Alguém já experimentou empurrar sua viatura na subida???!!! E na descida??? (todo santo ajuda). Para avaliar, deve-se fazer o mesmo percurso e kilometragem. Outra coisa que muda é o combustível utilizado, se mudar de posto, pode dar grandes variações.

Broadcast33, fiz o mesmo trajeto que anteriormente havia feito 7,4 L/km. também esqueci de mencionar que nesse dia específico mudei um pouco a forma de dirigir, exemplo, muitas vezes queremos andar em uma determinada velocidade, "sentamos o pé" no acelerador sem necessidade, sendo que se aliviar o pé um pouco conseguimos a mesma velocidade nas retas.

Mas sinceramente dirigir de forma que mencionei é complicado (são raros os casos), depois que se pega os vícios da tocada.

Abraços.
27/04/2016, 11:01
broadcast33

Junior, devo dizer que nossas viaturas são muito sensíveis a variações de aceleração, percurso. Se verificar pelo computador de bordo, verá variações de 1km/l em 1° marcha na rampa a 99,9 em 4° na descida, com isso, é um assunto muito complexo. Só para dar meu depoimento sobre consumo, depende muito de como se dirige e do trajeto que se faz, por exemplo, tenho uma SW4 2006 blindada, diesel A/T, com 88kkm rodados, estou muito satisfeito com ela, na cidade em transito pesado ou trajeto curto, ela faz 6,5km/l, com transito normal 8 a 9km/l e na estrada de 12,5 a 15km/l dependendo do pé e da pista. Em rodovias planas (Castelo Branco, Anhanguera) consigo fazer 15km/l@90km/h e 13,5km/l@110km/h, já na Fernão Dias o valor cai a 13,5km/l@90km/h e 12,3km/l@110km/h (quanto mais rampa, mais bebe), não sou de pisar muito e tenho uma tocada bastante econômica e ar desligado, quando liga o ar, cai em média 5 a 6%. Fechei minha EGR, o carro ficou mais esperto e com potência superior entre 1000 a 1800RPM, aparentemente vai melhorar o consumo e vou verificar à partir de agora, mais adiante vou colocar os resultados.
27/04/2016, 12:04
JUNIOR3032

Citação:

Postado originalmente por broadcast33

Junior, devo dizer que nossas viaturas são muito sensíveis a variações de aceleração, percurso. Se verificar pelo computador de bordo, verá variações de 1km/l em 1° marcha na rampa a 99,9 em 4° na descida, com isso, é um assunto muito complexo. Só para dar meu depoimento sobre consumo, depende muito de como se dirige e do trajeto que se faz, por exemplo, tenho uma SW4 2006 blindada, diesel A/T, com 88kkm rodados, estou muito satisfeito com ela, na cidade em transito pesado ou trajeto curto, ela faz 6,5km/l, com transito normal 8 a 9km/l e na estrada de 12,5 a 15km/l dependendo do pé e da pista. Em rodovias planas (Castelo Branco, Anhanguera) consigo fazer 15km/l@90km/h e 13,5km/l@110km/h, já na Fernão Dias o valor cai a 13,5km/l@90km/h e 12,3km/l@110km/h (quanto mais rampa, mais bebe), não sou de pisar muito e tenho uma tocada bastante econômica e ar desligado, quando liga o ar, cai em média 5 a 6%. Fechei minha EGR, o carro ficou mais esperto e com potência superior entre 1000 a 1800RPM, aparentemente vai melhorar o consumo e vou verificar à partir de agora, mais adiante vou colocar os resultados.

Muito econômica sua viatura entre 13,5 a 15 L/km, esse era meu sonho que a minha fizesse. vc citou a EGR, é 100% seguro fecha lá? sabe dizer se fumaça muito?
27/04/2016, 12:43
broadcast33

Citação:

Postado originalmente por JUNIOR3032

Muito econômica sua viatura entre 13,5 a 15 L/km, esse era meu sonho que a minha fizesse. vc citou a EGR, é 100% seguro fecha lá? sabe dizer se fumaça muito?

Como disse anteriormente, em rodovias planas e com velocidade de cruzeiro sem muita variação, pé leve e sem acelerar nas descidas, cheguei a fazer 950km com um tanque de 65L, quando utilizo rodovia com muita subidas, o consumo piora; isso quando a EGR ainda estava aberta. Fechei nesses dias e vou verificar. Por enquanto não tive problemas, até porque o fechamento foi pelo corte de vácuo e não mecânico. O mecânico (blank plate) destrói a turbina, pois elimina o alívio da admissão. Minha está com 88.000 rodados e não fumaça quase nada.

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