Bomba Injetora Hilux SW4 3.0 Turbo 1997, onde?

[Glaicon]

Tweet

O filtro fica na válvula solenoide de corte de combustivel da BI.Vejam aqui na figura.
Filtro solenoide B injetora.pdf

Eh, não dá para mexer em casa.
É serviço para especialista.
Mesmo porque o sistema estará preenchido com diesel.
Pensa na sujeira que se fará na garagem.

[sinval]

Não sei como adicionar fotos aqui !!

[sinval]

Fotos em anexo

RETIRA ESSA PORCA QUE PRENDE O TUBO NA ENTRADA DA BOMBA, DEPOIS RETIRA A OUTRA PARTE QUE ESTÁ EMBAIXO DO TUDO, O FILTRO FACA LA DENTRO , TEM QUE PUXAR ELE , O MEU FOI PUXADO COM UM PARAFUSO ROSCA SUBERBA ENROSCOU NELE E PUXOU, Obs: feito com o motor frio

[Migueljjr]

Pessoall, to com problemão...minha SW4 98 bateu o motor 1kzt...e foi tudo pro saco...bloco, cabeçote etc...resumindo ou faria o motor todo orçado em 28 mil (com tudo original) ou compraria um motor em ferro velho, logo optei pela compra de um usado. Resultado o motor adquirido está mil maravilhas andando muito, econômico e tal....moro no DF e comprei o motor em Goiânia, só que fui transferir o motor no DETRAN e deu um problema no numero do motor...até ai beleza...so que o cara que me vendeu o motor tem outro la que segundo ele ta OK documentação e tal, mas o detalhe é que pertence a uma SW4 ano 2001 ou seja 1kzt-e. Agora que necessito ajuda de vocês... fiquei muito animado com a proposta, mas a duvida é se eu pegar esse motor seria somente tirar minha bomba mecânica e bicos (1kzt) e colocar no 1kzt-e e tudo ira funcionar??
Grato pela ajuda amigos!

[americo_mattar]

Miguelito, você colocou a mesma pergunta em 5 posts diferentes, tenha um pouco de paciência que jaja a gelera responde, não precisa fazer spam...😉

Nestes motores, só muda a bomba mesmo, porém é certo que a elétrica e diferente. Sugiro caso seja possível, compra a elétrica junto, às vezes um sensor diferente e que não esteja funcionando bem vai te deixar doido até achar a falha além do carro ficar manco.

Vamos ver qual a opinião da turma sobre isso.
Abracos é boa sorte,

Pessoall, to com problemão...minha SW4 98 bateu o motor 1kzt...e foi tudo pro saco...bloco, cabeçote etc...resumindo ou faria o motor todo orçado em 28 mil (com tudo original) ou compraria um motor em ferro velho, logo optei pela compra de um usado. Resultado o motor adquirido está mil maravilhas andando muito, econômico e tal....moro no DF e comprei o motor em Goiânia, só que fui transferir o motor no DETRAN e deu um problema no numero do motor...até ai beleza...so que o cara que me vendeu o motor tem outro la que segundo ele ta OK documentação e tal, mas o detalhe é que pertence a uma SW4 ano 2001 ou seja 1kzt-e. Agora que necessito ajuda de vocês... fiquei muito animado com a proposta, mas a duvida é se eu pegar esse motor seria somente tirar minha bomba mecânica e bicos (1kzt) e colocar no 1kzt-e e tudo ira funcionar??
Grato pela ajuda amigos!

[Migueljjr]

Miguelito, você colocou a mesma pergunta em 5 posts diferentes, tenha um pouco de paciência que jaja a gelera responde, não precisa fazer spam...😉

Nestes motores, só muda a bomba mesmo, porém é certo que a elétrica e diferente. Sugiro caso seja possível, compra a elétrica junto, às vezes um sensor diferente e que não esteja funcionando bem vai te deixar doido até achar a falha além do carro ficar manco.

Vamos ver qual a opinião da turma sobre isso.
Abracos é boa sorte,

Desculpem o desespero...muito obrigado pela resposta!!!!