Junta da tampa do cabeçote motor 2.8 3L Hilux SR5 - 1998

[Campos_SR5]

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Pessoal, boa noite!

A tampa do cabeçote está com um pequeno vazamento de óleo que está me tirando o sono, vazamento chato que acaba baixando óleo em pequena quantia e por fim pode virar uma dor de cabeça...
Já andei pesquisando por aí mas pelo que notei a junta original TOY só é vendida com o kit completo de juntas e o valor fica elevado.
Gostaria da sugestão dos Srs. se é possível encontrar em algum lugar só a junta da tampa do cabeçote motor 2.8 3L 1998 ou existe alguma outra marca consagrada que posso instalar sem problemas.



Muito obrigado

Cesar Campos

[Elias_qf]

boa noite campos,

A minha tmb tive o mesmo problema não achava a junta tirei a tampa limpei a junta ela é de borracha, passei silicone na tampa coloquei a junta passei silicone na junta e coloquei td no cabeçote... fiz um sanduíche de silicone com recheio de junta no meu caso funcionou estou a 7 meses sem uma gota vazando pelo menos nao pela junta da tampa de valvula kkkk

agora pelo retentor do volante não consigo tirar esse vazamento

[EduQxQ]

boa noite campos,

A minha tmb tive o mesmo problema não achava a junta tirei a tampa limpei a junta ela é de borracha, passei silicone na tampa coloquei a junta passei silicone na junta e coloquei td no cabeçote... fiz um sanduíche de silicone com recheio de junta no meu caso funcionou estou a 7 meses sem uma gota vazando pelo menos nao pela junta da tampa de valvula kkkk

agora pelo retentor do volante não consigo tirar esse vazamento

Olá Elias,
Muito boa esta dica. Utilizou algum tipo de silicone especial? E o aperto dos parfusos, precisa de torquímetro, ou pode ser na mão(para o motor 1KZT)?

Um abraço,
Edu

[Campos_SR5]

Vlw Elias qdo abrir a tampa vamos tentar fazer isso.

Obrigado!

[Tadi]

Pessoal, boa noite!

A tampa do cabeçote está com um pequeno vazamento de óleo que está me tirando o sono, vazamento chato que acaba baixando óleo em pequena quantia e por fim pode virar uma dor de cabeça...
Já andei pesquisando por aí mas pelo que notei a junta original TOY só é vendida com o kit completo de juntas e o valor fica elevado.
Gostaria da sugestão dos Srs. se é possível encontrar em algum lugar só a junta da tampa do cabeçote motor 2.8 3L 1998 ou existe alguma outra marca consagrada que posso instalar sem problemas.



Muito obrigado

Cesar Campos

Esta junta é vendida separada do kit assim como todas as juntas na concessionária. E fica em torno de R$ 120

[gabriel theodoro de souza]

Também troquei está junta há um ano,comprei na ccs e custou mais ou menos oitenta reais.

[Campos_SR5]

Ok srs. Segunda feira vou na cc agilizar essa junta muito obrigado a todos pelas dicas! Abç
Campos

[Campos_SR5]

Srs. comprei na CCS sob encomenda = R$ 65,00 original.
Já rodei 850Km (500km em estrada) e não vazou uma gota!

Ahh olha a "Celeste" junto com as Toyotas Fortuner dos primos!

https://imageshack.us/i/pbyhuMzLj




Até mais!

[SandroGaúcho]

Bom dia pessoal!

Apareceu um vazamento e a princípio era a mangueira da bomba de óleo do vácuo do alternador, eu mesmo a substituí sem problemas.
Feito isso, fui no posto trocar o óleo e filtro e foi abastecido com 6L., o problema é que depois de rodar uns 10km percebi que tinha óleo a mais pois no manual fala em 5,3l com filtro.

Como moro em apartamento e não tenho liberdade de fuçar no carro, peço ajuda de vocês!

Considerando que houve óleo em excesso, quais os pontos do motor que devo observar se há vazamento?

Aguardo!

Obrigado

[EduQxQ]

Sandro,
Como ficou o nível na vareta? muito acima do limite?
Caso tenha ficado dentro da marcação creio que não precise se preocupar.

Um abraço,
Edu

[Campos_SR5]

Bom dia pessoal!

Apareceu um vazamento e a princípio era a mangueira da bomba de óleo do vácuo do alternador, eu mesmo a substituí sem problemas.
Feito isso, fui no posto trocar o óleo e filtro e foi abastecido com 6L., o problema é que depois de rodar uns 10km percebi que tinha óleo a mais pois no manual fala em 5,3l com filtro.

Como moro em apartamento e não tenho liberdade de fuçar no carro, peço ajuda de vocês!

Considerando que houve óleo em excesso, quais os pontos do motor que devo observar se há vazamento?

Aguardo!

Obrigado

Sandro, blz!

Eu deixaria na medida certa, o motor pode trabalhar com pressao alterada e forçar os retentores, vindo a causar vazamentos.

Tive uma situaçao semelhante dias atras e o ruido do motor estava diferente com o excesso de óleo colocado durante a troca. retirei o excesso e ficou do msm jeito que era. Fiquei mais tranquilo pra andar com a maquina.

Abç

[Clandio]

Sandro.
O motor da minha é o mesmo da tua. Nas picapes argentinas com motor 3L, se não me engano, fala em 6 litros, por isso acabam colocando 6 litros no motor das nossas viaturas.
Na minha sempre coloco 6 litros e fica ligeiramente acima da marca máxima da vareta. Nunca tive problemas de vazamentos que pudesse associar a isso.