Boa tarde colegas,

já li aqui que os motores 3.0 turbo têm cabeçotes em alumínio e têm problemas de superaquecimento. Surgiu uma oportunidade para comprar uma com 160 mil originais que aqueceu e teve problema no motor. Está com o diferencial roncando também. Alguém consegue mensurar qual seria o custo para recuperar um motor destes e o diferencial? Gostaria de arrumar aos poucos, porém queria saber se é viável.

Um abraço!

Gabira.